USS Yorktown (1839) - USS Yorktown (1839)

O saveiro de guerra USS Dale , semelhante em desenho ao Yorktown .
História
Estados Unidos
Nome:	USS Yorktown
Homônimo:	Yorktown, Virginia
Construtor:	Norfolk Navy Yard
Deitado:	1838
Lançado:	17 de junho de 1839
Comissionado:	15 de novembro de 1840
Desativado:	11 de agosto de 1843
Recomissionado:	7 de agosto de 1844
Desativado:	9 de junho de 1846
Recomissionado:	22 de novembro de 1848
Destino:	Afundado, 6 de setembro de 1850
Características gerais
Modelo:	Sloop-of-war
Deslocamento:	566 toneladas longas (575 t)
Comprimento:	117,7 pés (35,9 m)
Feixe:	33,9 pés (10,3 m)
Rascunho:	15,5 pés (4,7 m)
Complemento:	150 oficiais e homens
Armamento:	Armas 14 × 32  pdr (15  kg ), armas longas 2 x 12  pdr (5,4  kg )

O primeiro USS Yorktown foi um saveiro de guerra de 16 armas da Marinha dos Estados Unidos . Usado principalmente para patrulhar no Pacífico e deveres anti- tráfico de escravos em águas africanas, o navio naufragou perto do Maio, Cabo Verde, em 1850.

Construção e Comissionamento

Yorktown foi um dos seis navios de guerra autorizados a serem construídos pelo Ato do Congresso de 3 de abril de 1837. O primeiro desse grupo foi o Princeton , o primeiro navio a vapor da Marinha. Os outros cinco tornaram-se os 'saveiros de terceira classe' Yorktown, Dale , Preble , Marion e Decatur e foram construídos com o projeto de John Lenthall . Ela foi colocada em 1838 pelo Norfolk Navy Yard , lançado em 17 de junho de 1839 e comissionado em 15 de novembro de 1840, com o comandante John H. Aulick no comando.

Pacific Sailing

Yorktown partiu de Hampton Roads em 13 de dezembro de 1840, com destino ao Pacífico . Após escala no Rio de Janeiro de 23 de janeiro a 5 de fevereiro de 1841, o saveiro contornou o Cabo Horn e chegou a Valparaíso , Chile, em 20 de março de 1841.

O navio operou ao longo da costa do Pacífico da América do Sul até 26 de maio, quando partiu de Callao , no Peru, com destino às ilhas do Pacífico. Cuidando dos interesses da indústria baleeira americana e do comércio oceânico do país, ela visitou as Marquesas , as Ilhas da Sociedade , a Nova Zelândia e as Ilhas Havaianas . Depois de completar sua missão no Pacífico Sul e Central, ela partiu de Honolulu em 6 de novembro e rumou para a costa do México . Yorktown fez escala em Mazatlán antes de seguir para o sul para retomar as operações ao longo da costa sul-americana. Ela continuou seu cruzeiro - principalmente saindo de Callao e Valparaíso - até o início do outono de 1842, quando partiu de Callao em 23 de setembro, com destino a São Francisco, onde chegou em 27 de outubro.

Mudando para Monterey em 11 de novembro, a chalupa fez escala novamente em Mazatlán no dia 22, antes de seguir para Valparaíso. Yorktown permaneceu naquele porto até o seu embarque em 2 de maio de 1843 para a costa leste dos Estados Unidos. Depois de contornar o cabo Horn e passar pelo Rio de Janeiro, ela chegou a Nova York no dia 5 de agosto. Seis dias depois, o saveiro foi desativado.

Dever de escravo africano

Colocado novamente em serviço ativo, em 7 de agosto de 1844, com o Cdr. Charles H. Bell no comando, Yorktown partiu de Nova York em 11 de outubro, com destino a Funchal , Madeira . Depois de seguir para Porto Praya , o saveiro juntou-se ao Esquadrão África a 27 de novembro.

Yorktown se estendia para cima e para baixo na costa oeste da África, indo até a Cidade do Cabo , Colônia do Cabo , ao sul , enquanto trabalhava para restringir o comércio de escravos . No curso de suas patrulhas, o saveiro vigilante capturou os navios negreiros Pons , Panther e Patuxent . Em 2 de maio de 1846, Yorktown partiu de Porto Praya e voltou para a costa leste dos Estados Unidos, chegando a Boston no dia 29. Lá, no dia 9 de junho, o saveiro foi novamente desativado.

Posteriormente recomissionado em Boston, ela partiu em 22 de novembro de 1848 para seu segundo destacamento com o Esquadrão Africano. A bordo, nessa época, como Mestre em exercício, estava o futuro comandante da Marinha Confederada, William Harwar Parker . Ainda empenhada na caça de navios negreiros, Yorktown navegou ao longo da costa africana, observando cuidadosamente cada navio que encontrou para qualquer sinal de tráfico ilícito de carne humana.

Afundando

Em 30 de agosto de 1850, Yorktown partiu de Cabo Palmas , na Libéria , para as ilhas de Cabo Verde , onde seria substituída por seu navio irmão, o Dale . Em 6 de setembro de 1850, ela atingiu um recife desconhecido a cerca de uma milha da costa norte da Ilha do Maio, nas Ilhas de Cabo Verde. Embora o navio tenha se quebrado em muito pouco tempo, nenhuma vida foi perdida no naufrágio.

A tripulação do Yorktown viveu na Ilha do Maio durante mais de um mês o que, segundo Parker, descontrair era a norma e a tripulação pouco mais fez do que “descontrair e brincar em corridas de burros”. Em 8 de outubro, o USS  Dale chegou para buscar a tripulação e eles foram transferidos para o USS  John Adams que zarpou para Norfolk, chegando em dezembro de 1850.

Descoberta

Em 1999, a portuguesa Arqueonautas Worldwide SA recuperou vários artigos dos destroços do Yorktown , que foram posteriormente leiloados na Sotheby's em Londres. No início de 2001, o Departamento de Justiça dos Estados Unidos informou à Sotheby's que, de acordo com a lei dos Estados Unidos (principalmente o National Historic Preservation Act de 1966 e, posteriormente, o Sunken Military Craft Act de 2005), todos os destroços de navios e aeronaves permanecem propriedade do governo dos Estados Unidos. A Sotheby's devolveu os objetos; que incluía talheres, moedas, punhos e bainhas de espadas, um frasco de pólvora e vários acessórios para navios.

Referências

Notas

Bibliografia

• Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .

Coordenadas : 15 ° 20′59 ″ N 23 ° 10′52 ″ W  /  15,34972 ° N 23,18111 ° W  / 15.34972; -23,18111