USS Rodgers (TB-4) -USS Rodgers (TB-4)
_NH_63745.jpg) USS Rodgers (TB-4), fotografado por volta de 1897-1898.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Rodgers |
| Homônimo | |
| Ordenado | 26 de julho de 1894 (autorizado) |
| Construtor | Columbian Iron Works and Dry Dock Co. , Baltimore , Maryland |
| Deitado | 6 de maio de 1896 |
| Lançado | 10 de novembro de 1896 |
| Comissionado | 2 de abril de 1898 |
| Descomissionado | 12 de março de 1919 |
| Renomeado |
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| Acometido | 28 de outubro de 1919 |
| Identificação | TB-4 |
| Destino | Vendido, 19 de julho de 1920 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Barco torpedeiro classe Foote |
| Deslocamento | 142 toneladas longas (144 t) |
| Comprimento | 160 pés (49 m) |
| Feixe | 4,90 m (16 pés 1 pol.) |
| Esboço, projeto | 5 pés (1,5 m) (média) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade | |
| Complemento | 20 oficiais e alistados |
| Armamento | |
O segundo USS Rodgers (Torpedeiro No. 4 / TB-4 / Coast Torpedo Boat No. 2) foi um torpedeiro da Marinha dos Estados Unidos , estabelecido pela Columbian Iron Works & Dry Dock Co. , Baltimore , Maryland, em 6 de maio 1896; lançado em 10 de novembro de 1896; e comissionado em 2 de abril de 1898, o tenente Joseph Lee Jayne no comando. Foi nomeado após John Rodgers , bem como John Rodgers .
História de serviço
Guerra Hispano-Americana
Instalado em Norfolk, Virginia , Rodgers começou a treinar na Baía de Chesapeake em meados de abril. Em 24 de abril de 1898, o Congresso dos Estados Unidos declarou guerra à Espanha e cinco dias depois o barco torpedeiro partiu para o Caribe . Chegando a Key West em 9 de maio, ela se juntou ao bloqueio de navios ao largo de Havana no dia 21; permaneceu com eles até o dia 23; então navegou para se juntar à frota que cruzava a costa norte de Cuba para evitar que a frota espanhola chegasse à cidade bloqueada pelo leste. Empregado principalmente como um barco de expedição , ela voltou a Key West no início de junho, apenas para partir novamente no dia 15 para levar a correspondência para a frota que transportava o exército do Major General Shafter para Santiago . Em encontro no dia 16, ela permaneceu com a força até o dia 21, quando se mudou ao longo da costa até a Baía de Guantánamo para entregar despachos. No dia 22, ela voltou a Santiago para fazer um piquete na entrada do porto, mas voltou à Baía de Guantánamo para reparos de 23 de junho a 22 de julho. Uma curta corrida de despacho precedeu outro período de reparo, de 24 de julho a 14 de agosto, quando Rodgers recebeu pedidos de volta para os Estados Unidos. Em Hampton Roads no dia 26, ela continuou para Nova York, chegando no dia 31 para uma revisão do jardim.
1899-1919
O barco torpedeiro permaneceu no porto por grande parte dos próximos oito anos, ocasionalmente comissionado por curtos períodos de serviço ativo com a 3ª Flotilha de Torpedos e o Esquadrão da Costa Leste. Na primavera de 1906, ela foi transferida para a Reserva Torpedo Flotilla e em 1 de novembro ela foi desativada em Norfolk.
Transferida para Charleston em 1908, Rodgers foi designada para a Milícia Naval de Massachusetts em 14 de maio de 1910. De 8 de junho, quando foi entregue a essa organização, até 1916, ela conduziu cruzeiros de treinamento fora de Boston ao longo da costa sul da Nova Inglaterra . Entre 1916 e 1918, ela estendeu sua gama de operações e desempenhou funções de patrulha costeira no extremo norte das províncias marítimas .
Renomeado Coast Torpedo Boat No. 2 , 1º de agosto de 1918, foi retirado de serviço pela última vez em 12 de março de 1919; retirado da Lista da Marinha em 28 de outubro de 1919; e vendido para a US Rail & Salvage Corp. , Newburgh, New York , em 1920.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Dados técnicos de Gardiner, Robert (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Conway Maritime Press. p. 160. ISBN 0-85177-133-5.