USS Nitro (AE-23) -USS Nitro (AE-23)
_underway_in_1983.JPEG) USS Nitro em 1983
|
|
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Nome | USS Nitro (AE-23) |
| Construtor | Bethlehem Steel Corporation |
| Deitado | 20 de maio de 1957 |
| Lançado | 25 de junho de 1958 |
| Comissionado | 1 de maio de 1959 |
| Descomissionado | 28 de abril de 1995 |
| Acometido | 14 de agosto de 1995 |
| Destino | Sucateado em Brownsville Texas |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Navio de munição da classe nitro |
| Deslocamento | 8.300 toneladas |
| Comprimento | 512 pés (156 m) |
| Feixe | 72 pés (22 m) |
| Esboço, projeto | 29 pés (8,8 m) |
| Velocidade | 20 nós |
| Complemento | 331 |
| Armamento | Pistolas de 4 x 3 pol. (76 mm) |
USS Nitro (AE-23) , um navio de munição na Marinha dos Estados Unidos , foi estabelecida pela Bethlehem Steel Corporation 's Sparrows Point Shipyard em Baltimore, Maryland , em 20 de Maio 1957 e lançado em 25 de Junho de 1958. Foi patrocinado pela Sra Mary Elizabeth Bunting Pate, esposa do General Randolph M. Pate , e comissionada em 1º de maio de 1959.
História antiga
Depois de shakedown no Caribe, Nitro foi recebida em seu porto de origem em Davisville, Rhode Island . Após longos exercícios da 2ª Frota, ela se juntou à 6ª Frota no Mediterrâneo em fevereiro de 1960, retornando em setembro. Ela estava de volta ao Mediterrâneo no verão de 1961, retornando a Norfolk em 3 de março de 1962. Durante os meses de abril e maio, ela apoiou os exercícios da 2ª Frota no Caribe. Em 6 de setembro, ela partiu para uma visita operacional e de boa vontade ao norte da Europa, retornando a Earle, NJ , em 15 de outubro. De 11 a 24 de novembro, Nitro navegou para o Caribe em apoio à Força-Tarefa envolvida na quarentena de Cuba . Ela voltou para Davisville em 24 de novembro.
Em 18 de maio de 1966, seu status foi alterado para em comissão na reserva para conversão na Maryland Shipbuilding and Drydock Company , Baltimore , onde permaneceu até a recomissionamento "especial" em 31 de agosto de 1967. Ela começou em 16 de outubro para operar na costa leste e em O fim do ano estava de volta a Davisville. Continuando a série de implantações do Med, o Nitro foi reformado em Boston no verão de 1971. Em seguida, ela fez outra volta pelo Caribe e visitou as estações de armas em Davisville, Earle e Yorktown.
Serviço vietnamita
Saindo de Davisville em 24 de abril de 1972, Nitro parou no NWS Earle para completar as lojas de armas. Quando o navio deixou o porto para iniciar o trânsito para o Vietnã, sete marinheiros pularam do navio em protesto contra a guerra. Um cortador da Guarda Costeira à direita recolheu os marinheiros e os devolveu a Nitro . Cinco dias depois, Nitro transitou pelo Canal do Panamá pela primeira vez.
_replenishing_USS_Intrepid_(CVA-11),_circa_in_1961.jpg)
De maio de 1972 a fevereiro de 1973, o Nitro fez uma série de oscilações de linha na costa do Vietnã do Sul e do Norte. Em 28 de junho, durante o reabastecimento em andamento com o USS Oriskany , o porta-aviões colidiu com o Nitro, causando danos mínimos aos dois navios. A Nitro continuou a conduzir operações de reabastecimento, incluindo reabastecimento para os porta-aviões durante os "bombardeios de Natal" de 11 dias, projetados para trazer o Vietnã do Norte de volta à mesa de negociações em Paris. Depois de uma parada no Japão e em outros portos, Nitro retornou a Davisville em 12 de março de 1973.
Serviço posterior e aposentadoria
Enquanto operava no Mediterrâneo durante a primavera de 1981, Nitro sofreu um incêndio classe "B" no espaço de engenharia em 1 de junho de 1981, que causou uma quantidade significativa de danos a todo o lado estibordo do espaço de engenharia e muitos outros espaços devido a incêndios. Seis pessoas ficaram feridas. Nitro foi rebocado para a baía de Souda, em Creta, pelo USS Neosho, onde deu início a reparos de emergência e descarregamento de munições. O navio foi então rebocado para o Estaleiro Helênico em Atenas pelo USS Edenton, onde passou por uma disponibilidade de 30 dias para reparos extensos antes de retornar às operações no Mediterrâneo. Nitro então voltou para os Estados Unidos, onde passou por uma grande reforma no estaleiro naval do Brooklyn.
Depois de continuar seu serviço alternado com a 2ª e 6ª Frotas na década de 1990, o Nitro foi desativado em 28 de abril de 1995 e retirado do Registro Naval em 14 de agosto do mesmo ano. Ela foi colocada na Atlantic Reserve Fleet , Naval Inactive Ship Maintenance Facility, Portsmouth (Virginia, EUA). Em 31 de março de 2000, ela foi entregue à Administração Marítima para armazenamento na Frota da Reserva da Defesa Nacional , James River, Fort Eustis, Virgínia. Em julho de 2008, o Nitro foi vendido para a Esco Marine de Brownsville, Tx. para demolição.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .