Liberdade (IX-43) - Freedom (IX-43)
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Nome | USS Freedom |
| Proprietário | Estados Unidos |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Porto de registro | IX-43 |
| Construtor | Great Lakes Boat Building Co. |
| Adquirido | 10 de setembro de 1940 |
| Em serviço | 10 de setembro de 1940 |
| Fora de serviço | 1962 |
| Destino | desconhecido |
| Status | colocado fora do Naval Register and Struck, data desconhecida |
| Notas | Sinal de chamada de rádio do navio: NACY |
| Características gerais | |
| Modelo | Dois Escuna Auxiliar Masted |
| Deslocamento | 60 toneladas leves, 72 toneladas brutas |
| Comprimento | 88 pés 8 polegadas |
| Feixe | 20 pés |
| Propulsão | Motor auxiliar Hall Scott a gasolina única hélice, 175 shp |
| armaduras | Nenhum |
| Aeronave transportada | Nenhum |
| Instalações de aviação | Nenhum |
Freedom (IX-43) , um navio diverso não classificado , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos com esse nome. Escuna auxiliar, ela foi adquirida pela Marinha em 1940 e designada para a Academia Naval dos Estados Unidos, onde serviu como não comissionada até 1962.
Histórico do Navio
Uma Lei do Congresso de 6 de junho de 1940 autorizou o Secretário da Marinha a aceitar sem despesas para o Governo a escuna de 88 pés e 2 mastros FREEDOM e seu equipamento como um presente de seu proprietário, Sterling Morton, para a Academia Naval. Ela foi projetada por John G. Alden e construída em Milwaukee, Wisconsin. O iate foi entregue à Marinha em 10 de setembro de 40 no estaleiro de Henry B. Nevins, Inc. , City Island, Bronx e chegou à Academia Naval dois dias depois. Em 24 de outubro de 40, a CNO atribuiu a ela a designação de classe "Não classificada" e ordenou que seu nome fosse mantido. Em 8 de janeiro de 41, a SecNav aprovou a adoção pelas BuShips do símbolo IX, já em uso no Manual de Arquivo da Marinha, para as embarcações designadas como "Não Classificadas", e as BuShips atribuíram a ela a designação de casco IX-43. Ela provou ser um excelente barco para cruzeiros oceânicos e para ensinar aspirantes a manejar uma grande plataforma de navegação. Ela foi vendida em 1968 após a investigação do vacilante programa de navegação na Academia Naval pelo Comitê Fales em meados da década de 1960. Adquirida pela Escola de Marinhagem Harry Lundeberg em Annapolis, Maryland, ela se tornou o navio de função diversa (treinamento) FREEDOM e ainda estava em serviço em 1972.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .