USS Floridian (ID-3875) - USS Floridian (ID-3875)

Para vários navios chamados USS Florida , consulte USS Florida .

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USS Floridian chegando à cidade de Nova York vindo da França em 1919 com seus conveses lotados com tropas americanas retornando aos Estados Unidos após servir na Primeira Guerra Mundial . A Estátua da Liberdade está à distância, à esquerda.
História
Estados Unidos
Nome: USS Floridian
Homônimo: Nome anterior retido
Construtor: Maryland Steel Company , Baltimore, Maryland
Lançado: 16 de outubro de 1915
Concluído: 1915
Adquirido: 28 de janeiro de 1919
Comissionado: 28 de janeiro de 1919
Desativado: 4 de agosto de 1919
Destino: Afundou após colisão em 1º de setembro de 1928
Notas: Em serviço comercial como SS Floridian 1915-1919 e 1919-1928
Características gerais
Modelo: Transporte de tropa
Tonelagem: 6.930 toneladas brutas registger
Deslocamento: 14.500 toneladas
Comprimento: 429 pés 2 pol. (130,81 m)
Feixe: 53 pés 8 pol. (16,36 m)
Rascunho: 29 pés 6 pol. (8,99 m)
Propulsão: Motor a vapor
Velocidade: 14 nós
Armamento:
  • Pistola de 1 × 6 polegadas (152 milímetros)
  • Pistola de 1 × 3 polegadas (76,2 milímetros)

USS Floridian (ID-3875) era um transporte de tropas da Marinha dos Estados Unidos em comissão em 1919.

O SS Floridian foi construído como um navio de carga comercial em 1915 em Baltimore, Maryland , pela Maryland Steel Company para a American-Hawaiian Steamship Company da cidade de Nova York . Depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial em 1917, a Flórida ficou sob o controle do United States Shipping Board . Convertida em um transporte de tropas, ela passou o resto da guerra operando sob uma licença do Exército dos Estados Unidos . A Marinha dos Estados Unidos adquiriu o Floridian do Shipping Board em 28 de janeiro de 1919, atribuiu a ela o número de identificação de registro naval (Id. No.) 3875 e a comissionou no mesmo dia do USS Floridian .

Floridian foi designado para o Cruzador e Força de Transporte e designado para transportar passageiros e carga do Exército dos EUA . Ela partiu da cidade de Nova York em 16 de março de 1919 para St. Nazaire , França, onde chegou em 28 de março de 1919 com suprimentos para o Exército de Ocupação .

Ela fez três viagens levando tropas do Exército dos EUA para os Estados Unidos em 1919, todas de St. Nazaire. Em 14 de abril, o Floridian foi um dos sete transportes a chegar a Hoboken, Nova Jersey, transportando 10.000 soldados. Ela carregava 1.824 homens incluindo. conforme descrito pelo Seattle Times , "Sede e Destacamentos Médicos e Companhias A e B do 346º Batalhão de Metralhadoras; Sede do 3º Batalhão, Destacamentos Médicos e Artilharia, Companhia de Suprimentos e Companhias H, I, K, L e M da 362ª Infantaria; 620th Casual Company. "

A segunda viagem chegou a Hoboken em 14 de junho. Isso trouxe 1.791 soldados para casa. As unidades a bordo incluíam, conforme descrito pelo Seattle Times , 435 "homens da 148ª Artilharia de Campo, 41ª Divisão ... [com] Campo e Pessoal, Destacamentos Médicos, Sede da Companhia e Bateria E. Outras tropas a bordo eram os 509º Engenheiros, Sede, Destacamentos Médicos e Empresas A a D inclusive; membros da 369ª Unidade de Parques de Assistência. "

A carga final de soldados que retornaram chegou a Hoboken em 16 de julho. Os 1.829 homens a bordo incluíam, de acordo com o Seattle Times , "... o 337º Esquadrão de Remontagem de Campo e soldados casuais para Camps Dodge e Bowie."

Após essas viagens, Floridian foi designada para o 3º Distrito Naval em 16 de julho de 1919. Ela foi desativada e retornou à American-Hawaiian Steamship Company em 4 de agosto de 1919. Ela então retomou o serviço como navio comercial de carga SS Floridian . Por volta das 22h30 do dia 1o de setembro de 1928, a Flórida e o navio americano almirante Fiske colidiram ao largo de Seattle , Washington , ao sul do navio-farol de Umatilla, então LV 67 , com o naufrágio da Flórida e o almirante Fiske fortemente danificado.

Referências