USNS Sirius (T-AFS-8) - USNS Sirius (T-AFS-8)
História | |
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Reino Unido | |
Nome: | RFA Lyness (A339) |
Homônimo: | Lyness , Escócia |
Construtor: | Swan, Hunter e Wigham Richardson |
Deitado: | 1 de abril de 1965 |
Lançado: | 1 de abril de 1966 |
Comissionado: | 22 de dezembro de 1966 |
Identificação: | Número IMO : 6706888 |
Destino: | Adquirido pelos EUA em 1 ° de janeiro de 1981 |
Estados Unidos | |
Nome: | USNS Sirius (T-AFS-8) |
Homônimo: | Sírius |
Adquirido: | 1 de janeiro de 1981 |
Em serviço: | 18 de janeiro de 1981 |
Fora de serviço: | 1 de julho de 2005 |
Acometido: | 1 de julho de 2005 |
Identificação: | Número IMO : 6706888 |
Nome: | TS Texas Clipper III |
Homônimo: | Texas Clipper |
Adquirido: | 2005 |
Identificação: | Número IMO : 6706888 |
Características gerais | |
Deslocamento: |
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Comprimento: | 523 pés (159 m) (total) |
Feixe: | 72 pés (22 m) |
Rascunho: | 26 pés (7,9 m) |
Propulsão: |
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Velocidade: | 18 nós (33 km / h) |
Complemento: | 123 Civil, 30-47 da Marinha (serviço USN) |
Sensores e sistemas de processamento: |
Radar de navegação Raytheon SHF |
Armamento: | 8 montagens de punção, números variáveis de metralhadoras 0,50 BMG ou 7,62 × 51 mm (serviço USN) |
Aeronave transportada: | Dois CH-46 Mar Cavaleiro , MH-60 Seahawk ou Aerospatiale Super Puma helicópteros (serviço USN) |
O USNS Sirius (T-AFS 8) era um navio de suprimentos de combate da classe Sirius da Marinha dos Estados Unidos , batizado em homenagem a Sirius (α Canis Majoris) , a estrela mais brilhante visível da Terra além do sol.
Sirius foi construído por Swan Hunter & Wigham Richardson para a Marinha Real . Fundada em 1965, ela foi lançada em 1966 de Wallsend como RFA Lyness com a flâmula A339 servindo na British Royal Fleet Auxiliary .
Em 15 de novembro de 1980, o navio foi adquirido por fretamento pelo Comando de transporte marítimo militar dos Estados Unidos . Ela foi transferida para o Comando de Transporte Marítimo Militar da Marinha dos Estados Unidos em 1981.
Sirius foi desativado e, pela Naval Vessel Register em 2005 e entregue ao Departamento de Transportes dos EUA 's Administração Marítima (MARAD), então atribuído a Texas Maritime Academy , sob um acordo que pode ser ativado por MARAD a qualquer momento. Durante o outono de 2005, o Sirius serviu em Nova Orleans para alívio do Katrina , de 10 de setembro a 29 de novembro e em Lake Charles, LA, para auxílio de Rita até 2 de março. Por causa de seu extenso esforço de socorro, o Sirius não conseguiu passar por uma reforma em 2006 para adaptar seu novo papel como navio de treinamento e cumprir os padrões de segurança da Guarda Costeira dos Estados Unidos . Como o Sirius não passou por uma reforma, não pôde ser oficialmente comissionado como USTS Texas Clipper III nem usado para cruzeiros de treinamento de verão. No inverno de 2009, a Guarda Costeira dos Estados Unidos determinou que o Sirius não estava apto para o treinamento e foi preparado para ser desativado enquanto a escola procurava um novo navio de treinamento. Em 25 de junho de 2009, o Sirius foi devolvido à Administração Marítima dos Estados Unidos.
A Sirius foi vendida para sucata à ESCO Marine, Inc. em 5 de maio de 2014. A embarcação partiu da Beaumont Reserve Fleet em 28 de maio de 2014 chegando a ESCO Marine, Inc., em Brownsville, TX em 1 de junho de 2014. A embarcação foi completamente desmontada e todos os materiais reciclados e descartados adequadamente até 22 de janeiro de 2015.
Honras e prêmios
O USNS Sirius está autorizado a receber os seguintes prêmios:
Referências
- TJ Tropea, RM1 (aposentado) (19 de janeiro de 2007). "T-AFS-8 Sirius : História" . Navsource.org . Página visitada em 13 de janeiro de 2008 .
- Gary P. Priolo (28 de setembro de 2007). "T-AFS-8 Sirius " . Navsource.org . Página visitada em 13 de janeiro de 2008 .
- "SIRIUS (AFS 8)" . Registro de Embarcação Naval . Marinha dos Estados Unidos . Página visitada em 13 de janeiro de 2008 .