Tipo 61 (tanque) - Type 61 (tank)

Tipo 61
Museu do JGSDF Camp Zentsuji Kagawa Pref11n.jpg
Um tanque Tipo 61 em exibição no GSDF Camp Zentsuji.
Modelo Tanque de batalha principal
Lugar de origem Japão
História de serviço
Em serviço 1961-2000
História de produção
Designer Mitsubishi Heavy Industries
Projetado 1955-1960
Fabricante Mitsubishi Heavy Industries
Produzido 1961-1975
No.  construído 560
Variantes Veja as variantes
Especificações
Massa 35 toneladas
Comprimento 8,19 / 6,03 m
Largura 2,95 m
Altura 2,49 m
Equipe técnica 4
armaduras 55 mm (casco) - 114 mm (torre)

Armamento principal
 Canhão estriado de 90 mm L / 52,
velocidade do focinho: 910 m / s (M318AP-T)

Armamento secundário
 7,62 milímetros Browning M1919A4 metralhadora
12,7 milímetros metralhadora M2 Browning
Motor Mitsubishi 12HM21WT 4 tempos V tipo 12 cilindros refrigerado a diesel vertical
570 hp (430 kW) / 2100 rpm, 29600 cc
Potência / peso 17,14 cv / tonelada (12,28 kW / tonelada)
Suspensão barra de torção

Alcance operacional
 200 km
Velocidade máxima 45 km / h (estradas pavimentadas)

O tanque Tipo 61 ( 61 式 戦 車, Roku-ichi Shiki sensha ) é um tanque de batalha principal desenvolvido e usado pela Força de Autodefesa Terrestre do Japão (JGSDF), construído pela Mitsubishi Heavy Industries .

O desenvolvimento começou em 1955 e o veículo foi implantado pela primeira vez em abril de 1961. O número do tipo segue o ano de implantação. Um total de 560 Type 61s foram fabricados entre 1961 e 1975, quando a produção foi interrompida. Ele foi sucedido pelo Type 74 .

História

O Império do Japão havia produzido uma ampla variedade de veículos blindados de combate . Após a rendição do Japão , entretanto, todo o desenvolvimento e construção do AFV cessou, e o Japão perdeu a tecnologia necessária para construir e fabricar tanques e veículos blindados. No entanto, devido à Guerra da Coréia , o Comandante Supremo das Potências Aliadas ordenou que o Japão se remilitarizasse, formando uma força policial armada (inicialmente a Reserva da Polícia Nacional, mais tarde chamada de Força de Segurança Nacional, e finalmente rebatizada de Força de Autodefesa Terrestre do Japão ) e forneceu tanques médios M4A3E8 Sherman e tanques leves M24 Chaffee .

Esses tanques foram muito usados ​​durante a Segunda Guerra Mundial e, após sua transferência para o Japão, exigiram revisões mecânicas totais em apenas alguns anos. Como uma grande quantidade de peças estava sendo consumida na península coreana, foi necessário produzir as peças sobressalentes usadas no Japão internamente, e o conhecimento processual do projeto e manutenção de tanques no estilo americano começou a se acumular. Um bônus compartilhado pelo Sherman e Chaffee no uso japonês era que a média dos tripulantes japoneses era de estatura mais baixa do que os soldados americanos, e os tanques eram considerados espaçosos pelos padrões japoneses.

Com base nessa experiência, o Diretor-Geral da Agência de Defesa ordenou que o Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Técnico (技術 研究 本部, Gijutsu-kenkyū-honbu ) desenvolvesse um novo tanque doméstico em 1955. Durante a Guerra da Coréia, o desempenho do T- 34 e M26 Pershing deixaram claro que os novos tanques japoneses exigiriam canhões principais de 90 mm.

Entre os oficiais de tanques do JGSDF, havia dois planos de projeto para os novos tanques. Um era um tanque de 25 toneladas, para combinar com o difícil terreno do Japão, com seus arrozais e terreno fraco. O outro era um tanque de 35 toneladas, mais do que grande o suficiente para carregar um canhão de 90 mm. Ambos os planos tinham vantagens e desvantagens, mas após intensa discussão, o projeto de 35 toneladas foi adotado. De 1956 a 1960, uma série de quatro protótipos, numerados de STA1 a STA4, foram produzidos e os testes começaram em 1957. Os STA3 / 4 foram satisfatórios para JGSDF e colocados em serviço em abril de 1961.

Projeto

Tanques Tipo 61 em movimento em 1985 como parte de um exercício conjunto EUA / Japão.

O Type 61 é convencionalmente disposto, com uma torre central e o motor localizado na parte traseira do casco. O tanque tem uma tripulação de quatro pessoas: comandante, motorista, artilheiro e carregador. O casco é de aço soldado, com torre de aço fundido. A espessura máxima da armadura é estimada em 64 milímetros. O motorista se senta na parte dianteira direita do casco, com uma escotilha imediatamente acima dele e três periscópios de visão cobrindo o arco dianteiro. À esquerda do motorista está a transmissão, que pode ser acessada para manutenção removendo um grande painel na frente do casco. O comandante e o artilheiro sentam-se na torre do lado direito, com o comandante munido de uma grande cúpula abobadada com uma escotilha na parte traseira. O artilheiro não tem escotilha e está sentado à frente do comandante.

Uma caixa de armazenamento de ferramentas era normalmente montada externamente na parte traseira da azáfama, e três lançadores de granadas de fumaça foram montados em cada lado da torre. Duas grandes antenas de rádio também foram fixadas na parte traseira da agitação.

Motor e direção

O tanque era movido por um turbocompressor Mitsubishi HM21 WT V12 diesel de 570 cavalos montado na parte traseira do casco e exaustão através de tubos em ambos os lados da parte traseira do casco. O motor é acoplado a um sistema de transmissão manual Mitsubishi que usa um sistema de direção diferencial controlado . A esteira é conduzida pela frente e tem seis rodas de borracha em cada lado, juntamente com três rolos de retorno. A suspensão é um sistema de barra de torção com a primeira, segunda e sexta roda equipada com amortecedores hidráulicos.

No início, os engenheiros japoneses pretendiam adotar o sistema de acionamento cruzado estudado observando os trabalhos de reparo do M47 Patton dos militares americanos que foram feitos no Japão, mas não perceberam.

Armamentos

Um caça-tanques M36 foi alugado por volta de 1955 e foi usado como material de referência para o método de montagem do canhão de 90 mm. Durante este período, tanques armados com canhões de 100 mm de alto calibre começaram a aparecer fora do Japão, então o uso de uma arma de calibre similarmente grande nos novos tanques produzidos internamente foi considerado. Mas depois de examinar o M36, a munição de 90 mm foi considerada o limite superior do que um navio-tanque japonês médio poderia lidar com eficácia. Além disso, devido à paisagem montanhosa do Japão, era improvável que combates de longo alcance ocorressem com frequência e pensava-se que um canhão de 90 milímetros seria suficiente.

Com base nesta decisão, uma arma rifled calibre 90 milímetros Tipo 61 foi adotada como sua arma principal. A arma é equipada com um freio de boca em forma de T , que desvia os gases do disparo para os lados e reduz a quantidade de poeira levantada pelo disparo. Sua culatra usa um bloco de culatra deslizante horizontalmente para carregar as caixas de cartucho fixas. O carregador é fornecido com uma pequena escotilha, que possui uma pequena aba para ejetar caixas de granadas gastas manualmente. O armazenamento é fornecido para dezoito rodadas na agitação na parte traseira da torre, com rodadas adicionais sendo distribuídas em várias posições dentro do tanque.

A cúpula do comandante tem quatro blocos de visão, que são angulados para cima, e um telêmetro estereoscópico de base de um metro com ampliação x7. O artilheiro tem um periscópio de ampliação de x6, bem como uma mira de ampliação de x6.

Uma metralhadora M1919A4 7,62 mm é montada ao lado da arma como uma metralhadora coaxial , e uma metralhadora M2 12,7 mm é normalmente montada na cúpula do comandante para uso antiaéreo.

Histórico de implantação

A taxa de produção inicial era baixa, com apenas dez tanques produzidos em 1961 e 1962, aumentando para vinte em 1964 e trinta em 1965 e 1966. Um total de 250 foram produzidos em 1970, com a produção continuando em ritmo crescente até 1975, quando foi encerrado. Um total de 560 foi produzido. Os tanques foram retirados de serviço na década de 1990, com 400 em serviço em 1990 e 190 em serviço em 1995. Todos foram desativados em 2000, 39 anos após sua implantação original. Durante este período, o Tipo 61 recebeu pequenas atualizações na forma de holofotes infravermelhos e / ou descarregadores de fumaça. A partir de 1980, o Type 61's começou a ser complementado pelo mais moderno Type 74 MBT.

Operadores

  •  Japão - 560 em serviço entre 1961 e 2000

Variantes

  • Tipo 67 AVLB (ponte de lançamento de veículo blindado) (67 式 戦 車橋)
  • Tipo 70 ARV (Veículo Blindado de Recuperação) (70 式 戦 車 回収 車)

Veja também

Notas

Referências

Livros

links externos