Tipo 4 Ho-Ro - Type 4 Ho-Ro
| Tipo 4 Ho-Ro | |
|---|---|
 Pistola autopropelida Ho-Ro Tipo 4
| |
| Modelo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Império do Japão |
| História de produção | |
| Produzido | 1944 |
| No. construído | 12 |
| Especificações | |
| Massa | 16,3 toneladas |
| Comprimento | 5,52 metros (18,1 pés) |
| Largura | 2,33 metros (7,64 pés) |
| Altura | 2,36 metros (7,74 pés) |
| Equipe | 6 |
| armaduras | 12–25 mm (0,98 pol.) |
Armamento principal |
150 milímetros Tipo 38 howitzer |
Armamento secundário |
Nenhum |
| Motor |
Mitsubishi Type 100 refrigerado a ar V-12 diesel 170 Hp (126,8 kW) |
| Potência / peso | 12,8 hp / ton |
| Suspensão | manivela |
Alcance operacional |
200 quilômetros (125 milhas) |
| Velocidade máxima | 38 km / h (23,6 mph) |
O canhão automotor Ho-Ro Tipo 4 de 15 cm (日本語: 四 式 十五 糎 自 走 砲 ホ ロ, canhão automotor Ho-Ro do Exército Imperial Japonês Tipo 4 de 15 cm ) foi baseado em um tipo 97 Chi- reforçado já existente Ha chassis de tanque médio desenvolvido pelo Exército Imperial Japonês na Segunda Guerra Mundial .
Desenvolvimento
Inspirados pela série Grille de veículos de artilharia autopropulsados desenvolvidos pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial , em que um canhão de apoio de infantaria sIG 33 de 15 cm foi montado em um chassi de esteira, os engenheiros do Bureau Técnico do Exército resolveram fazer o mesmo. Assim como a grade alemã, o Ho-Ro foi baseado em um chassi já existente. A produção foi atribuída à Mitsubishi Heavy Industries . O número exato produzido é incerto, mas 12 unidades foram construídas em 1944.
Projeto
O chassi selecionado foi um chassi de tanque médio Tipo 97 Chi-Ha modificado . Nesta plataforma, um obus Tipo 38 150 mm baseado em um projeto do fabricante de armas alemão Krupp foi montado, mas datado de 1905 e tinha sido retirado de serviço por ser obsoleto em 1942. O canhão principal podia disparar cartuchos APHE Tipo 88 e rodadas HEAT , se necessário. Dado seu carregador de culatra, a cadência máxima de tiro era de apenas 5 tiros por minuto. A elevação do canhão foi restringida a 30 graus pela construção do chassi. A elevação restrita significava que ele era capaz de disparar um projétil de 35 quilogramas a 6.000 metros (6.600 jardas). Outros problemas de design incluíam o fato de que, embora a tripulação do canhão fosse protegida por um escudo de arma com espessura de armadura de 25 mm na frente, o escudo com espessura de armadura de 12 mm apenas se estendia por uma distância muito curta nas laterais; deixando o resto das laterais e costas expostas. Além disso, o Ho-Ro não possuía nenhum armamento secundário, como uma metralhadora , o que o tornava vulnerável ao combate corpo a corpo.
História de combate
O Ho-Ro Tipo 4 foi colocado em serviço às pressas, implantado e enfrentou o combate como parte da 2ª Divisão de Tanques com o Exército Japonês de 14ª Área durante a Campanha das Filipinas no último ano da Segunda Guerra Mundial . As unidades restantes foram enviadas para Okinawa em uma ou duas para a defesa da ilha durante a Batalha de Okinawa , mas foram severamente superadas em número pela artilharia americana.
Exemplo de sobrevivência
Um exemplo sobrevivente de um Ho-Ro Tipo 4 está localizado no American Heritage Museum em Stow , Massachusetts. Ele está atualmente emprestado pelo Museu Nacional do Corpo de Fuzileiros Navais e foi capturado na ilha de Luzon, nas Filipinas .
Notas
Referências
- Trewhitt, Philip (1999). Veículos Blindados de Combate . Dempsey-Parr. ISBN 978-1840843286.
- Tomczyk, Andrzej (2007). Japanese Armor Vol. 5 . AJ Press. ISBN 978-8372371799.
- Zaloga, Steven J. (2007). Tanques japoneses 1939–45 . Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.