Estação Tulpehocken - Tulpehocken station

Tulpehocken
Tulpehocken
	A estação de Tulpehocken em 2010, durante a restauração
Localização	333 West Tulpehocken Street ; Germantown, Filadélfia , Pensilvânia
Coordenadas	40 ° 2′6,36 ″ N 75 ° 11′12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W
Propriedade de	SEPTA
Plataformas	2 plataformas laterais
Trilhas	2
Conexões	Ônibus urbano da SEPTA : 53 , 65
Construção
Estacionamento	35
Acesso desabilitado	Não
Outra informação
Zona tarifária	2
História
Aberto	1878
Eletrificado	22 de março de 1918
Nomes anteriores	Walnut Lane
Serviços
Serviços anteriores
	Distrito histórico da estação Tulpehocken
	Registro Nacional de Locais Históricos dos EUA
	Distrito histórico dos EUA ; Propriedade contribuinte
	Registro de lugares históricos da Filadélfia
Localização	Germantown, Filadélfia , ; Pensilvânia , EUA
Coordenadas	40 ° 2′6,36 ″ N 75 ° 11′12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W Coordenadas: 40 ° 2′6,36 ″ N 75 ° 11′12,48 ″ W / 40,0351000 ° N 75,1868000 ° W
Construído	1878
Estilo arquitetônico	Final da era vitoriana
Nº de referência NRHP	85003564
Adicionado ao NRHP	26 de novembro de 1985

A estação Tulpehocken é uma estação ferroviária regional da SEPTA na Filadélfia, Pensilvânia . Localizado na 333 West Tulpehocken Street no bairro de Germantown , ele atende a Chestnut Hill West Line . A ferrovia da Pensilvânia construiu a estação em 1878. A estação está na zona 2 da linha oeste de Chestnut Hill e fica a 8,5 milhas de trilhos da Estação Suburban . Em 2004, esta estação viu 176 embarques em um dia de semana médio.

História

Em restauração em 2009

Embora comumente atribuídos ao arquiteto Frank Furness , os arquitetos reais de todas as estações na linha Chestnut Hill West (parte da ferrovia da Pensilvânia na época) foram William Brown e William Bleddyn Powell, que estavam sob contrato com a PRR. Esta informação vem da Comissão Histórica da Filadélfia em suas nomeações para o registro de lugares históricos. (Furness projetou os edifícios da estação na Reading Railroad.) Todas as estações de Chestnut Hill West estão agora no Registro de Locais Históricos da Filadélfia. A Estação Tulpehocken é uma propriedade contribuinte no Distrito Histórico da Estação Tulpehocken do Registro Nacional de Locais Históricos .

O prédio da estação tinha uma bilheteria ou um negócio e uma residência acima dela até 1978. O prédio foi fechado, embora a parada da estação continuasse. A SEPTA forneceu pouca ou nenhuma manutenção ao edifício e este se deteriorou significativamente.

Em novembro de 2007, o West Central Germantown Neighbours (WCGN) formou um comitê, Save Tulpehocken Station, em uma tentativa de recuperar a estação e devolvê-la a um uso viável. Trabalhando com a SEPTA, o planejamento urbano da Filadélfia e políticos locais, os residentes locais levantaram fundos para igualar uma doação do National Trust for Historic Preservation. A doação financiou um gerente de projeto para avaliar a condição estrutural do edifício e identificar um uso comercial viável para ele.

Na primavera de 2009, o SEPTA recebeu fundos de estímulo econômico federal que foram atribuídos à linha Chestnut Hill West para reparos de construção. Como resultado, o prédio da estação de Tulpehocken recebeu reparos com o objetivo de incentivar um desenvolvedor de negócios a fazer uso do espaço.

A reconstrução do edifício da estação incluiu a remoção completa de toda a madeira podre e inutilizável e a substituição e restauração das madeiras que sustentavam a copa, bem como o revestimento de cerâmica das janelas. O extenso "pórtico" foi preservado e balançado para que possa ser utilizado para ocupação. Quando concluído, o exterior estava nas mesmas condições do edifício original. O interior tem dois pisos abertos com piso de madeira compensada. Os restos de uma chaminé estão no meio da estrutura. A SEPTA usa o espaço para algum armazenamento e para alojar o sistema de comunicação. As janelas e portas recuperadas estão no porão. O segundo andar possui exaustores para evitar mofo e superaquecimento no verão.

Olhando para a vista externa do pomar / jardim.

O prédio ainda está desocupado em 2018. No entanto, em maio e junho de 2018 a SEPTA forneceu um novo serviço de abastecimento de água, gás e esgoto (bombeado morro acima até a Avenida Wayne) para o espaço para que ele pudesse ser alugado para um incorporador. Várias tentativas foram feitas para obter financiamento para janelas. Até agora, esses esforços não tiveram sucesso.

Pomar e jardim

Após a conclusão da construção, em 2011 a WCGN abordou a SEPTA com uma proposta para recuperar uma parte coberta de mato e lixo da propriedade da SEPTA ao lado do prédio da estação. WCGN propôs um Orchard / Garden a ser desenvolvido em conjunto com o Projeto Philadelphia Orchard. O plano foi aprovado e a WCGN passou um ano desenhando o layout para incluir árvores frutíferas, árvores nativas, frutos silvestres e arbustos que permitissem ao público passear pelo espaço e colher os produtos. A SEPTA forneceu maquinário e mão de obra para remover árvores mortas e grandes itens descartados. Lixeiras preenchidas com WCGN fornecidas pela SEPTA. Assim que o lote foi limpo, a WCGN lavrou e plantou grama. Em 2014, as árvores adquiridas do Projeto Philadelphia Orchard foram plantadas. Vários dias de trabalho também plantaram arbustos e bagas.

O pomar tem pêssegos, peras, ameixas e maçãs, incluindo uma variedade incomum de maçã Tulpehocken. Amoras, bagas de serviço, framboesas e bagas azuis estão fornecendo frutas. Um jardim polinizador foi plantado em 2017. SEPTA corta a grama ao redor das árvores e canteiros de plantio. WCGN mantém as plantas, aduba e poda as árvores de fruto.

Layout da estação

Nível da plataforma P	Plataforma lateral , as portas abrirão à direita
	Saída	← Linha Chestnut Hill West em direção a Chestnut Hill West ( Upsal )
	De entrada	← Chestnut Hill West Line em direção à Temple University ( Chelten Avenue ) →
	Plataforma lateral , as portas abrirão à direita
	nível da rua	Saída / entrada e estacionamento

Galeria

A estação em 2012
Árvores frutíferas ao lado da delegacia
Olhando para a delegacia no final da plataforma.
Desviando o olhar da delegacia em direção à pista de saída. A maçã Tulpehocken está em primeiro plano.