Ponte do Arco de Tsakona - Tsakona Arch Bridge
Ponte em arco de Tsakona Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας | |
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| Coordenadas | 37 ° 18′N 22 ° 02′E / 37,3 ° N 22,03 ° E |
| Carries | 4 pistas da rodovia Moreas ( E65 ) |
| Cruzes | Vale de Tsakona |
| Localidade | Tsakona e Paradiseia, perto de Megalopoli , Grécia |
| Proprietário | Estado grego |
| Mantido por | Moreas SA, J / V ALPINE BAU-ΤΕRNA SA |
| Características | |
| Projeto | Ponte em arco |
| Comprimento total | 490 metros (1.610 pés) |
| Largura | 27 metros (89 pés) |
| Período mais longo | 300 metros (980 pés) |
| História | |
| Aberto | 28 de fevereiro de 2016 |
| Localização | |
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A ponte em arco de Tsakona ( grego : Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας ) é uma das maiores pontes em arco de vários vãos do mundo . Ela atravessa o vale de Tsakona e se estende por um local perigoso próximo a Megalopoli , onde nas últimas décadas ocorreram muitos deslizamentos de terra.
Construção
A Ponte do Arco de Tsakona, com 490 metros de comprimento, foi a última obra que restou para a conclusão do trecho Paradeisia - eixo Tsakona Trípolis - Kalamata (feita pelo Estado e será entregue ao consórcio Moreas). Conforme afirmado em "Coragem" pelo líder do projeto Nikos Donas, esta ponte foi um dos projetos de engenharia mais difíceis, depois da Ponte Charilaos Trikoupis . O custo do projeto foi orçado em € 94 milhões, mas houve estouros de custo significativos. Isso se deveu em grande parte à complexidade da construção nas condições geológicas muito desafiadoras e instáveis do local. Os estudos originais feitos para a construção da ponte também subestimaram os desafios associados à construção, o que também causou estouros de orçamento e tempo. Como resultado, o custo total terminou em € 131,5 milhões.
A ponte é apoiada em três pontos: um em cada extremidade (encontros) e outro mais próximo do topo do píer. Este último é o mais importante: é basicamente uma 'pré-fabricada' gigante, que garante a estabilidade da ponte. Do cais começa o arco da ponte, com altura máxima de 30 metros. Os dois arcos, um de cada lado, sustentam a parte metálica da ponte sobre a qual está inserida a estrada.
Sua construção foi iniciada em 2008 e foi inaugurada ao tráfego em janeiro de 2016.
Referências
Coordenadas : 37 ° 17′46 ″ N 22 ° 01′33 ″ E / 37,29611 ° N 22,02583 ° E