Agência de Investigação de Segurança de Transporte - Transport Safety Investigation Bureau
| Visão geral da agência | |
|---|---|
| Formado | 1 de agosto de 2016 |
| Jurisdição | Governo de Singapura |
| Quartel general | Terminal de passageiros 2 Changi Airport Changi , Cingapura |
| Agência mãe | Ministério do transporte |
| Local na rede Internet | www |
O Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) é uma autoridade de investigação independente, responsável pela investigação de acidentes e incidentes de transporte aéreo, marítimo e terrestre em Cingapura . A sede é no Terminal de Passageiros 2, Aeroporto de Changi , Changi , de Cingapura. Foi formada em 1 de agosto de 2016 como uma reestruturação do Air Accident Investigation Bureau (AAIB) de Cingapura.
Estrutura e responsabilidades
O TSIB consiste nas seguintes entidades:
- Agência de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB)
- Seção de investigação de segurança marítima (MSIB)
A AAIB é responsável pela investigação de acidentes aéreos e incidentes graves em Cingapura envolvendo aeronaves comerciais locais e estrangeiras. O AAIB também participa de investigações no exterior de acidentes e incidentes graves envolvendo aeronaves de Cingapura ou aeronaves operadas por um operador aéreo de Cingapura. A AAIB conduz investigações de acordo com a Singapore Air Navigation (Ordem de Investigação de Acidentes e Incidentes de 2003) e o Anexo 13 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional que rege os Estados membros da Organização de Aviação Civil Internacional que conduz essas investigações.
O MSIB é responsável pela investigação de acidentes marítimos muito graves nas águas territoriais de Cingapura, bem como acidentes envolvendo navios registrados em Cingapura. O MSIB realiza investigações de acordo com o Código de Normas Internacionais e Práticas Recomendadas para uma Investigação de Segurança em um Acidente ou Incidente Marítimo da Organização Marítima Internacional. Assumiu o papel de conduzir investigações de segurança independentes da Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura .
Para um acidente ou incidente investigado, o TSIB produzirá um relatório de investigação. O processo investigativo envolve a coleta e análise de dados, a partir dos quais as causas e os fatores contribuintes são determinados. Sempre que problemas de segurança são identificados, o TSIB pode fazer recomendações de segurança.
História
O AAIB foi criado em 2002 após o acidente do SilkAir Flight 185 e Singapore Airlines Flight 006 . O bureau montou uma instalação em 2007 para analisar dados de gravadores de dados de vôo (informalmente conhecidos como "caixas pretas") instalados em aeronaves comerciais.
Em 1 de agosto de 2016, o AAIB foi reestruturado e incorporado em uma entidade dentro do TSIB.
links externos
Referências
 
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