Gasoduto Trans-Caspian - Trans-Caspian Gas Pipeline

Gasoduto Transcaspiano
O gasoduto Trans / Cáspio passaria sob o Mar Cáspio de Türkmenbaşy ao Terminal Sangachal, onde se conectaria com o gasoduto existente para Erzurum na Turquia, que por sua vez seria conectado ao Corredor de Gás do Sul, retirando gás natural do Turcomenistão para a Europa Central.
O gasoduto Trans / Cáspio passaria sob o Mar Cáspio de Türkmenbaşy ao Terminal Sangachal , onde se conectaria com o gasoduto existente para Erzurum na Turquia, que por sua vez seria conectado ao Corredor de Gás do Sul, retirando gás natural do Turcomenistão para a Europa Central.
Localização
País Turcomenistão
Azerbaijão
Direção geral Leste Oeste
A partir de Türkmenbaşy
Passa por Mar Cáspio
Para Terminal Sangachal , Baku
Informação técnica
Descarga máxima 30 bilhões de metros cúbicos (1,1 trilhão de pés cúbicos)

O Gasoduto Trans-Caspian ( Azerbaijão : Transxəzər boru xətti , Turkmen : Transhazar turbaly geçiriji ) é um gasoduto submarino proposto entre Türkmenbaşy no Turcomenistão e Baku no Azerbaijão . De acordo com algumas propostas, também incluirá uma conexão entre o Campo de Tengiz, no Cazaquistão , e Türkmenbaşy. O projeto do Gasoduto Transcaspiano tem como objetivo transportar gás natural do Turcomenistão e do Cazaquistão para os países membros da União Europeia , contornando a Rússia e o Irã . É também considerada uma extensão natural para o leste do Corredor Sul de Gás . Este projeto atrai um interesse significativo, uma vez que conectará vastos recursos de gás turcomano a grandes regiões de consumo, como a Turquia e a Europa .

História

Final da década de 1990

Um projeto para importar gás natural do Turcomenistão por meio de um gasoduto submarino foi sugerido em 1996 pelos Estados Unidos . Em fevereiro de 1999, o governo turcomeno celebrou um acordo com a General Electric e o Bechtel Group para um estudo de viabilidade do gasoduto proposto. Em 1999, enquanto participava da reunião da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico em Istambul , a Turquia, a Geórgia , o Azerbaijão e o Turcomenistão assinaram uma série de acordos relacionados à construção de oleodutos. No entanto, por causa da oposição russa e iraniana ao projeto, uma disputa legal não resolvida sobre as fronteiras territoriais do Mar Cáspio e uma descoberta de gás no campo Shah Deniz do Azerbaijão , o projeto do gasoduto submarino foi arquivado no verão de 2000 e apenas o projeto do gasoduto do Sul do Cáucaso continuou .

2006-2007

Em janeiro de 2006, como resultado da disputa de gás Rússia-Ucrânia , o interesse no projeto do Gasoduto Trans-Cáspio foi reacendido. Em 11 de janeiro de 2006, o primeiro-ministro do Azerbaijão, Artur Rasizade, propôs ao seu homólogo do Cazaquistão , Danial Ahmetov, que o gás do Cazaquistão fosse exportado através do Gasoduto do Sul do Cáucaso para a Turquia e daí para o mercado europeu. Em março de 2006, o presidente turcomano Saparmurat Niyazov sinalizou sua intenção de voltar a possíveis negociações sobre o oleoduto. Em maio de 2006, durante sua visita ao Cazaquistão, o Comissário Europeu de Energia, Andris Piebalgs, declarou o apoio da UE à construção do gasoduto Transcaspiano. O Ministro da Indústria e Energia do Azerbaijão, Natig Aliyev , enquanto discursava em uma conferência internacional de energia em Baku, destacou as vantagens do gasoduto Trans-Cáspio para diversificar o fornecimento e restringir os preços. Por outro lado, o Ministro da Indústria e Energia da Rússia, Viktor Khristenko, comentou que os riscos técnicos, jurídicos, ambientais e outros relacionados ao projeto trans-Cáspio são tão grandes que seria impossível encontrar um investidor a menos que haja apoio político para o projeto . Em 12 de maio de 2007, foi assinado um acordo entre a Rússia, o Cazaquistão e o Turcomenistão prevendo a exportação de gás da Ásia Central para a Europa por meio do ramal ocidental reconstruído e ampliado do sistema de gasoduto da Ásia Central . Isso foi visto como um revés para a realização do gasoduto Trans-Caspian, embora o presidente turcomano Gurbanguly Berdimuhamedow disse que o projeto do gasoduto Trans-Caspian não foi cancelado.

2008

Em 4 de setembro de 2008, o vice-ministro das Relações Exteriores do Irã, Mehti Safari, confirmou que Teerã se opõe à construção de qualquer gasoduto submarino no Cáspio por causa de preocupações ambientais. Isso coloca em risco o projeto do gasoduto Trans-Caspian, de acordo com o especialista regional Paul Goble. No entanto, em 22 de dezembro de 2008, a OMV da Áustria e a RWE da Alemanha , ambas parceiras da Nabucco Gas Pipeline International GmbH , anunciaram que estavam criando uma joint venture chamada Caspian Energy Company, para realizar a exploração de um gasoduto através do Mar Cáspio que alimentaria no gasoduto Nabucco. Com base nos resultados da exploração, a empresa planeja construir e operar um sistema de transporte de gás em todo o Mar Cáspio.

2011–2012

Em 12 de setembro de 2011, o Conselho dos Negócios Estrangeiros da UE concordou em conferir um mandato de negociação à Comissão Europeia para as negociações com o Azerbaijão e o Turquemenistão sobre o Gasoduto Transcaspiano. Em 3 de setembro de 2012, após a reunião entre o Comissário Europeu para a Energia Günther Oettinger , o Ministro da Energia turco Taner Yıldız , e funcionários do Azerbaijão e Turcomenistão em Ashgabat , Yıldız afirmou que a Turquia comprará gás do Turcomenistão através do Gasoduto Trans-Caspiano.

2013–2014

Uma proposta da UE geralmente chamada de projeto Corredor de Gás do Sul despertou interesse no gasoduto Trans + Cáspio como uma rota de fornecimento alternativa ao monopólio da Gasprom para os mercados da União Europeia . O gás turcomeno seria transportado junto com o gás azeri do campo de gás Shah Deniz por este gasoduto.

2015-2016

Uma parte do Corredor de Gás do Sul foi construída entre a Grécia e a Itália via Albânia (Gasoduto TAP) começando em 2016. Este gasoduto foi finalmente conectado ao Gasoduto TANAP em toda a Turquia, cuja construção começou em 2015, e foi projetado para se conectar ao Sul Oleoduto do Cáucaso na fronteira da Geórgia com a Turquia. Além disso, o gasoduto Leste-Oeste no Turcomenistão, conectando os campos de gás no leste do país à costa do Cáspio, foi concluído em dezembro de 2015.

2020

Em dezembro de 2020, o Corredor de Gás do Sul começou a operar, criando uma oportunidade para o escoamento de gás de um suposto gasoduto da Transcaspia.

2021

Em junho de 2021, o meio de comunicação oficial do governo do Turcomenistão Golden Age declarou

As condições externas para a construção do gasoduto Trans-Cáspio com extensão total de 300 km entre as costas turquemena e azeri do Mar Cáspio tornaram-se mais favoráveis ​​nos últimos anos. A assinatura da Convenção sobre o Status Legal do Mar Cáspio por cinco estados do Mar Cáspio em 12 de agosto de 2018 foi muito importante. Outro obstáculo foi coberto em 21 de janeiro deste ano, quando o Memorando de Entendimento sobre exploração conjunta e desenvolvimento de recursos de hidrocarbonetos do campo offshore de Dostluk foi assinado entre os governos do Turcomenistão e do Azerbaijão. O documento já foi ratificado pelo Parlamento do Turcomenistão.

Descrição

Pipelines de petróleo para a Europa

A capacidade projetada do gasoduto é de 30 bilhões de metros cúbicos (1,1 trilhão de pés cúbicos) de gás natural por ano a um custo estimado de US $ 5 bilhões. Em Baku, ele ligaria para o Sul do Cáucaso Pipeline (Baku- Tbilisi - Erzurum gasoduto), e por isso com o planejado gasoduto Trans-Anatolian . Um estudo de viabilidade para o projeto financiado pela Agência de Comércio e Desenvolvimento dos Estados Unidos é realizado pela Granherne, uma subsidiária da KBR .

Críticos

O projeto é fortemente criticado pela Rússia e pelo Irã, países de trânsito anteriormente significativos para o gás turcomeno e concorrentes atuais. Alexander Golovin, enviado especial para questões do Mar Cáspio, afirmou que um grande gasoduto representaria um risco sério e perigoso para a prosperidade de toda a região. De acordo com o Ministério de Recursos Naturais da Rússia, qualquer gasoduto ou oleoduto no fundo do Mar Cáspio seria ambientalmente inaceitável. A Rússia também assumiu a posição legal de que um projeto potencial de oleoduto, independentemente da rota que tome no fundo do mar, exigiria o consentimento de todos os cinco estados do litoral do Mar Cáspio para prosseguir. O Irã assinalou que os tratados assinados pelo Irã e pela União Soviética em 1921 e 1940 ainda estão em vigor e que qualquer ação realizada sem o consentimento de todos os Estados litorâneos seria ilegal. Em relação à decisão tomada pela UE em 12 de setembro de 2011, a Rússia expressou sua "decepção", pois "parece ter sido adotada sem levar em conta a situação jurídica e geopolítica internacionalmente aceita na bacia do Cáspio", e como litoral do Mar Cáspio Estado, a Rússia pode vetar qualquer acordo internacional que permita a construção do gasoduto.

Em reação aos planos de 1999 para um gasoduto Trans-Cáspio, a Rússia e o Irã colaboraram na convocação de um cartel de gás da Ásia Central em 2001 e 2002. Há também uma preocupação no Ocidente de que uma colaboração mais estreita entre a Geórgia e o Azerbaijão isolará a Armênia e tentará para fortalecer os laços com a Rússia e o Irã.

Veja também

Referências

links externos