Tonkin Flotilha - Tonkin Flotilla
O Tonkin Flotilha ( Francês : Flottille de Tonkin ), uma força de vasos de despacho e canhoneiras usados para policiar os rios e cursos de água do Delta Tonkin, foi criado no verão de 1883, durante o período de hostilidades não declarados que precedeu a sino-francês War (agosto 1884-abril de 1885).
Conteúdo
fundo
Em março de 1882, na véspera do comandante Henri Rivière apreensão da cidadela de Hanói 's, a França tinha duas divisões navais no Extremo Oriente. Os mares ao leste da Hainan Estreito eram da responsabilidade da divisão Extremo Oriente naval do almirante Charles Meyer ( divisão naval de l'Extremo-Oriente ). Interesses da França na Indochina foram protegidos pela divisão de Rivière Cochinchina naval ( divisão naval de Cochinchine ), responsável por monitorar a navegação costeira entre Cingapura e Hainan Estreito e ao longo dos rios da Cochinchina e Camboja.
Vários recipientes sob Rivière comando 's foram normalmente estacionado em Cochinchina ou Camboja, incluindo o troopship Drac , a fragata luz Alouette e os pequenos navios de guerra Framée e Javeline . Tilsitt , o carro-chefe da divisão naval Cochinchina, foi desarmado e em doca permanente no Saigon, e serviu como armazém da divisão e centro administrativo. A maioria das embarcações da divisão, no entanto, estavam estacionados em Tonkin, onde foram fazer cumprir o direito de livre navegação no rio Vermelho admitiu para a França pelo governo vietnamita em 1874. comando de Rivière em Tonkin consistiu das fragatas luz Hamelin , Parseval e Antilope (este último deverá ser substituído em breve pelo Pluvier ), as pesadas canhoneiras Lynx e vipère , as canhoneiras de mar Fanfare , leopardo e surpresa , e as canhoneiras fluviais menores cARABINE , Éclair , Hache , massue , Trombe e Yatagan . Os navios de guerra pesados tinha equipes de 77 homens e montados quatro canhão, ao passo que os navios de guerra menores tinha dois canhões de cada. Todos eles carregava uma Hotchkiss canon-revolver em seus tops.
Após Rivière derrota e morte s' na batalha de Ponte de papel (19 de Junho 1883), o Ministério da Marinha criou uma nova divisão Tonkin Costas naval ( divisão naval des Côtes du Tonkin ), sob o comando do almirante Amédée Courbet , cuja missão era cortar o fluxo de armas e munições da China para o Exército Black Flag bloqueando o Golfo de Tonkin. As embarcações marítimas maiores já na estação em Tonkin foram transferidos para a nova divisão naval de Courbet, enquanto o restante (principalmente canhoneiras) foram organizadas na 'Tonkin Flotilha'. A frota foi inicialmente colocados sob o comando de général de brigada Alexandre-Eugène BOUET (1833-1887), o francês supérieur comandante em Tonkin. Comando operacional foi dado a capitaine de vaisseau Morel-Beaulieu.
Composição
O Tonkin Flotilha consistiu inicialmente das fragatas luz ( Avisos à roues ) Pluvier e Alouette , as canhoneiras de mar Fanfare , leopardo e surpresa , as grandes canhoneiras fluviais ( Avisos de Flotille à roues ) Éclair e Trombe , e as canhoneiras fluviais menores ( chaloupes- cannonières démontables ) Carabine , Hache , Massue e Yatagan . Alouette era normalmente estacionados na Cochinchina, e não parece ter visto serviço em Tonkin.
O pontão estacionário tilsitt no Saigon e os pequenos navios de guerra rio Framée , Javeline e mousqueton , normalmente estacionado em Cochinchina, também foram colocados sob as ordens do comandante do Tonkin pequena frota.
Em abril de 1884, o Farcy canhoneiras Revolver e mitrailleuse , sendo que ambos tinham visto serviço no Sena durante a Guerra Franco-Prussiana (1870-1), chegou em Tonkin. Os dois navios de guerra foram transportados para Tonkin amarradas para a ponte do troopship Bien Hoa , e re-flutuante-los na sua chegada ao Haiphong foi uma tarefa técnica da complexidade considerável.
Em outubro 1883 almirante Courbet pediu ao Ministério da Marinha para projetar uma nova classe de rasa-projectos de canhoneiras que poderia penetrar no labirinto de afluentes rasas e arroios do Delta, de modo que as bandeiras negras e piratas poderia ser caçado muito mais eficaz. O ministério aceitou as suas recomendações, e estabeleceu duas novas classes de canhoneiras. Oito canhoneiras do Henri Rivière classe foram projetados e construídos especificamente para o serviço em Tonkin, enquanto mais de uma dúzia de navios de guerra da Arquebuse classe foram produzidas para uso em Tonkin e Madagascar.
As canhoneiras da classe anterior foram nomeados após os oficiais franceses que haviam sido mortos ou mortalmente ferido em ação em Tonkin em Francis Garnier e campanhas de Henri Rivière: Francis Garnier , coronel Carreau , Henri Rivière , Berthe De Villers , Jacquin e Moulun . As canhoneiras, construída no Claparède trabalha em Lorient, chegou a Haiphong, no Outono de 1884.
O Arquebuse classe de canhoneiras foi projetado para o serviço mais geral, em Madagáscar, bem como Tonkin. Seis navios desta classe ( Arquebuse , Alertas , avalancha , bourrasque , Mutine e Rafale ) foram implantados em Tonkin no Verão de 1884. Estes (52 kW) navios de guerra de 70 cavalos de potência foram 30 metros de comprimento e 5 metros de largura, cruzou a 8 nós ( 15 km / h), e atraiu metros menos do que one-and-a-half de água. Embora pudessem levar apenas a 60 homens, eles foram armados com dois canhões de 90 milímetros e três Hotchkiss Cânone-revólveres , de modo que eles embalado um soco poderoso. Duas outras canhoneiras do Arquebuse classe, Casse-tête e Estoc , juntou-se a flotilha Tonkin no início de 1885. Eles diferiam dos modelos anteriores em ter dois mastros, cada um com uma estação de Hotchkiss.
Em fevereiro de 1885, na véspera da campanha Son Lang , o Flotilla também incluiu as canhoneiras Hyène , Jaguar , Nagotna e Petit Haiphong . A pequena frota também implantado um número de lançamentos de vapor e rebocadores que foram utilizadas para rebocar cordas de juncos carregados com os homens, munição ou alimentos. Contemporâneas fontes francesas mencionar os vasos Haiphong , Pelicano , Kowloon , Whampoo , Ruri Maru , Cua Cam , Cua Lac , Cua Dai , Phu Ly e Tra Ly . Assim como transportes franceses foram nomeados frequentemente após rios franceses, estas pequenas embarcações fluviais para uso em Tonkin tendiam a ser nomeado após as correntes da Delta Tonkin.
Em 1886, a Flotilha incluiu as canhoneiras Levrard , Bossant e Cuvellier , em homenagem a três oficiais franceses mortos em ação em Tonkin durante a Guerra Sino-Francesa.
Operações
Além policiamento das vias navegáveis interiores de Tonkin, os vasos do Tonkin Flotilla também foram utilizados em estreita apoio dos movimentos do corpo expedicionário Tonkin , e participou de várias ações no Delta contra o Exército Black Flag e os exércitos Guangxi chinês e Yunnan .
As canhoneiras Carabine , Fanfare , Hache , pluvier , Surpresa e Yatagan participou de Henri Rivière Nam Định expedição de março 1883 e apoiou o ataque da infantaria francesa sobre as defesas Nam Đình em 27 de março, com um bombardeio preliminar em 26 de março.
A canhoneira Canção Cau (ou Canção Coi ) participou de uma surtida pela guarnição francesa de Nam Định em Julho de 1883, que infligiu uma grave derrota na sitiando forças vietnamitas sob o comando do príncipe Hoàng Kế Viêm.
As canhoneiras Pluvier , leopardo , Fanfare , Éclair , Mousqueton e Trombe tomou parte na batalha de Phu Hoai (15 de agosto 1883).
As canhoneiras Pluvier , leopardo , Fanfare , Éclair , Hache e Mousqueton tomou parte na batalha de Palan (1 de Setembro 1883).
As canhoneiras Pluvier , Trombe , Éclair , Hache , Mousqueton e Yatagan participaram da Campanha Son Tay (Dezembro de 1883).
Campanha Kep, outubro 1884
O Tonkin Flotilha desempenhou um papel decisivo estratégica em Geral François de Négrier 's campanha Kep (Outubro de 1884), no qual o francês derrotou uma grande invasão chinesa do Delta Tonkin. No final de setembro de 1884 grandes destacamentos do Exército Guangxi avançou de Lang Son e sondado para o vale Luc Nam. Em 2 de Outubro as canhoneiras franceses Hache e massue , em patrulha no rio Luc Nam, foram emboscados da margem do rio por uma forte força de infantaria chinês. Um terceiro canhoneira, Mousqueton , veio para o resgate, e os três navios franceses escaparam rio abaixo para o cargo francês em Sept Pagodes. Embora os franceses sofreram pesadas baixas nesta emboscada ( tenente de vaisseau Challier de Massue foi morto e 32 marinheiros e soldados foram feridos), o Exército Guangxi havia revelado sua presença prematuramente. Voltar em Hanói, General Louis Brière de l'Isle reagiu rapidamente à ameaça chinesa. Os franceses usaram a mobilidade conferida por suas canhoneiras para mover homens e suprimentos entre Phu Lang Thuong ea Luc Nam, permitindo de Négrier para concentrar suas forças rapidamente e derrotar as duas asas amplamente separadas do chinês Guangxi do Exército, um após o outro. Hache , Éclair e Massue , acompanhado dos rebocadores Phu Ly e Tra Ly e a barcaça Cua Dai , pousou a coluna de Donnier em Lam em 6 de Outubro, ameaçando ala esquerda do exército chinês em Chu enquanto de Négrier concentrada contra as forças chinesas em Kep.
Reabastecimento de Tuyen Quang, outubro-novembro 1884
Durante outubro e novembro de 1884, o Farcy canhoneiras Revolver e mitrailleuse , com base em Tuyên Quang, e as canhoneiras bourrasque , Éclair , Mutine e Trombe , operando a partir de Hưng Hóa, montado um número de corridas de abastecimento perigosas ao longo do rio clara entre Hưng Hóa e Tuyên Quang em apoio da pequena guarnição francesa no Tuyên Quang. Os funcionamentos da fonte foram bem sucedidos, mas os franceses sofreram um drible constante de vítimas como suas canhoneiras estavam envolvidos pelas bandeiras negras. Em uma ocasião Revolver teve a vapor a toda a velocidade para quebrar uma barragem colocou outro lado do Rio Claro, e em outra ocasião sua equipe sofreu baixas de 2 mortos e 3 feridos (incluindo o comandante, enseigne de vaisseau de Balincourt) do fogo inimigo de Yu Oc. Em um compromisso em 12 de novembro de 1884 Trombe sofreram baixas de 1 morto e 7 feridos. Revolver foi finalmente retirado do Tuyên Quang, mas mitrailleuse permaneceu na estação, e depois distinguiu-se no cerco de Tuyên Quang (24 Novembro 1884-3 de Março de 1885).
Alívio de Tuyen Quang, fevereiro-março 1885
O Tonkin Flotilha desempenhou um papel importante no alívio de Tuyen Quang. No final de fevereiro 1885, o canhoneiras Henri Rivière , Berthe De Villers , Moulun , Éclair e Trombe transportados 2.400 soldados do tenente-coronel Laurent de Giovanninelli 1ª Brigada de Hanói até os rios Vermelho e claro e colocá-los em terra perto do posto francesa de Phu Doan na Clear River, cinqüenta quilômetros ao sudoeste de Tuyen Quang. Giovanninelli tinha a esperança de ter o seu apoio quando atacou uma posição de bloqueio chinês importante na Hòa MOC, mas o nível de água no rio claro era tão baixo que as canhoneiras aterrado vários quilômetros acima Phu Doan. Suas tripulações suportou uma semana de trabalho quebra-costas, arrastando as canhoneiras ao longo de um leito de rio quase seco, mas apesar de seus maiores esforços das canhoneiras estavam ausentes da Batalha de Hòa Moc em 2 de março. Alguns dos tripulantes franceses disseram ter chorou de raiva em sua incapacidade de tomar parte na batalha crucial para Tuyên Quang. As canhoneiras finalmente chegou Tuyên Quang em 4 de março, um dia depois da mensagem ter sido aliviada.
Geral Brière de l'Isle teve o cuidado de reconhecer os esforços heróicos feitos por seus capitães e tripulações em uma ordem do dia emitido em 5 de março. Depois de elogiar a coragem da infantaria e Turcos da 1ª Brigada, que sofreu mais de 400 baixas invadindo as defesas chineses no hoa moc marinha, ele elogiou os sacrifícios feitos pelos homens da Flotilha:
Vous avez été mais heureux que les États-majors et les equipagens des canonnières Henri Rivière , Berthe de Villers , Moulun , Éclair et Trombe , qui ont Espere jusqu'au momento dernier partager vos perigos. Au prix d'esforços inouïs, ils ont TRAINE leurs batiments pingente jours sept consécutifs dans sans Rivière une eau et ont pu atteindre Phu-Doan, Yu-oc et les abords de Tuyen-Quan. Ils ont Ainsi Prouvé que des obstáculos considera a necessidade de jusqu'alors comme insurmontables n'existaient pas derramar eux.
(Você foi mais sorte do que os oficiais e as tripulações das canhoneiras Henri Rivière , Berthe De Villers , Moulun , Éclair e Trombe , que esperavam até o último momento para compartilhar seus perigos. Ao custo de esforços inimagináveis arrastaram seus navios por sete dias consecutivos por um rio sem água e conseguiram chegar Phu Doan, Yu Oc e as abordagens para Tuyên Quang. Eles assim demonstrado que os obstáculos até então supostamente intransponível não existia para eles.)
Veja também
Vasos do Tonkin Flotilla
Éclair
Fanfarra
Mutine
pluvier
Surpresa
Yatagan
Notas
Referências
- Cahu, T., L'amiral Courbet en Extreme-Orient: notas et correspondência (Paris, 1896)
- Duboc, E., Trente cinq mois de campagne en Chine, au Tonkin (Paris, 1899)
- Huard, L., La guerre du Tonkin (Paris, 1887)
- Huguet, L., En Colonne: lembranças d'Extrême-Orient (Paris, 1888)
- Lecomte, J., Lang-Son: combates, retraite et négociations (Paris, 1895)
- Lecomte, J., La vie militaire au Tonkin (Paris, 1893)
- Loir, M., L'Escadre de l'Amiral Courbet (Paris, 1886)
- Marolles, Vice-amiral de, La dernière campagne du Commandant Rivière Henri (Paris, 1932)
- Rolantes de l'Isle, M., Au Tonkin et dans les meros de lombo (Paris, 1886)
- Thomazi, A., La Conquête de l'Indochine (Paris, 1934)
- Thomazi, A., Histoire militaire de l'Indochine français (Hanoi, 1931)