Tommy Houston - Tommy Houston
Tommy Houston | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nascer |
Hickory , Carolina do Norte |
29 de janeiro de 1945 ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
13 corridas em 4 anos | |||||||
Melhor acabamento | 48º ( 1980 ) | ||||||
Primeira corrida | 1980 Richmond 400 ( Richmond ) | ||||||
Última corrida | 1985 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
417 corridas em 15 anos | |||||||
Melhor acabamento | 2 ( 1989 ) | ||||||
Primeira corrida | 1982 Goody's 300 ( Daytona ) | ||||||
Última corrida | 1996 AC Delco 200 ( Rockingham ) | ||||||
Primeira vitória | 1982 Eastern 150 ( Richmond ) | ||||||
Última vitória | 1992 Mountain Dew 400 ( Hickory ) | ||||||
| |||||||
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
1 corrida em 1 ano | |||||||
Melhor acabamento | 117º ( 1999 ) | ||||||
Primeira corrida | 1999 The Orleans 250 ( Las Vegas ) | ||||||
| |||||||
Estatísticas atuais em 26 de fevereiro de 2007. |
Tommy Houston (nascido em 29 de janeiro de 1945) é um motorista aposentado da NASCAR Busch Series . Ao longo de sua carreira, Houston e Jack Ingram tornaram-se conhecidos como a dupla de pilotos jornaleiros que ajudou aquela série a crescer ao longo dos anos 1980 e início dos anos 1990.
Houston nasceu em Hickory, Carolina do Norte , e estava na divisão NASCAR Late Model Sportsman, vencendo quase 150 corridas antes da série ser formada na Busch Series.
Carreira na Busch Series
Houston fez a corrida inaugural da Busch Series na corrida de Daytona de 1982 . Conduzindo o nº 27 Kings Inn Chevy para Mike Day, Houston largou em 23º e terminou a corrida na nona posição. Na semana seguinte, Houston largou em 15º na primeira corrida em pista curta da série, no Richmond Fairgrounds Raceway . A partir daí, Houston avançou solidamente pelo campo e segurou Bubba Nissen para a vitória. Depois de problemas em Bristol, Houston conseguiu uma série de cinco resultados entre os 10 primeiros. No entanto, a inconsistência ao longo do ano lhe custou caro. Ele não terminou as últimas três corridas, bem como outras sete. Isso lhe custou qualquer chance pelo título. No Hickory Speedway em agosto, no entanto, Houston segurou Tommy Ellis para sua segunda vitória na carreira, depois de largar em quarto lugar. Ao todo, ele terminou em quarto lugar nos pontos da Busch Series em 1982.
Em 1983, Houston começou a disputar a sexta posição em tempo integral. Ele foi capaz de reduzir sua contagem de DNF de 10 para 6. Ele teve mais quatro resultados entre os 10 primeiros. Ele venceu duas corridas em Orange County Speedway e uma em Indianapolis Raceway Park e Hickory. Ele também terminou em segundo três vezes. Seus patrocinadores ao longo dos anos incluíram a Farinha de Biscoito do Sul, a Loja de Rosas e, mais tarde, a Red Devil Paints.
Houston fez 50 corridas consecutivas sem vencer em sua pista no domingo de Páscoa de 1992, após a morte de seu pai no dia anterior. Houston veio de três voltas para baixo para ultrapassar Bobby Labonte para a vitória. A manchete do USA Today dizia "Intervenção Divina".
Sua família estava muito envolvida em seus esforços. Ele foi introduzido no Hall da Fama da National Motorsports Press Association em 2008.
Vida pessoal
Houston é tio de Teresa Earnhardt ( esposa de Dale Earnhardt ), então presidente e co- diretor executivo da Chip Ganassi Racing . Seu filho, Andy Houston , competiu em todas as três principais séries da NASCAR.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Winston Cup Series
Resultados da NASCAR Winston Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Pts | Ref | ||||
1980 | Junior Miller Racing | 95 | Chevy | RSD | DIA |
RCH 17 |
CARRO | ATL |
BRI 15 |
DAR |
NWS 31 |
MAR | TAL | NSV | DOV |
CLT 24 |
TWS | RSD | MCH | DIA | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | CARRO | ATL | ONT | 48º | 396 | |||||
1981 | Hamby Motorsports | 17 | Buick | RSD | DIA | RCH | CARRO | ATL | BRI |
NWS 20 |
DAR |
TAL 12 |
NSV | DOV | 52º | - | |||||||||||||||||||||||||
Chevy |
20 de março |
NSV 19 |
POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV |
12 de março |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Velhos |
CLT DNQ |
TWS | RSD | MCH |
DIA 27 |
NWS 11 |
CLT | CARRO | ATL | RSD | |||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Ulrich Racing | 40 | Buick | DIA |
RCH 25 |
BRI | ATL | CARRO | DAR | NWS | MAR | TAL | NSV | DOV | CLT | POC | RSD | MCH | DIA | NSV | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | CLT | MAR | CARRO | ATL | RSD | 88º | 88 | ||||||
1985 | Houston Racing | 32 | Chevy | DIA | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DIA | POC | TAL | MCH | BRI |
DAR 36 |
RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | 91º | 55 |
Busch Series
Resultados da NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Pts | Ref |
1982 | Mike Day | 27 | Chevy |
DIA 9 |
9 de março |
DAR 9 |
HCY 4 |
SBO 6 |
CRW 4 |
RCH 20 |
LGY 14 |
HCY 5 |
ASH 12 |
HCY 7 |
SBO 15 |
CAR 33 |
CRW 23 |
SBO 5 |
HCY 1 |
LGY 4 |
HCY 3 |
RCH 4 |
HCY 15 |
32 de março |
4º | 3827 | |||||||||||||||
6 | Pontiac |
RCH 1 |
CLT 31 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Pontiac |
BRI 28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Day | 6 | Chevy |
DOV 6 |
IRP 3 |
BRI 10 |
3 de março |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velhos |
CLT 32 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 |
DIA 10 |
SAC 7 |
HCY 15 |
DAR 8 |
CLT 21 |
3ª | 4933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
RCH 2 |
6 de março |
NWS 2 |
SBO 23 |
GPS 4 |
LGY 4 |
DOV 16 |
BRI 5 |
CLT 8 |
SBO 22 |
HCY 17 |
ROU 5 |
SBO 14 |
ROU 1 |
CRW 4 |
ROU 1 |
SBO 6 |
HCY 11 |
LGY 17 |
IRP 1 |
GPS 18 |
BRI 6 |
HCY 1 |
RCH 4 |
NWS 2 |
SBO 8 |
18 de março |
ROU 3 |
HCY 23 |
14 de março |
|||||||||||
1984 | Velhos |
DIA 30 |
SAC 5 |
DAR 6 |
DOV 5 |
CLT 41 |
IRP 21 |
DAR 34 |
CLT 20 |
SAC 5 |
10 de março |
3ª | 4070 | ||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
RCH 8 |
HCY 2 |
18 de março |
ROU 4 |
NSV 3 |
LGY 10 |
MLW 7 |
SBO 3 |
HCY 1 * |
ROU 2 |
SBO 3 |
ROU 2 |
HCY 7 * |
LGY 7 |
SBO 1 |
BRI 19 |
RCH 4 |
NWS 2 |
HCY 4 |
||||||||||||||||||||||
1985 | Velhos |
DIA 24 |
SAC 5 |
DAR 4 |
SBO 11 |
IRP 2 |
SBO 4 |
DAR 24 |
CLT 14 |
SAC 2 |
4º | 3936 | |||||||||||||||||||||||||||||
Chevy |
HCY 5 |
BRI 4 |
4 de março * |
SBO 3 * |
LGY 10 |
HCY 8 |
ROU 9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buick |
DOV 5 |
CLT 23 |
LGY 5 |
HCY 4 |
MLW 5 * |
BRI 18 |
RCH 7 |
NWS 4 |
ROU 4 |
HCY 1 |
4 de março |
||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Steve Arndt |
DIA 27 |
SAC 3 |
HCY 5 |
15 de março |
BRI 4 |
DAR 7 |
SBO 23 |
LGY 1 * |
JFC 25 |
DOV 23 |
CLT 28 |
SBO 2 |
HCY 1 * |
ROU 1 * |
IRP 24 |
SBO 7 |
RAL 23 |
SBO 18 |
HCY 26 |
LGY 5 |
ROU 14 |
BRI 24 |
DAR 9 |
RCH 3 |
DOV 2 |
MAR 1 * |
CLT 10 |
SAC 10 |
22 de março |
5 ª | 4098 | |||||||||
Pontiac |
OXF 8 |
ROU 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Buick |
DIA 36 |
HCY 3 |
7 de março |
DAR 37 |
BRI 9 |
LGY 2 |
SBO 23 |
CLT 6 |
DOV 15 |
IRP 20 |
ROU 16 |
JFC 21 |
OXF 20 |
SBO 3 |
HCY 10 |
RAL 31 |
LGY 4 |
ROU 26 |
BRI 8 |
JFC 14 |
DAR 5 |
RCH 4 * |
DOV 5 |
27 de março |
CLT 31 |
CAR 20 |
23 de março |
12º | 3205 | |||||||||||
1988 |
DIA 11 |
HCY 2 |
CAR 36 |
11 de março |
DAR 16 |
BRI 7 |
LNG 4 |
NZH 19 |
SBO 5 |
NSV 7 |
CLT 25 |
DOV 20 |
ROU 1 * |
LAN 1 * |
LVL 17 |
MYB 3 |
OXF 38 |
SBO 3 |
HCY 1 |
LNG 4 |
IRP 2 |
ROU 6 |
BRI 8 |
DAR 11 |
RCH 33 |
DOV 37 |
9 de março |
CLT 11 |
SAC 5 |
9 de março * |
5 ª | 3964 | |||||||||
1989 |
DIA 11 |
SAC 5 |
2 de março |
HCY 21 |
DAR 15 |
BRI 10 |
NZH 19 * |
SBO 3 |
LAN 3 * |
NSV 16 |
CLT 7 |
DOV 32 |
ROU 2 |
LVL 1 |
VOL 12 |
MYB 23 |
SBO 1 |
HCY 5 |
DUB 7 |
IRP 3 |
ROU 2 |
BRI 10 |
DAR 17 |
RCH 7 |
DOV 13 |
MAR 1 |
CLT 39 |
SAC 5 |
24 de março |
2ª | 3946 | ||||||||||
1990 | Houston Racing |
DIA 38 |
RCH 12 |
CAR 21 |
MAR 1 |
HCY 1 * |
DAR 7 |
BRI 27 |
LAN 12 |
SBO 6 |
NZH 9 |
HCY 2 |
CLT 34 |
DOV 6 |
ROU 18 |
VOL 1 * |
MYB 27 |
OXF 2 |
NHA 26 |
SBO 1 |
DUB 4 |
IRP 34 |
ROU 13 |
BRI 5 |
DAR 37 |
RCH 34 |
DOV 11 |
32 de março |
CLT 6 |
NHA 45 |
CAR 40 |
2 de março |
9º | 3667 | |||||||
1991 |
DIA 16 |
RCH 13 |
SAC 12 |
8 de março |
VOL 2 |
HCY 16 |
DAR 36 |
BRI 21 |
LAN 6 |
SBO 11 |
NZH 8 |
CLT 7 |
DOV 30 |
ROU 7 |
HCY 23 |
MYB 19 |
GLN 11 |
OXF 2 |
NHA 13 |
SBO 3 |
DUB 5 |
IRP 5 |
ROU 16 |
BRI 14 |
DAR 26 |
RCH 19 |
DOV 10 |
CLT 21 |
NHA 17 |
CAR 25 |
27 de março |
8º | 3777 | ||||||||
1992 | Velhos |
DIA 26 |
ATL 19 |
TAL 9 |
MCH 16 |
CLT 9 |
10º | 3599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Buick |
CAR 26 |
RCH 35 |
14 de março |
DAR 10 |
BRI 29 |
HCY 1 |
LAN 14 |
DUB 25 |
NZH 14 |
CLT 19 |
DOV 13 |
ROU 13 |
MYB 8 |
GLN 18 |
VOL 14 |
NHA 10 |
IRP 3 |
ROU 28 |
NHA 7 |
BRI 20 |
DAR 24 |
RCH 24 |
DOV 11 |
10 de março |
CAR 21 |
HCY 10 |
|||||||||||||||
1993 | Ford |
DIA 40 |
CAR 34 |
RCH 15 |
DAR 26 |
BRI 18 |
HCY 4 |
ROU 23 |
28 de março |
CLT 39 |
DOV 21 |
MYB 14 |
MLW 30 |
TAL 13 |
IRP 10 |
MCH 23 |
BRI 8 |
DAR 31 |
RCH DNQ |
DOV 27 |
ROU 29 |
CLT 13 |
31 de março |
CAR 31 |
HCY 3 |
ATL 17 |
Dia 16 | 2852 | |||||||||||||
0 |
NZH 27 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
GLN 20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
NHA 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Corrida de produtos de precisão | 0 | Velhos |
RCH 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Houston Racing | 6 | Ford |
DIA 33 |
CAR 35 |
RCH DNQ |
ATL |
DAR 42 |
HCY 5 |
BRI 2 |
ROU 25 |
NHA |
NZH 13 |
CLT DNQ |
DOV |
MYB 22 |
GLN | MLW |
SBO 29 |
TAL 33 |
HCY DNQ |
IRP 2 |
MCH |
BRI 25 |
DAR 30 |
RCH 39 |
DOV 35 |
CLT DNQ |
9 de março |
CAR 42 |
28º | 1658 | |||||||||
Rexrode Galiano Motorsports | 1 | Ford |
16 de março |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Houston Racing | 6 | Ford |
DIA 35 |
CAR 28 |
RCH 7 |
ATL DNQ |
NSV 22 |
DAR 18 |
BRI 26 |
HCY DNQ |
NHA 42 |
NZH 11 |
CLT 21 |
DOV 38 |
MYB 12 |
GLN 30 |
MLW 13 |
TAL 16 |
SBO 14 |
IRP 5 |
MCH 36 |
BRI 7 |
DAR 37 |
RCH DNQ |
DOV 34 |
CLT 30 |
CAR 41 |
HOM 42 |
21º | 2069 | ||||||||||
1996 |
DIA DNQ |
CAR DNQ |
RCH DNQ |
ATL 35 |
NSV 31 |
DAR DNQ |
BRI 33 |
HCY DNQ |
NZH 6 |
CLT DNQ |
DOV 37 |
SBO 27 |
MYB 11 |
GLN 22 |
MLW 8 |
NHA 16 |
TAL DNQ |
IRP 30 |
MCH 31 |
BRI DNQ |
DAR 10 |
RCH 39 |
DOV 33 |
CLT 21 |
CAR 39 |
HOM DNQ |
28º | 1563 | |||||||||||||
0 |
HCY 31 |
Craftsman Truck Series
Resultados da NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Pts | Ref | |||||||||||||
1999 | Addington Racing | 6 | Chevy | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEX | PIR | GLN | MLW | NSV | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH |
LVS 35 |
LVL | TEX | CAL | 117º | 58 |
Busch North Series
Resultados da NASCAR Busch North Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NBNSC | Pts | ||||||||||||||||
1987 | Steve Arndt | 6 | Buick | DAR | OXF | VEJO | OXF | DOV | IRP | CNB | JEN | OXF | EPP | OXF |
STA 1 * |
HOL | TIO | OXF | UNI | DAR | SPE | DOV | VEJO | CLT | OXF | CARRO | 59º | 185 | ||||||||||||||||
1989 | Steve Arndt | 6 | Buick | DIA | CARRO | MAR | OXF | NZH | MND | OXF | DOV | OXF | JEN | EPP | HOL |
OXF 4 |
JEN | OXF | IRP | TMP | OXF | RPS | OXF | RCH | DOV | EPP | 48º | 160 | ||||||||||||||||
1992 | Houston Racing | 6 | Buick | DIA | CARRO | RCH | NHA | NZH | MND | OXF | DOV | LEE | JEN |
OXF 44 |
NHA | OXF | HOL | EPP | NHA | RPS | OXF | NHA | EPP | 81º | 31 |
ARCA Talladega SuperCar Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Resultados da ARCA Talladega SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ATSC | Pts | Ref | ||||||||||||||||||||||||
1985 | Mike Day | 6 | Velhos | ATL | DIA | ATL | TAL | ATL | SSP |
IRP 2 |
CSP | FRS | IRP | OEF | ISF | DSF | PARA MIM | 95º | - |
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Tommy Houston na Racing-Reference
- Estatísticas do proprietário de Tommy Houston na Racing-Reference