The Ultimate (montanha-russa) - The Ultimate (roller coaster)
| Final | |
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| Lightwater Valley | |
| Localização | Lightwater Valley |
| Coordenadas | 54 ° 10′26 ″ N 1 ° 34′07 ″ W / 54,1739 ° N 1,5687 ° W Coordenadas : 54,1739 ° N 1,5687 ° W54 ° 10′26 ″ N 1 ° 34′07 ″ W / |
| Status | Fechadas |
| Data de abertura | 17 de julho de 1991 |
| Custo | £ 5.200.000 |
| Estatísticas gerais | |
| Modelo | Aço |
| Fabricante | British Rail Engineering Limited |
| Designer | Big Country Motioneering Robert Staveley |
| Layout da trilha | Terreno |
| Sistema de levantamento / lançamento | Duas colinas de teleférico |
| Altura | 107 pés (33 m) |
| Comprimento | 7.442 pés (2.268 m) |
| Velocidade | 50 mph (80 km / h) |
| Inversões | 0 |
| Duração | 7h34 |
| Capacidade | 400 passageiros por hora |
| Restrição de altura | 51 pol. (130 cm) |
| Trens | 2 trens com 10 carros. Os pilotos são organizados em 2 linhas em 2 filas para um total de 40 pilotos por trem. |
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Ultimate na RCDB Pictures of Ultimate na RCDB | |
The Ultimate é uma montanha-russa de aço no parque temático Lightwater Valley , perto da pequena catedral da cidade de Ripon , em North Yorkshire , Inglaterra . Em 1991, levou o recorde de montanha-russa mais longa do mundo de The Beast at Kings Island . Após a abertura da Steel Dragon 2000 no Japão, ela se tornou a segunda montanha-russa mais longa do mundo, mas ainda permanece a mais longa da Europa.
O Ultimate não está operando nas temporadas de 2020 e 2021 devido à pandemia COVID-19 no Reino Unido .
História e Design
Layout da trilha
O Ultimate começa saindo da estação usando duas correntes de transmissão embaixo do trem, em seguida, vira uma esquina fora da estação para chegar à primeira colina de elevação. O primeiro elevador leva à primeira grande queda do passeio. Quando o trem chega ao fundo da queda, ele salta sobre duas grandes colinas de coelho antes de viajar em alta velocidade ao longo dos trilhos em direção ao segundo elevador. Ao se aproximar do segundo elevador, o trem passa por várias pequenas colinas de coelho e sobe no elevador. No topo do elevador, o trem contorna uma esquina à esquerda apontando na direção do bosque. O trem então cai em uma seção densamente arborizada e chacoalha seu caminho através da floresta. Depois de pelo menos cinco curvas inclinadas, o trem segue por uma trilha offroad e por um túnel de dupla hélice. A última seção do passeio pode muitas vezes travar o trem em dias frios e na maioria das manhãs. Freqüentemente, o trem precisa ser puxado com uma escavadeira JCB para chegar ao morro do elevador de retorno e voltar para a estação.
Building Ultimate
O Ultimate representou um investimento de £ 5,2 milhões e foi o conceito do proprietário original do parque, Robert Staveley. As obras começaram no início de 1990 e levaram dezoito meses para serem concluídas antes da abertura ao público em 17 de julho de 1991.
Embora o Ultimate tenha sido projetado pela Big Country Motioneering, eles não estiveram envolvidos na conclusão do projeto. O proprietário de Lightwater Valley tinha engenheiros da British Rail Engineering Limited para supervisionar a construção. Algumas seções da pista na segunda metade da viagem foram redesenhadas para mudar sua inclinação. A pista foi feita pela "Engenharia Tubular".
Situado em 44 acres (178.000 m 2 ) de floresta, o The Ultimate leva os passageiros em um passeio de 7 minutos e 34 segundos ao longo de 7.442 pés (2.268 m) de trilhos de aço tubular e duas colinas de elevação de 102 e 107 pés (31 e 33 m) ) (140 pés (43 m) no total, levando-se em consideração a diferença de terreno) que repousa sobre cavaletes de sequoia canadense . O Ultimate viaja em média 11,2 mph (18,0 km / h). Atualmente opera dois trens em um dia normal, cada um com capacidade para um máximo de 38 passageiros. Originalmente, ele tinha restrições sobre os ombros, mas após queixas de desconforto, elas foram alteradas para uma barra abdominal gigante.
Incidentes
Em junho de 1994, um cervo de uma floresta próxima se perdeu na pista e foi atropelado pelo trem. Um menino de 12 anos foi levado ao hospital em decorrência do acidente. Em setembro de 2014, ocorreu outra colisão com um cervo na pista. Nenhum cavaleiro ficou ferido, mas o cervo foi morto instantaneamente. Os funcionários do parque afirmaram que, embora o perímetro seja cercado, animais como veados ocasionalmente entram.
O que há de melhor em cultura popular
Ultimate foi recriado como "The Storm" no cenário "Katie's Dreamland" no jogo RollerCoaster Tycoon original para PC.
Station of Ultimate
Um dos dois trens na primeira colina do elevador
Ponto de vista dos pilotos da primeira colina de elevação
Trens
O Ultimate tem dois trens: ambos são azuis escuros (anteriormente, antes de ser repintado na entressafra 2018/19, um era vermelho e o outro era azul). Os trens consistem em dez vagões com duas filas de dois assentos. O vagão da frente tem uma fileira, de modo que o trem pode transportar no máximo 38 passageiros. O carro dianteiro tem uma pequena locomotiva inspirada no carro dianteiro, em vez de dois assentos extras. Devido à duração da viagem de mais de 7 minutos, levando em consideração os dois trens da viagem e seus respectivos passageiros por trem, o Ultimate tem uma capacidade máxima estimada de cerca de 400 passageiros por hora.