Termini-Laziali (ferrovia Roma – Giardinetti) - Termini-Laziali (Rome–Giardinetti railway)

Roma Laziali Termini Laziali
Estação de trem
Vista da estação em 1979
Localização	Via Giovanni Giolitti, Roma Itália
Propriedade de	ATAC
Operado por	ATAC
Linha (s)	Ferrovia Roma-Giardinetti
Trilhas	3
Conexões	Estação ferroviária Roma Termini
História
Aberto	1950

Roma Laziali é uma estação ferroviária em Roma localizado junto à fachada sul da estação Termini . É o terminal ocidental da ferrovia Roma-Giardinetti .

História

Em 1905, a operadora de bonde suburbana STEFER inaugurou seu terminal norte na praça em frente à estação Termini. A STEFER conectou os subúrbios do sudeste com Roma. Em 1916, a estação de bonde foi ampliada para servir a linha de bonde suburbana SFV para o leste. Até os anos vinte do século XX, os bondes suburbanos transportavam passageiros e cargas. Os serviços de frete deveriam seguir para a estação de mercadorias de San Lorenzo, mas sem uma linha direta da linha SFV os serviços de frete tinham que prosseguir para o terminal, desviar a locomotiva e dirigir na direção oposta de volta a San Lorenzo. Isso foi resolvido com um caminho direto entre a linha SFV e a estação de mercadorias. Em 1935, o governador de Roma propôs uma feira mundial para o ano de 1942. Em 1937 foi decidido construir uma nova estação ferroviária moderna para receber os visitantes esperados, bem como um metrô para transportar esses visitantes entre a estação e a feira mundial. A construção da estação de metro obrigou os eléctricos a abandonarem a praça e considerou-se o encerramento dos eléctricos. Em 1940, um novo terminal para os bondes foi inaugurado na Via Giolitti no cruzamento com a Via Gioberti. A feira mundial foi cancelada e a inauguração da nova estação Termini foi adiada para depois da Segunda Guerra Mundial . Na época em que o prédio da nova estação foi inaugurado em 20 de dezembro de 1950, o terminal dos bondes suburbanos foi transferido para a entrada sul da nova estação, em frente à fábrica de leite na Via Mamiani, aproximadamente 400 metros ao sul do terminal original.

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  Um bonde suburbano perto da estação por volta de 1951

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  Chegada de um bonde STEFER em 1 de janeiro de 1979

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  A estação em abril de 2020

Operações

Os bondes suburbanos usaram 5 trilhos até 1983, quando o número de trilhos foi reduzido para 3. Os dois trilhos próximos à fachada da estação Termini foram divididos em duas seções com um cruzamento entre eles. Essas faixas foram utilizadas pelos serviços SFV para Fiuggi. As outras vias foram utilizadas pelos serviços da STEFER a sudeste. O bonde suburbano da STEFER foi substituído pela linha A do metrô em 16 de fevereiro de 1980. Em 1983, a estação Roma Laziali foi reduzida para 3 vias e a Via Giolotti foi melhorada em favor do tráfego rodoviário. Em 1986, o SFV foi integrado ao transporte público de Roma depois que a linha leste do Monte Compatri-Pantano foi danificada durante o mau tempo e os reparos foram excluídos. O serviço de bonde suburbano continuou até 20 de julho de 1996, quando as obras de melhoria começaram a leste da Grotte Celoni . Em 26 de agosto de 1999 a linha foi encurtada para Giardinetti com o início das obras de beneficiação fora do Grande Raccordo Anulare (GRA). Como resultado, o nome da linha foi alterado na ferrovia Roma – Giardinetti . Os serviços suburbanos foram retomados como premetro fora do GRA em 2 de outubro de 2005. Em 7 de julho de 2008 o premetro foi encerrado para a conversão para uma linha subterrânea real. A parte leste da linha C do metrô foi inaugurada em 9 de novembro de 2014 e em 29 de junho de 2015 a linha C entre Parco di Centocelle e o centro da cidade entrou em serviço. O serviço de bonde suburbano ao longo da via Casilina foi reduzido para Centocelle em 3 de agosto de 2015, embora tenha mantido o nome Roma-Giardinetti.

Serviços

• Máquina Automática de Ingressos

Intercâmbios

• Estação ferroviária Roma Termini
• Ponto de ônibus

Referências