TAM - Transporte Aéreo Militar - TAM – Transporte Aéreo Militar
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Fundado | 1945 | ||||||
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Operações cessadas | 23 de setembro de 2019 | ||||||
Hubs |
Aeroporto Internacional de El Alto Aeroporto Teniente Jorge Henrich Arauz Aeroporto de El Trompillo |
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Cidades em foco |
Trinidad Rurrenabaque |
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Tamanho da frota | 20 | ||||||
Destinos | 4 Rotas de fretamento de serviço regular (por solicitação) |
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Empresa-mãe | Força Aérea Boliviana | ||||||
Quartel general | La Paz , Bolívia | ||||||
Pessoas chave | Walter Arze Rojas | ||||||
Local na rede Internet | www.tam.bo |
TAM - Transporte Aéreo Militar era uma companhia aérea com sede em La Paz , Bolívia . Ela foi detida pela Força Aérea Boliviana , e foi criada para oferecer voos para comunidades rurais onde as companhias aéreas comerciais não poderia operar de forma lucrativa. Também operou em concorrência com companhias aéreas comerciais em muitas das rotas domésticas troncais da Bolívia. Em setembro de 2019, a companhia aérea suspendeu todas as operações.
História
A TAM iniciou suas operações em 15 de junho de 1945, com a aquisição dos novos Douglas C-47s . Em 1955, a esquadra do Transporte Aéreo da Bolívia decidiu pelo início das operações comerciais da TAM.
"El Grupo Aéreo" 71 "(o grupo Aéreo" 71 ") conhecido pela população civil como Transporte Aéreo Militar (TAM), é uma parte essencial da estrutura da Força Aérea Boliviana e o elemento fundamental para o desenvolvimento e integração da as populações das partes distantes do território nacional. ”
—Site da TAM, resumo / revisão histórica.
O nome original (de 1944) era "El Escuadrón de Transporte Aéreo" (ETA). Em 1953, o nome foi alterado para Transporte Aéreo Militar. Essa herança se reflete nas palavras "Grupo Aéreo 71" que aparecem como parte do logotipo da TAM.
A companhia aérea interrompeu seus voos desde julho de 2018. Em 27 de março de 2019, a companhia aérea obteve autorização para voltar a voar, mas nesse período não obteve autorização de operação do ATT; esta falha os levou a cessar todas as operações novamente em 23 de setembro de 2019.
Destinos
Transporte Aéreo Militar atendia os seguintes destinos:
- Cobija - Aeroporto Capitão Aníbal Arab
- Cochabamba - Aeroporto Internacional Jorge Wilstermann
- Guayaramerín - Aeroporto de Guayaramerín
- La Paz - Aeroporto Internacional de El Alto
- Riberalta - Aeroporto de Riberalta
- Rurrenabaque - Aeroporto de Rurrenabaque
-
Santa Cruz de la Sierra :
- Aeroporto El Trompillo (SRZ)
- Sucre - Aeroporto Internacional Juana Azurduy de Padilla
- Tarija - Aeroporto Capitán Oriel Lea Plaza
Frota
A frota da TAM consiste nas seguintes aeronaves em fevereiro de 2014:
Aeronave | Total | Pedidos | Notas |
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Boeing 727 | 1 | 0 | |
Boeing 737 | 6 | 0 | |
British Aerospace 146 | 6 | 0 | |
CASA C212 | 2 | 0 | |
Convair CV-580 | 1 | 0 | Armazenado em La Paz |
Douglas C-47 | 1 | 0 | Preservado em La Paz |
Fokker F27 | 1 | 0 | |
Xian MA60 | 2 | 0 | |
Total | 20 | 0 |
Acidentes e incidentes
- Em 11 de setembro de 1962, a aeronave do capitão Walter Arze Rojas caiu depois que o avião recebeu gasolina padrão em vez de combustível de aviação.
- Em 12 de fevereiro de 1970, Douglas DC-3 TAM-11 caiu ao tentar um pouso de emergência no aeroporto de Laja . A aeronave estava operando um voo de passageiros não regular. Todas as cinco pessoas a bordo sobreviveram.
- Em 14 de julho de 1970, Douglas DC-3 TAM-17 foi danificado além do reparo em um acidente no Aeroporto Internacional de El Alto , La Paz .
- Em 4 de maio de 1971, Douglas C-47 TAM-22 caiu logo após a decolagem do Aeroporto El Alto , La Paz, em um vôo de carga para o Aeroporto El Jovi.
- Em 25 de setembro de 1972, Douglas C-47A TAM-24 foi relatado como tendo sido danificado além do reparo econômico em um acidente no aeroporto de Caranavi .
- Em 19 de janeiro de 1974, Douglas DC-3 TAM-30 foi danificado além do reparo econômico em um pouso com rodas em Laia.
- Em 11 de novembro de 1974, Douglas DC-3 TAM-34 caiu perto da montanha Sorata logo após a decolagem do aeroporto de El Alto .
- Em 27 de outubro de 1975, um CV-440 caiu no vulcão Cerro Colorado durante a decolagem, matando todos os 4 tripulantes e 63 passageiros a bordo. A aeronave transportava oficiais militares e suas famílias.
- Em 18 de março de 2011, um Xian MA60 (com registro boliviano FAB-96) com 33 passageiros e tripulantes a bordo, fez um pouso de emergência sem trem de pouso de nariz travado no aeroporto da vila turística amazônica de Rurrenabaque, à chegada de La Paz. Nenhum ferimento foi relatado.
- Em 9 de janeiro de 2012, um Xian MA60 (com registro boliviano FAB-96) com 16 passageiros e 5 tripulantes a bordo realizou um pouso de emergência sem trem de pouso abaixado em Guayaramerin na chegada de Riberalta. Não houve feridos, mas a aeronave foi substancialmente danificada.
Referências
links externos
- www.tam.bo Página Oficial de Transporte Aéreo Militar. (Em espanhol)
- Fuerza Aérea Boliviana (Site da FAB, Força Aérea Boliviana).