Bondinho do Pão de Açúcar - Sugarloaf Cable Car
Pão de Açúcar Cable Car Bondinho do Pão de Açúcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Personagem | Recreativa | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | Rio de Janeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Brasil | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 57′20 ″ S 43 ° 10′1 ″ W / 22,95556 ° S 43,16694 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Pão de Açúcar Inicial |
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Elevação |
mais baixo: 0 m (0 pés) mais alto: 396 m (1.299 pés) |
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No. de estações | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Construido por | Augusto Ferreira Ramos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Construção começa | 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Aberto | 27 de outubro de 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Última extensão | 18 de janeiro de 1913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Local na rede Internet | www |
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Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidade da transportadora | 65 passageiros | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ridership | 2.500 por dia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempos de operação | 9h às 21h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Viagens diárias | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Progresso | 30 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Duração da viagem | 3 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarifa | R $ 120 ( US $ 30) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de elevador aéreo | Bonde aéreo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricado por | CWA , Suíça | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento da linha | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade de operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Teleférico do Pão de Açúcar ( português : Bondinho do Pão de Açúcar ) é um sistema de teleférico no Rio de Janeiro , Brasil . A primeira parte vai entre a Praia Vermelha e o Morro da Urca (220 m), de onde a segunda se eleva até o topo do Pão de Açúcar de 396 m .
O teleférico foi idealizado pelo engenheiro Augusto Ferreira Ramos em 1908, que buscou o apoio de personalidades da alta sociedade carioca para promover sua construção. Inaugurado em 1912, foi apenas o terceiro teleférico construído no mundo. Em 1972 os carros foram atualizados, passando de uma capacidade de 22 para 75, e em 1979 apareceu em uma cena de ação para o filme de James Bond Moonraker . Hoje é usado por aproximadamente 2.500 visitantes todos os dias. Os teleféricos passam a cada 30 minutos, entre as 8h e as 22h.
História
O desenvolvimento da realização técnica e de engenharia da Mostra Nacional de Comemoração do Primeiro Centenário da Abertura dos Portos do Brasil ao Comércio Internacional em 1908 motivou o engenheiro Augusto Ramos a imaginar um sistema de teleférico no Rio de Janeiro. Ramos teve que recorrer a personagens conhecidos da alta sociedade carioca. Entre eles estavam Eduardo Guinles e Raymundo Ottoni de Castro Maya , que foram figuras poderosas com uma série de interesses desenvolvimentistas na cidade, para promover a ideia de um sistema de cabos elétricos. Quando o teleférico foi construído, havia apenas dois outros no mundo: o teleférico do Monte Ulia , na Espanha, com 280 metros de comprimento (920 pés), construído em 1907, e o teleférico de Wetterhorn , na Suíça, com um comprimento de 560 metros (1.840 pés), construído em 1908.
O Bondinho do Pão de Açúcar foi inaugurado em 27 de outubro de 1912. Seu nome em português vem das semelhanças entre os bondinhos e os bondinhos . Idealizada por Augusto Ramos, é administrada pela Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar, empresa criada pela Ramos.
Os primeiros teleféricos eram revestidos de madeira e foram usados por 60 anos. Originalmente, o teleférico parava na Urca. Em 1951, ocorreu um acidente em que um dos dois cabos se partiu, deixando 22 pessoas penduradas em um cabo. Um mecânico a bordo, Augusto Goncales, desceu e escorregou até a estação da Urca e ajudou a construir um carro de emergência para subir e resgatar os demais passageiros, 12 mulheres e meninas, 6 homens e 3 crianças, em um evento que levou cerca de 10 horas. O presidente Vargas elogiou Goncales como o "Herói do Dia". Em outubro de 1972, um segundo cabo foi adicionado, bem como novas cabines, que aumentaram sua capacidade de 22 para 75; eventualmente, foi reduzido para 65 para aumentar o conforto.
O teleférico foi o cenário do filme de James Bond Moonraker de 1979, no qual o agente secreto britânico James Bond (interpretado pelo ator Roger Moore ) luta com seu inimigo Jaws ( Richard Kiel ) no meio do bonde, o que acaba resultando em um bonde com Jaws nele colidindo com a estação terrestre e quebrando a parede, embora ele milagrosamente sobreviva. Durante as filmagens, o dublê Richard Graydon escorregou e por pouco evitou cair para a morte. Para a cena em que Jaws morde o cabo de aço do bonde com os dentes, o cabo era na verdade feito de alcaçuz , embora Richard Kiel ainda fosse obrigado a usar sua dentadura de aço. Também em 1979, Las Vegas baseados Steven McPeak caminhou na corda bamba no cabo de aço, o maior trecho da rota do carro de cabo, um feito que ele entrou no Livro Guinness de Recordes Mundiais . Em 18 de janeiro de 1983, a rota foi ampliada para o Pão de Açúcar. Em 2007, Falko Traber caminhou ao longo da corda do teleférico. No centenário do teleférico em 2012, o Google o homenageou com um doodle , visível no Brasil.
Este teleférico também aparece em alguns videogames. Por exemplo, ele aparece à distância na versão Wii de Need for Speed: Nitro , em uma parte do autódromo de Santa Teresa, no Rio de Jainero.
Função
Os teleféricos passam a cada 30 minutos, entre as 8h e as 22h. Eles são envidraçados para segurança e têm capacidade para cerca de 65 pessoas.
A primeira parte da linha, da estação de partida até a parada da estação no Morro da Urca, tem extensão de 600 metros (2.000 pés), com velocidade máxima de 6 metros (20 pés) por segundo (21,6 quilômetros por hora (13,4 mph)). O Morro da Urca está situado a uma altitude de 220 m. Contém um café, um snack-bar, um restaurante, uma barraquinha de souvenirs e um parque infantil. A segunda parte da linha, do Morro da Urca ao Pão de Açúcar, tem comprimento de 850 metros (2.790 pés), com velocidade máxima de 10 metros (33 pés) por segundo (36 quilômetros por hora (22 mph)). A última parte da viagem de até 396 m no Pão de Açúcar, especialmente em direção ao topo, é muito íngreme.
Referências
links externos
- Site oficial (em português, inglês e espanhol)
Coordenadas : 22 ° 57′20 ″ S 43 ° 10′1 ″ W / 22,95556 ° S 43,16694 ° W