Stoosbahn - Stoosbahn
| Stoosbahn | |
|---|---|
.jpg) Vista da estação base Hinteres Schlattli
| |
| Visão geral | |
| Outros nomes) | Stoos Funicular |
| Nome nativo | Standseilbahn Schwyz - Stoos |
| Status | operando diariamente |
| Proprietário | Stoosbahnen AG |
| Localidade | Stoos |
| Termini | Schwyz Hinteres Schlattli Stoos |
| Estações | 2 |
| Local na rede Internet |
stoos-muotatal 
|
| Serviço | |
| Modelo | Funiculário de comutador |
| Serviços | 1 |
| Operador (es) | Stoosbahnen |
| História | |
| Iniciado | 2012 |
| Aberto | 15 de dezembro de 2017 |
| Concluído | 2017 |
| Técnico | |
| Comprimento da linha | 1.740 metros (5.710 pés) |
| Número de faixas | 1 |
| Personagem | Teleférico e funicular turístico |
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. |
| Medidor antigo |
1.200 mm ( 3 pés 11+1 ⁄ 4 in) a linha original |
| Velocidade de operação | 10 metros por segundo (33 pés / s) |
| Elevação mais alta | 1.306 metros (4.285 pés) |
| Inclinação máxima | 110% (47,73 °) |
O Stoosbahn , também conhecido como funicular Schwyz – Stoos ou Standseilbahn Schwyz – Stoos , é um funicular no cantão suíço de Schwyz . Ele conecta o Hintere Schlattli nos municípios de Muotatal , Morschach e Schwyz com o vilarejo e resort nas montanhas de Stoos , acima de Morschach. Em um comprimento de 1,7 km (1,1 mi), ele supera uma diferença de altura de 744 metros (2.441 pés). Foi inaugurado em 15 de dezembro de 2017 e substitui o antigo funicular Schwyz-Stoos , operando desde 1933 em uma rota diferente. As carruagens são em forma de barril e giram para manter uma superfície nivelada para os passageiros. A construção levou cinco anos e custou 52 milhões de francos suíços.
A nova linha tem um gradiente máximo de 110% (47,7 °) e é o funicular mais íngreme da Suíça e da Europa , substituindo o Gelmerbahn . Tem sido amplamente considerado como o mais íngreme do mundo e, embora o Katoomba Scenic Railway na Austrália seja mais íngreme, com um gradiente máximo de 122%, ele usa um sistema de guincho e é, portanto, um elevador inclinado e não uma ferrovia funicular .
Referências
links externos
 |
Este artigo sobre transporte na Suíça é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |