Cruzador soviético Almirante Nakhimov (1969) -Soviet cruiser Admiral Nakhimov (1969)

Cruzador soviético Almirante Nakhimov 1979.jpg
Almirante Nakhimov em 1979
História
União Soviética
Nome Almirante Nakhimov
Homônimo Pavel Nakhimov
Construtor Estaleiro Zhdanov
Deitado 15 de janeiro de 1968
Lançado 15 de abril de 1969
Comissionado 29 de novembro de 1971
Descomissionado 31 de janeiro de 1991
Destino Vendido para sucata, 1993
Características gerais
Classe e tipo Cruzeiro classe Kresta II
Deslocamento
  • 5.600 toneladas padrão
  • Carga completa de 7.535 toneladas
Comprimento 156,5 m (513 pés)
Feixe 17,2 m (56 pés)
Esboço, projeto 5,96 m (19,6 pés)
Propulsão
  • 2 turbinas a vapor de eixo
  • 4 caldeiras
  • 91.000–100.000 shp (68.000–75.000 kW)
Velocidade 34 kn (63 km / h; 39 mph)
Faixa
  • 10.500 nmi (19.400 km; 12.100 mi) a 14 kn (26 km / h; 16 mph)
  • 5.200 nmi (9.600 km; 6.000 mi) a 18 kn (33 km / h; 21 mph)
Resistência 1830 toneladas de óleo combustível
Complemento 343
Sensores e
sistemas de processamento
  • Radar
    • Volga
    • MR-600 Voskhod
    • MR-310U Angara M
    • 2 x 4R60 Grom
    • 2 x MR-103 Bars
  • Sonar
    • MG-332T Titan-2T
Armamento
Aeronave transportada 1 Kamov Ka-25 'Hormônio-A'
Instalações de aviação Convés e hangar de helicópteros

O Almirante Nakhimov ( russo : Адмирал Нахимов ) foi um cruzador da classe Kresta II do Projeto 1134Ada Marinha Soviética , nomeado em homenagem ao comandante naval russo Pavel Nakhimov . O terceiro navio de sua classe, o navio serviu durante a Guerra Fria , de 1971 a 1991. Ela serviu na Frota do Norte durante toda a sua carreira, muitas vezes operando no Atlântico e no Mediterrâneo para hastear a bandeira . Ela foi desativada em 1991 antes de ser vendida para sucata devido ao financiamento naval reduzido em 1993.

Projeto

Um desenho de perfil produzido pela Marinha dos Estados Unidos de um cruzador classe Kresta II

Admiral Nakhimov foi o terceiro navio da sua classe de dez Projeto 1134A Berkut A (NATO nome do relatório Kresta II-classe) cruzadores , personalizados por Vasily Anikeyev . Ela foi nomeada em homenagem ao comandante naval russo Pavel Nakhimov , que comandou forças durante o cerco de Sebastopol de 1854 a 1855 na Guerra da Crimeia . Eles foram designados como grandes navios anti-submarinos de acordo com sua missão principal de combater os submarinos da OTAN .

Como um cruzador da classe Kresta II, o Almirante Nakhimov tinha 156,5 metros (513,5 pés) de comprimento, com um feixe de 17,2 m (56,4 pés) e um calado de 5,96 m (19,6 pés). Ele deslocou 5.600 toneladas padrão, 6.500 toneladas leves e 7.535 carga total, e tinha um complemento de 343. O navio estava equipado com um hangar na popa para transportar um único helicóptero Kamov Ka-25 Hormone-A.

O almirante Nakhimov foi impulsionado por duas turbinas a vapor TV-12 alimentadas por quatro caldeiras de alta pressão que criaram 75.000 quilowatts (100.577 hp), dando a ela uma velocidade máxima de 34 nós (63 km / h; 39 mph). Ela tinha um alcance de 5.200  nmi (9.630 km; 5.984 mi) a 18 kn (33 km / h; 21 mph) e 1.754,86 nmi (3.250 km; 2.019 mi) a 32 kn (59 km / h; 37 mph).

Armamento

Para seu papel principal como cruzador anti-submarino, o almirante Nakhimov montou dois lançadores quádruplos para oito mísseis anti-submarinos no complexo anti-navio Metel . Ela também estava equipada com dois lançadores de foguete RBU-6000 de 12 barris e dois RBU-1000 de 6 barris. O helicóptero Ka-25 embarcado no cruzador também foi capaz de auxiliar na busca e destruição de submarinos.

Contra ameaças aéreas, o almirante Nakhimov estava armado com quatro canhões AK-725 57 mm L / 80 DP situados em duas montagens gêmeas. Ela também tinha quatro montagens CIWS AK-630 de 30 mm e estava armada com dois lançadores gêmeos para os 48 mísseis terra-ar V-611 que carregavam no sistema M-11 Shtorm . Ela também montou duas montagens quíntuplas para torpedos de dupla função de 533 mm (21 pol.) .

Guerra eletrônica

O almirante Nakhimov estava equipado com o radar de busca aérea de alerta precoce MR-600 Voskhod (codinome OTAN Top Sail) , o radar de busca MR-310U Angara-M (codinome OTAN Head Net C) e o Volga (codinomes OTAN Don Kay e Don-2) radar de navegação. Para a guerra anti-submarina, ela aprimorou o sonar MG-332T Titan-2T montado no casco . Para fins de controle de fogo, ela tinha controle de fogo Grom SA-N-1 e controle de fogo MR-103 Bars AK725. O almirante Nakhimov também tinha um equipamento de comunicação MG-26 e um sonar MG-35 Shtil. Como um dos primeiros quatro navios de sua classe, o almirante Nakhimov usou a mira manual para o AK-630 por não ter recebido o radar de controle de fogo Vympel.

Construção

Em 2 de agosto de 1968, o almirante Nakhimov foi adicionado à lista de navios da Marinha soviética. Construído no Estaleiro Zhdanov com o número de série 723, o cruzador foi lançado em 15 de janeiro de 1968 e lançado em 15 de abril de 1969. A bandeira da Marinha Soviética foi hasteada pela primeira vez sobre o navio em 8 de julho de 1971, antes que ela fosse comissionado em 29 de novembro.

Carreira

Década de 1970

Admiral Nakhimov foi designado para a Frota do Norte 's 170 Anti-Submarino Guerra Brigada em 13 de Dezembro de 1971; ela chegou à base da frota de Severomorsk em 24 de junho de 1972, sob o comando do Capitão 2 ° posto, Valentin Chirov. A partir de 10 de outubro, ela conduziu seu primeiro cruzeiro operacional no Atlântico Central e Mediterrâneo. Entre 19 e 24 de outubro, ela participou dos exercícios de busca anti-submarino Duet e Ladoga da Frota do Norte no Mar da Noruega e no Atlântico Nordeste com o cruzador de mísseis Sevastopol e o destruidor Byvalvyy . Em 1 de dezembro, enquanto ancorava em Sallum , dois marinheiros desertaram, resultando na transferência de Chirov e seu oficial político depois que o cruzador retornou a Severomorsk.

Ela foi visitada pelo comandante-em-chefe da Marinha soviética, almirante da frota da União Soviética, Sergey Gorshkov , em 7 de fevereiro de 1973. Avaliado como satisfatório em uma inspeção do Ministério da Defesa em abril , o almirante Nakhimov participou do anti- Laguna exercício de rastreamento de submarinos no Atlântico Norte ao lado do cruzador da classe Kresta II, irmão Kronstadt, entre 12 de maio e 3 de junho, rastreando um provável submarino da OTAN depois de entrar no mar da Noruega de 14 de maio até que este último entrou nas águas territoriais norueguesas. O Inspetor Chefe do Ministério da Defesa Marechal da União Soviética Kirill Moskalenko e seu vice, Coronel General Pavel Yefimov , visitaram o navio em 12 de abril de 1974.

O cruzador operou no Mediterrâneo e no Atlântico Central entre 17 de junho e 8 de dezembro, participando da evacuação de cidadãos soviéticos de Limassol durante a crise de Chipre em julho ao lado do contratorpedeiro Krasny Kavkaz , do navio de desembarque SDK-82 e do navio a motor Bashkiriya . Por "ações qualificadas", ela e outros navios envolvidos foram agradecidos pelo Ministro da Defesa Marechal da União Soviética Andrei Grechko . O almirante Nakhimov posteriormente visitou Havana e Cienfuegos entre 24 e 29 de setembro, e Casablanca de 2 a 6 de dezembro. Com o cruzador da classe Kresta II, almirante Makarov , ela participou do massivo exercício Okean-75 entre 3 e 21 de abril de 1975. O almirante Nakhimov acompanhou uma força da Marinha dos Estados Unidos centrada em torno do USS Nimitz entre 17 de agosto e 6 de setembro de 1975. No final de o ano em que foi declarado o melhor navio da Frota do Norte para o lançamento de torpedos anti-submarinos.

Entre 11 de abril e 9 de outubro de 1977, o almirante Nakhimov operou no Atlântico sul. Na primeira etapa de seu cruzeiro, entre 14 e 19 de abril, ela participou do exercício de comando do Sever-77 como parte de um destacamento com os cruzadores de mísseis Almirante Zozulya e Vitse-Almirante Drozd , e do exercício de defesa aérea Estafeta-77. Ela visitou Conakry durante o cruzeiro e foi a primeira a participar de uma competição de busca de frota de submarinos no final daquele ano. O Almirante Nakhimov operou novamente no Atlântico e no Mediterrâneo entre 23 de junho e 10 de outubro de 1979.

Década de 1980 e fim do serviço

De 24 de fevereiro de 1981 a 8 de maio de 1982, ela foi reparada e modernizada na Kronstadt Marine Plant como parte do 95º Batalhão Separado de Navios da Base Naval de Leningrado em construção ou revisão. O almirante Nakhimov voltou para Severomorsk vindo de Baltiysk em 4 de junho. Entre 26 de Maio e 22 de Dezembro de 1983 fez mais um cruzeiro ao Atlântico Sul, visitando Conacri e ficando temporariamente baseada em Luanda no âmbito da 30ª Brigada Operacional entre 4 de Julho e 13 de Novembro. Durante este período, o cruzador forneceu defesa aérea para as forças do MPLA apoiadas pelos soviéticos que controlavam Luanda. Depois de retornar a Severomorsk, ela participou do exercício de comando do Atlantika-84 entre 31 de março e 8 de abril de 1984. Durante julho e agosto de 1985, ela escoltou o cruzador de batalha Frunze ao Cabo Finisterre durante a viagem deste último à Frota do Pacífico , com os destróieres Almirante Spiridonov e Osmotritelnyy .

Durante um exercício de treinamento, o almirante Nakhimov colidiu com o submarino K-255 em 14 de fevereiro de 1986, danificando seu casco abaixo da linha de água, necessitando de reparos. Não ocorreram ferimentos graves em nenhum dos navios. A partir de 1 ° de março de 1989, ela passou por reparos e modernização em SRZ-35 em Murmansk, mas foram interrompidos devido à falta de financiamento. O almirante Nakhimov foi retirado de serviço em 31 de janeiro de 1991, antes que seu macaco naval fosse abaixado pela última vez em maio de 1992. Sua tripulação foi dissolvida em 4 de junho de 1992, e o casco foi vendido para uma empresa indiana para demolição em 1993. Durante sua carreira, almirante Nakhimov foram atribuídos os números táticos temporários 293 (em 1974), 554, 581 (em 1984), 697, 681 e 670.

Oficiais comandantes

O almirante Nakhimov foi comandado pelos seguintes oficiais durante sua carreira:

  • Capitão 2ª patente Valentin Chirov (1970-1973)
  • Capitão 2ª patente Vladislav Vorobyov (1973–1975)
  • Capitão 2ª patente Georgy Dubina (1975-1983)
  • Capitão de 2ª patente Vladimir Dobroskochenko (1983-1984)
  • Capitão 2ª patente Vyacheslav Bezugly (1984–1987)
  • Capitão de 2ª patente, Viktor Kolesnik (1987-1989)
  • Capitão Nikolay Kazakov (1989–1992)

Referências

Citações

Bibliografia

  • Averin, AB (2007). Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А.[ Almirantes e marechais: Projeto de navios 1134 e 1134A ] (em russo). Moscou: Voennaya Kniga. ISBN 978-5-902863-16-8.
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links externos