Southern Pacific 3100 - Southern Pacific 3100

Southern Pacific 3100
3100 em preservação no Orange Empire Railway Museum em 2019
Tipo e origem Tipo de energia Diesel eletrico Construtor GE Transportation Systems Número de série 34700 Modelo U25B Data de construção 29 de março de 1963 Reconstrutor Lojas SP Sacramento Data de reconstrução 29 de setembro de 1975
Especificações Configuração: ​  •  AAR BB Medidor 4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.(1.435 mm)
Carreira Operadores Ferrovia Southern Pacific Classe GF425-1 Números 7508 (1963-1965), 6708 (1965-1975), 6800 (1975-1979), 3100 (desde 1979) Dono atual Museu Orange Empire Railway Disposição Operável, com sede no Orange Empire Railway Museum em Perris, CA

Southern Pacific 3100 é uma locomotiva diesel-elétrica GE U25B agora em exibição permanente no Southern California Railway Museum , anteriormente o Orange Empire Railway Museum em Perris, Califórnia , EUA. É notável por ser o único U25B ainda em condição operacional.

Construção e serviço

Construído em 1963 pela General Electric sob o número de construção 34700, foi despachado da fábrica de montagem de locomotivas de Erie, Pensilvânia , da GE para a Southern Pacific Railroad em 29 de março de 1963. Entrou em serviço em abril e foi designado para o Grupo de Frete de Los Angeles com Taylor Yard Roundhouse como ponto de manutenção.

A locomotiva foi inicialmente numerada SP 7508, depois renumerada SP 6708 durante a renumeração geral da ferrovia em 1965. Após um período de armazenamento no início dos anos 1970, o U25B foi movido para o Sacramento General Shops em 1975 para uma reconstrução completa, um dos dois únicos U25Bs assim feitos. O trabalho incluiu a atualização do motor principal com peças compatíveis com o GE U33C , uma religação completa dos sistemas elétricos de alta e baixa tensão, a instalação de um posto de controle AAR e um novo número - SP 6800. Foi lançado de Sacramento em 29 de setembro e voltou ao serviço.

O U25B se tornou um "embaixador da boa vontade" para a ferrovia em 1976, quando foi pintado em um elaborado esquema de cores vermelho, branco e azul em comemoração ao bicentenário da nação , uma das quatro locomotivas do Pacífico Sul assim pintadas. Os outros foram GS-4 4449 , EMD GP40P-2 3197 e EMD SD45T-2 9389. Após a celebração do bicentenário, ele foi repintado no esquema de cores SP padrão vermelho e cinza. No final de 1977, 6800 foi designado para serviço local e de caminhão na Bacia de Los Angeles , trabalhando principalmente em Taylor Yard em Los Angeles e West Colton Yard. Em junho de 1979, ele recebeu sua renumeração final como SP 3100. Entrando e saindo do armazenamento para o resto de seu tempo com a ferrovia, 3100 foi finalmente aposentado em 17 de dezembro de 1986 e vendido útil para Levin Metals em Colton em 22 de janeiro, 1988.

Preservação

Em 2 de fevereiro de 1988, 3100 foi doado em condições operacionais para o Orange Empire Railway Museum. Ela foi usada para serviço de excursão de passageiros regularmente no museu e até mesmo em antigas trilhas ATSF para excursões mais longas (agora reaproveitada pela SCAX). A locomotiva foi repintada e restaurada entre meados de 2009 e 2010. Ela ainda está operando hoje em trens diários.

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  3100 está em exibição no Orange Empire Railway Museum.

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  A placa do fabricante em 3100.

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  SP 3100 no Orange Empire Railway Museum em 2005

Referências