Sibir (quebra-gelo de 1937) - Sibir (1937 icebreaker)
 Quebra-gelo I. Stalin no selo postal da URSS (1940)
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| História | |
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 União Soviética
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| Nome |
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| Homônimo | Joseph Stalin |
| Construtor | Ordzhonikidze Yard , Leningrado |
| Lançado | 14 de agosto de 1937 |
| Em serviço | 1938 |
| Renomeado | Sibir , c.1956 |
| Destino | Separado, 1973 |
| Características gerais | |
| Modelo | Quebra-gelo |
| Tonelagem | 4.866 GRT |
| Deslocamento | 11.000 toneladas longas (11.177 t ) |
| Comprimento | 107 m (351 pés) |
| Feixe | 23 m (75 pés) |
| Rascunho | 9,3 m (31 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 15,5 nós (28,7 km / h; 17,8 mph) |
| Equipe | 142 |
| Armamento | (na Segunda Guerra Mundial) três canhões de 76 mm, sete canhões AA de 20 mm |
| Aeronave transportada | (pré-Segunda Guerra Mundial) três |
| Instalações de aviação | (pós-Segunda Guerra Mundial) convés de helicópteros |
| Notas | todas as características (exceto armamento) vêm de |
O Sibir (construído em 1938 como I. Stalin ) foi o primeiro quebra - gelo soviético construído em um estaleiro doméstico.
Devido a muitos atrasos, demorou mais de dois anos a terminar. Foi construído no Ordzhonikidze Yard em Leningrado (hoje São Petersburgo) entre 1937 e 1938.
O I. Stalin foi o maior quebra-gelo da frota soviética na época. Em 1938 chegou ao Ártico em sua primeira expedição.
O I. Stalin libertou o navio quebra-gelo Sedov em 18 de janeiro de 1940 entre a Groenlândia e Svalbard, após ele ter se tornado uma estação polar soviética científica por um longo tempo.
Veja também
Referências
- Notas
- Bibliografia
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