Short Type 827 - Short Type 827

Short 827 e 830
Short Type 827-chb105.jpg
Short Type 827 (8237), em Lee-on-Solent, 1918, drasticamente alterado com asas de três baias de corda constante de igual período
Função Reconhecimento
origem nacional Reino Unido
Fabricante Irmãos Curtos
Primeiro voo 1914
Usuário primário Royal Naval Air Service
Número construído 108 (Tipo 827)
18 (Tipo 830)

O Short Type 827 era um hidroavião de reconhecimento britânico de 1910 com dois lugares. Também era conhecido como Short Admiralty Type 827 .

A primeira produção Short Type 827 com membros do Australian Flying Corps

Design e desenvolvimento

O Short Type 827 era um biplano de duas baias com asas de envergadura desigual, um desenvolvimento ligeiramente menor do Short Type 166 . Ele tinha uma fuselagem de seção em caixa montada na asa inferior. Ele tinha flutuadores duplos sob a fuselagem dianteira, além de pequenos flutuadores encaixados nas pontas das asas e na cauda. Era movido por um motor Sunbeam Nubian de 155 cv (116 kW) montado no nariz , com uma hélice de trator de duas pás. A tripulação de dois se sentou em cockpits abertos em tandem.

A aeronave foi construída pela Short Brothers (36 aeronaves) e também produzida por diferentes empreiteiros no Reino Unido, ou seja, Brush Electrical (20), Parnall (20), Fairey (12) e Sunbeam (20).

O Short Type 830 era uma variante, movido por um motor radial Salmson refrigerado a água de 135 hp (101 kW) .

Variantes

Digite 827
Aeronave de produção com motor Sunbeam Nubian , 108 unidades construídas.
Digite 830
Variante com um Salmson 18 de 135 hp (100 kW) construído.
S.301
Um lote de dez hidroaviões trator, oficialmente listados como Tipo 830s, com um motor Salmson -Canton-Unné de 140 hp (104 kW) , às vezes são descritos como Short S.301s após o número de sequência / construção da primeira aeronave. Era um projeto híbrido, com as asas e fuselagem do Short Type 166 , e os ailerons retos e a posição do observador avançado do Type 830.

Operadores

 Bélgica
 Reino Unido

Especificações (Tipo 827)

Dados da Orbis 1985

Características gerais

  • Tripulação: dois (piloto, observador)
  • Comprimento: 35 pés 3 pol (10,74 m)
  • Envergadura: 53 pés 11 pol. (16,43 m)
  • Altura: 13 pés 6 pol. (4,11 m)
  • Área da asa: 506 pés quadrados (47,0 m 2 )
  • Peso vazio: 2.700 lb (1.225 kg)
  • Peso bruto: 3.400 lb (1.542 kg)
  • Powerplant: 1 × motor Sunbeam Nubian V-8 refrigerado a água , 150 hp (110 kW)

Desempenho

  • Velocidade máxima: 62 mph (100 km / h, 54 kn)
  • Resistência: 3 horas e 30 minutos

Armamento

  • Armas: 1 x .303 Lewis Gun em montagem flexível na cabine traseira
  • Bombas: Provisão para bombas leves em racks sob as asas

Veja também

Desenvolvimento relacionado

Listas relacionadas

Notas

Bibliografia

  • Barnes CH e James DN (1989). Shorts Aircraft desde 1900 . Londres: Putnam. p. 560. ISBN 0-85177-819-4.
  • Bruce, JM (1956). "Os hidroaviões curtos: avião militar histórico n.º 14: parte II" . Voo . No. 21 de dezembro de 1956. pp. 965–968.
  • Bruce, JM (1957). "Os hidroaviões curtos: avião militar histórico n.º 14: parte IV" . Voo . No. 4 de janeiro de 1957. pp. 23–24.
  • Klaauw, Bart van der (março-abril de 1999). "Ganhos inesperados: acidentalmente ou deliberadamente, mais de 100 aeronaves 'chegaram' ao território holandês durante a Grande Guerra". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN  0143-5450 .

Leitura adicional

  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Edições Studio. p. 801.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985) . Publicação Orbis.

links externos