Short Type 827 - Short Type 827
Short 827 e 830 | |
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Short Type 827 (8237), em Lee-on-Solent, 1918, drasticamente alterado com asas de três baias de corda constante de igual período | |
Função | Reconhecimento |
origem nacional | Reino Unido |
Fabricante | Irmãos Curtos |
Primeiro voo | 1914 |
Usuário primário | Royal Naval Air Service |
Número construído | 108 (Tipo 827) 18 (Tipo 830) |
O Short Type 827 era um hidroavião de reconhecimento britânico de 1910 com dois lugares. Também era conhecido como Short Admiralty Type 827 .
Design e desenvolvimento
O Short Type 827 era um biplano de duas baias com asas de envergadura desigual, um desenvolvimento ligeiramente menor do Short Type 166 . Ele tinha uma fuselagem de seção em caixa montada na asa inferior. Ele tinha flutuadores duplos sob a fuselagem dianteira, além de pequenos flutuadores encaixados nas pontas das asas e na cauda. Era movido por um motor Sunbeam Nubian de 155 cv (116 kW) montado no nariz , com uma hélice de trator de duas pás. A tripulação de dois se sentou em cockpits abertos em tandem.
A aeronave foi construída pela Short Brothers (36 aeronaves) e também produzida por diferentes empreiteiros no Reino Unido, ou seja, Brush Electrical (20), Parnall (20), Fairey (12) e Sunbeam (20).
O Short Type 830 era uma variante, movido por um motor radial Salmson refrigerado a água de 135 hp (101 kW) .
Variantes
- Digite 827
- Aeronave de produção com motor Sunbeam Nubian , 108 unidades construídas.
- Digite 830
- Variante com um Salmson 18 de 135 hp (100 kW) construído.
- S.301
- Um lote de dez hidroaviões trator, oficialmente listados como Tipo 830s, com um motor Salmson -Canton-Unné de 140 hp (104 kW) , às vezes são descritos como Short S.301s após o número de sequência / construção da primeira aeronave. Era um projeto híbrido, com as asas e fuselagem do Short Type 166 , e os ailerons retos e a posição do observador avançado do Type 830.
Operadores
Especificações (Tipo 827)
Dados da Orbis 1985
Características gerais
- Tripulação: dois (piloto, observador)
- Comprimento: 35 pés 3 pol (10,74 m)
- Envergadura: 53 pés 11 pol. (16,43 m)
- Altura: 13 pés 6 pol. (4,11 m)
- Área da asa: 506 pés quadrados (47,0 m 2 )
- Peso vazio: 2.700 lb (1.225 kg)
- Peso bruto: 3.400 lb (1.542 kg)
- Powerplant: 1 × motor Sunbeam Nubian V-8 refrigerado a água , 150 hp (110 kW)
Desempenho
- Velocidade máxima: 62 mph (100 km / h, 54 kn)
- Resistência: 3 horas e 30 minutos
Armamento
- Armas: 1 x .303 Lewis Gun em montagem flexível na cabine traseira
- Bombas: Provisão para bombas leves em racks sob as asas
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Listas relacionadas
Notas
Bibliografia
- Barnes CH e James DN (1989). Shorts Aircraft desde 1900 . Londres: Putnam. p. 560. ISBN 0-85177-819-4.
- Bruce, JM (1956). "Os hidroaviões curtos: avião militar histórico n.º 14: parte II" . Voo . No. 21 de dezembro de 1956. pp. 965–968.
- Bruce, JM (1957). "Os hidroaviões curtos: avião militar histórico n.º 14: parte IV" . Voo . No. 4 de janeiro de 1957. pp. 23–24.
- Klaauw, Bart van der (março-abril de 1999). "Ganhos inesperados: acidentalmente ou deliberadamente, mais de 100 aeronaves 'chegaram' ao território holandês durante a Grande Guerra". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
Leitura adicional
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Edições Studio. p. 801.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985) . Publicação Orbis.
links externos
- Short 827 - British Aircraft Directory