Guia Servo - Servo tab
Uma guia servo é um pequeno dispositivo articulado instalado em uma superfície de controle da aeronave para auxiliar o movimento das superfícies de controle . Introduzidas pela empresa alemã Flettner , as guias de servo eram anteriormente conhecidas como guias de Flettner . As guias servo não são servomecanismos verdadeiros , pois não empregam feedback negativo para manter as superfícies de controle na posição desejada; eles fornecem apenas uma vantagem mecânica para o piloto.
Guias de servo
Uma guia servo se move na direção oposta ao movimento desejado da superfície de controle. Ele desvia o fluxo de ar, gerando força em toda a superfície de controle na direção desejada. A aba tem uma vantagem de alavanca, estando localizada bem a ré da linha de dobradiça da superfície de controle e, assim, sua deflexão do fluxo de ar move a superfície de controle na direção oposta, superando a resistência gerada pela deflexão do fluxo de ar da superfície de controle. Isso tem o efeito de reduzir a força de controle necessária do piloto para mover os controles.
Em algumas aeronaves de grande porte, a guia servo é o único controle conectado ao manche ou à roda do piloto, como no Bristol Britannia e seus derivados canadenses . O piloto move a roda, que move a guia do servo; a guia servo com sua vantagem mecânica move o elevador ou aileron, que de outra forma é de flutuação livre. Com a variante "guia de mola com engrenagem", um piloto é capaz de "manobrar um veículo pesando até 300.000 libras voando a uma velocidade no ar de 300 milhas por hora ou mais".
Abas anti-servo
Uma guia anti-servo, ou guia anti-equilíbrio, funciona de maneira oposta a uma guia servo. Ele é implantado na mesma direção da superfície de controle, tornando o movimento da superfície de controle mais difícil e requer mais força aplicada aos controles pelo piloto. Isso pode parecer contraproducente, mas é comumente usado em aeronaves onde os controles são muito leves ou a aeronave requer estabilidade adicional nesse eixo de movimento . A guia anti-servo serve principalmente para tornar os controles mais pesados para o piloto e também para aumentar a estabilidade. Uma guia anti-servo também funciona como um dispositivo de compensação para aliviar a pressão de controle e manter o estabilizador na posição desejada.
Veja também
Referências
links externos
- The Quest for Reduced Control Forces (NASA) - Monografias na História Aeroespacial: William Hewitt Phillips. Uma dissertação completa sobre a redução das forças de controle em aeronaves de alta velocidade e grandes aeronaves na década de 1940, com excelentes links para relatórios do NACA da época, com validade nos dias atuais.