Seabrook Floodgate - Seabrook Floodgate
Seabrook Floodgate | |
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| Coordenadas | 30 ° 01'54 "N 90 ° 02'04" W / 30,03167 90,03444 ° N ° W Coordenadas: 30 ° 01'54 "N 90 ° 02'04" W / 30,03167 90,03444 ° N ° W |
| Cruzes | Canal Industrial |
| Localidade | Nova Orleans , Louisiana |
| Proprietário | Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA |
| Características | |
| Material | Concreto, aço |
| História | |
| Designer | Arcadis |
| Construído por | Alberici |
| Início de construção | 2010 |
| Fim de construção | Junho de 2012 |
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A estrutura da comporta Seabrook do Canal de Navegação do Porto Interno (IHNC) é uma barreira contra inundações no Canal Industrial em Nova Orleans , Louisiana . A comporta foi projetada para proteger o Canal Industrial e as áreas circundantes de uma tempestade do Lago Ponchartrain . Consiste em dois portões elevatórios verticais de 50 pés (15 m) de largura e um portão setorial de 95 pés (29 m) de largura.
O edifício da comporta foi autorizado pelo Congresso em 2006 e vai operar em conjunto com o Surge Lago Borgne Redução barreira para reduzir o risco de danos causados por tempestades aumento de alguns dos New Orleans áreas mais vulneráveis da região - New Orleans East , metro New Orleans , a Nona Ala , Gentilly e Paróquia de São Bernardo .
Projeto
A estrutura da comporta Seabrook consistirá em um portão de setor e dois portões de elevação verticais a aproximadamente 340 pés (100 m) ao sul da ponte Senator Ted Hickey com conexões de parede de inundação nos lados leste e oeste. Outros componentes do projeto Seabrook Floodgate incluem a construção do T-wall e a substituição do portão existente da Alabama Great Southern Railroad por um novo portão mais alto que atenda ao nível de 100 anos de redução de risco que o Corpo se esforça para alcançar até 2011; a construção de novas paredes em T que irão ligar o portão a um novo veículo que está sendo construído no lançamento do barco na Leon C. Simon Drive; e elevar as rampas do Hayne Boulevard nos lados leste e oeste do canal. Quando concluída, a estrutura Seabrook fechará a única lacuna restante na margem leste do Sistema de Redução de Risco de Danos de Furacões e Tempestades.
Status
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA concedeu a construção do projeto à Alberici Constructors, Inc. em julho de 2009 A construção começou no outono de 2010 e, embora as atividades de construção continuem além do prazo previsto para o dia 1º de junho de 2011, uma ensecadeira temporária será construído para reduzir o risco para a área durante a construção.
A estrutura da comporta foi aberta ao tráfego marítimo em agosto de 2012. No mesmo mês foi fechada pela primeira vez, para proteger a cidade do furacão Isaac .