Santa Fe Pacific Corporation - Santa Fe Pacific Corporation

A Santa Fe Pacific Corporation foi formada como Santa Fe Southern Pacific Corporation em 23 de dezembro de 1983 pela fusão da Santa Fe Industries , que possuía a Atchison, Topeka e Santa Fe Railway , com a Southern Pacific Company , que possuía a Southern Pacific Railroad .  ( 1983-12-23 )

Depois que a Interstate Commerce Commission negou seu plano de fundir suas ferrovias como Southern Pacific Santa Fe Railroad , o nome da holding foi reduzido e a Southern Pacific Railroad vendida.

A holding manteve todos os interesses não ferroviários de ambos os predecessores; eram principalmente imóveis e recursos naturais, mas a Southern Pacific também havia formado a companhia telefônica conhecida como Sprint , que foi vendida pouco antes da fusão. Foi inicialmente sediada em Chicago e mais tarde em Schaumburg, Illinois . O ex-executivo da Southern Pacific, Robert Krebs, sucedeu o chefe da Santa Fe, John J. Schmidt, como CEO .

Quase imediatamente após a venda do Southern Pacific, a Santa Fe Pacific emitiu um enorme dividendo. Era tão grande que era considerado um retorno de capital e financiado pela emissão de uma grande quantidade de dívidas. Alguns anos depois disso, eles separaram a maioria dos interesses de recursos naturais da empresa como Santa Fe Pacific Corporation. Eles também desmembraram todos os seus interesses imobiliários fora dos trilhos, incluindo estações ferroviárias, como a Catellus Development .

Em setembro de 1995, o que restou da empresa se fundiu na Burlington Northern . A ferrovia Santa Fe tornou-se parte da Burlington Northern Santa Fe . Robert Krebs atuou como CEO da empresa resultante da fusão, atuando até sua aposentadoria.

A Santa Fe Pacific Corporation não era relacionada à Santa Fe Pacific Railroad , que operou de 1897 a 1902.

Referências