oleoduto Samsun-Ceyhan - Samsun–Ceyhan pipeline

Não deve ser confundido com o gasoduto Trans-Anatolian .
oleoduto Samsun-Ceyhan
Localização do gasoduto Samsun-Ceyhan
Localização do gasoduto Samsun-Ceyhan
Localização
País Peru
Direção geral norte Sul
De Ünye
passa por Tokat , Sariz , Göksun , Andirin , Kadirli
Para Ceyhan
corre ao lado oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan
Informação geral
Tipo óleo
parceiros Eni , Calik Enerji , Rosneft , Transneft ,
Operador Trans-Anatolian Pipeline Company
comissionado 2014
Informação técnica
comprimento 550 km (340 mi)
vazão máxima 1,5 milhões de barris por dia (240 × 10 3  m 3 / d)^

O oleoduto Samsun-Ceyhan (SCP), anteriormente chamado Pipeline Trans-anatólio , é um oleoduto bruto planejado atravessando Turquia do Mar Negro para o Mediterrâneo terminal de óleo em Ceyhan . O objetivo deste projeto é fornecer uma rota alternativa para o russo e Kazakhstani petróleo e para aliviar a carga de tráfego no Bósforo e Dardanelos .

História

O oleoduto Samsun-Ceyhan foi planeado como um bypass Bósforo. No início dos anos 2000, Tun Oil pediu a construção de um gasoduto a partir de Samsun através de Sivas para Ceyhan. Em 2003, o italiano empresa de energia Eni estudou possíveis rotas de transporte de petróleo do Norte Cáspio área. Em 2004, com base no estudo de pré-viabilidade, a rota Samsun-Ceyhan foi selecionado. Outro parceiro no projeto, empresa turca Calik Enerji , realiza estudos técnicos e comerciais, e entrou com pedido de licença de construção em 31 de março de 2004. Uma das alternativas de rota envolvidos conectar o Kirikkale refinaria; no entanto, esta opção foi rejeitada.

Em 26 de setembro de 2005, Eni e Calik Enerji assinaram um Memorando de Entendimento para a cooperação conjunta no projeto. Um estudo de viabilidade gasoduto foi concluído em março de 2006. A licença de construção foi concedida em junho de 2006. O Front End Engenharia Fase de Projeto foi concluída no início de 2007, ea cerimônia de inauguração, com a presença do ministro italiano para o Desenvolvimento Económico Pierluigi Bersani eo ministro turco da Energia e dos Recursos Naturais Hilmi Güler , foi realizada em Ceyhan em 24 de abril de 2007. em 2008, decidiu-se mover o ponto de partida de Terme em Samsun para Ünye em Ordu .

Em 19 de outubro de 2009, em uma cerimônia realizada em Milão Itália, Rússia e Turquia assinaram um acordo intergovernamental garantindo um quadro regulamentar estável e concordando com a participação de empresas petrolíferas russas no projeto do gasoduto. Na mesma cerimônia, Eni e Calik Enerji assinaram um Memorando de Entendimento com a Transneft ea Rosneft para incluir empresas russas no desenvolvimento do projeto.

Em 27 de março de 2013, Turco ministro da Energia Taner Yildiz anunciou que Eni não seriam autorizados a ir para a frente com o projeto devido aos planos da empresa para o gás natural exploração off Chipre , e que o projeto do gasoduto pode ser suspensa se Calik continua sua parceria com Eni .

características técnicas e financiamentos

O projecto consiste no novo terminal de descarga e de parque de tanques, uma tubagem a partir do terminal Ünye para Ceyhan, e capacidade de armazenamento adicional em Ceyhan. Vai ser ligado com o terminal de Ceyhan carga existente.

O comprimento da tubagem será 550 km (340 mi). A partir Sariz , o gasoduto seguirá o oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan corredor 's. O diâmetro do tubo irá variar de 42 polegadas (1,070 mm) a 48 polegadas (1220 mm). Ele terá quatro estações elevatórias e uma estação de redução de pressão. A capacidade concebido é 1,5 milhões de barris por dia (240 × 10 3  m 3 / d) e capacidade inicial é de 1 milhão de barris por dia (160000 m 3 / d). O parque de tanques em Samsun terá uma capacidade de armazenamento de 6 milhões de barris (950000 m 3 ) e a instalação de depósitos adicional em Ceyhan 8 milhões de barris (1,3 x 10 6  m 3 ).^^

O gasoduto está prevista para entrar em operação em 2012. Os custos do projeto são esperados para ser cerca de US $ 2 bilhões.

empresa Pipeline

O gasoduto será construído, pertence e é operado pela Trans-Anatolian Pipeline Company (TAPCO), uma joint venture da Eni e Calik Enerji incorporados na Turquia. Em 2006, foi anunciado que a indiana Oil Corporation terá uma participação de 12,5% no projeto; no entanto, este negócio não foi concluído. Também Royal Dutch Shell e Total SA tinha expressado seu interesse no projeto. Em 2009, foi decidido que os novos parceiros do projecto será Rosneft e Transneft, enquanto Lukoil e Cazaquistão têm manifestado interesse em participar do projeto.

Impacto ambiental

Navios que passam através dos passos turcos (O Bósforo e Dardanelos) actualmente transportar 120 milhões de barris (19.000.000 m 3 ) de óleo em bruto por ano. Este valor deverá ser superior a 250 milhões de barris (40 milhões de m 3 ) nos próximos 10 anos. Tráfego de navios no estreito é esperado para diminuir em 50% quando o oleoduto Samsun-Ceyhan torna-se operacional.

Veja também

Referências