UMS Skeldar V-200 - UMS Skeldar V-200

Skeldar V-200
V-200.2.jpg
V-200
Função Helicóptero UAV
Fabricante UMS Skeldar
V-150
V-200

O UMS Skeldar V-200 é um UAV (Veículo Aéreo Não Tripulado) de médio alcance VTOL ( decolagem e pouso vertical ) desenvolvido pela empresa aeroespacial sueca Saab . O Skeldar pode ser usado para vigilância, coleta de inteligência, transporte de carga leve e guerra eletrônica .

Desenvolvimento

O Skeldar é um derivado da CybAero APID 55 sistema UAV ‘s, e seu desenvolvimento começou em 2005. Em junho de 2006, o Skeldar V-150 foi revelado na exposição Eurosatory em Paris, França. O Skeldar V-200 é a designação da versão desenvolvida do sistema.

Projeto

O Skeldar V-200 pode decolar e pousar em uma área de 15x15 metros. A decolagem e pousos podem ser feitos de forma autônoma.

O Skeldar V-200 é modular no sentido de que as cargas úteis podem ser alteradas dependendo das características da missão, por exemplo, pode ser equipado com ponteiros laser, telêmetros, mapeamento 3D eletro-óptico e infravermelho (EO / IR), um gancho de carga leve e SIGINT (Inteligência de Sinais)

O Skeldar V-200 pode ser operado em operações terrestres e navais, por 2 a 4 pessoas. Uma estação de controle UAS pode ser integrada a um veículo terrestre, como um APC ou caminhão.

Para operações navais, a estação de controle pode ser integrada aos consoles de operação normais do navio e aos sistemas de gerenciamento de combate.

Em 2009, a Saab fez parceria com a Swiss UAV para desenvolver e comercializar em conjunto três projetos de VTOL (decolagem e pouso vertical): o Skeldar V-200 e o Neo S-300 e Koax X 240 do UAV da Suíça . Os três sistemas podem ser controlados a partir de uma estação de controle de solo comum Saab.

No final de 2015 a Saab associou-se à UMS e criou a empresa UMS Skeldar .

Em setembro de 2018, o UMS Skeldar V-200B foi selecionado pela Marinha Alemã para uso a bordo das corvetas da classe K130 Braunschweig .

A Marinha Real da Holanda e o Componente da Marinha Belga usarão o V-200 em seus futuros MCMVs (navios de contramedidas para minas), dos quais o primeiro estará operacional em 2024. [1]

Operadores

 Canadá
 Espanha
 Alemanha
 Indonésia

Especificações (V-200)

Fonte: Especificações técnicas Saab Skeldar V-200

Comprimento: 4 m
Largura: 1,2 m
Altura: 1,3 m
Diâmetro do rotor principal: 4,7 m
Peso máximo de decolagem: 235 kg
Altitude máxima de decolagem: 2.400 m
Carga útil: 40 kg

Velocidade máxima: 140 km / h
Raio da missão: 100 km
Resistência: Até 6 horas
Potência: 55 hp
Teto de serviço: 3000 m
Tempo de preparação da decolagem: <15 min

Referências

links externos