SS Charles Carroll -SS Charles Carroll
História | |
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Estados Unidos | |
Nome | Charles Carroll |
Homônimo | Charles Carroll |
Proprietário | War Shipping Administration (WSA) |
Operador | American Export Lines Inc. |
Ordenado | como tipo ( EC2-S-C1 ) casco, casco MCE 15 |
Premiado | 14 de março de 1941 |
Construtor | Estaleiro Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland |
Custo | $ 1.545.574 |
Numero do quintal | 2002 |
Número da via | 2 |
Deitado | 15 de maio de 1941 |
Lançado | 25 de outubro de 1941 |
Concluído | 19 de janeiro de 1942 |
Identificação |
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Destino | Instalado na Frota de Reserva do Rio Hudson , Jones Point , Nova York, 26 de abril de 1946 |
Status | Vendido para demolição, 3 de setembro de 1970, retirado da frota, 4 de dezembro de 1970 |
Características gerais | |
Classe e tipo |
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Tonelagem | |
Deslocamento |
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Comprimento | |
Feixe | 57 pés (17 m) |
Rascunho | 27 pés 9,25 pol. (8,4646 m) |
Poder instalado |
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Propulsão |
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Velocidade | 11,5 nós (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Capacidade |
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Complemento | |
Armamento |
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SS Charles Carroll foi um navio Liberty construído nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi nomeada em homenagem a Charles Carroll , um rico fazendeiro de Maryland e um dos primeiros defensores da independência do Reino da Grã-Bretanha e um dos signatários da Declaração de Independência dos Estados Unidos . Ele é um dos fundadores dos Estados Unidos e atuou como delegado no Congresso Continental e no Congresso da Confederação . Carroll mais tarde serviu como o primeiro senador dos Estados Unidos por Maryland. Ele foi o último signatário sobrevivente da Declaração de Independência.
Construção
Charles Carroll foi deposto em 15 de maio de 1941, ao abrigo de um contrato da Comissão Marítima (MARCOM), casco MCE 15, pelo estaleiro Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; e foi lançado em 25 de outubro de 1941.
História
Charles Carroll foi alocado para American Export Lines Inc. , em 19 de janeiro de 1942. Em 26 de abril de 1946, ela foi colocada na Frota de Reserva do Rio Hudson , Jones Point , Nova York. Em 12 de maio de 1953, Charles Carroll foi retirado da frota para ser carregado com grãos no âmbito do "Programa de Grãos 1953", ela voltou carregada em 25 de maio de 1953. Em 20 de maio de 1956, ela foi retirada para ser descarregada, ela voltou carregada de grãos 09 de junho de 1956. em 27 de abril de 1963, ela foi retirada da frota a ser descarregado, ela voltou vazia em 4 de Maio de 1963. Charles Carroll foi vendido para a demolição em 3 de setembro de 1970, a União Minerais e Ligas Corp. . Ela foi retirada da frota em 4 de dezembro de 1970.
Referências
Bibliografia
- "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 de agosto de 2008 . Página visitada em 13 de fevereiro de 2020 .
- Administração Marítima. "Charles Carroll" . Cartão de status do navio do banco de dados do histórico do navio . Departamento de Transporte, Administração Marítima dos EUA . Página visitada em 13 de fevereiro de 2020 .
- Davies, James (maio de 2004). "Especificações (As-Built)" (PDF) . p. 23 . Página visitada em 13 de fevereiro de 2020 .
- "SS Charles Carroll " . Página visitada em 13 de fevereiro de 2020 .