SM U-6 (Alemanha) -SM U-6 (Germany)

História
Império alemão
Nome	U-6
Ordenado	8 de abril de 1908
Construtor	Germaniawerft , Kiel
Custo	2.540.000 Goldmark
Numero do quintal	148
Deitado	24 de agosto de 1908
Lançado	18 de maio de 1910
Comissionado	12 de agosto de 1910
Destino	15 de setembro de 1915 - Torpedeado por HMS  E16 ao largo de Stavanger 59 ° 10′N 5 ° 9′E / 59,167 ° N 5,150 ° E / 59,167; 5.150 Coordenadas : 59 ° 10′N 5 ° 9′E / 59,167 ° N 5,150 ° E / 59,167; 5.150 . 24 mortos e 4 sobreviventes.
Características gerais
Classe e tipo	Submarino alemão tipo U 5
Deslocamento	505 t (497 toneladas longas) à superfície 636 t (626 toneladas longas) submerso
Comprimento	57,30 m (188 pés) ( o / a ) 43,10 m (141 pés 5 pol.) ( Casco de pressão )
Feixe	5,60 m (18 pés 4 pol.) (O / a) 3,75 m (12 pés 4 pol.) (Casco de pressão)
Esboço, projeto	3,55 m (11 pés 8 pol.)
Poder instalado	2 × Körting 6 cilindros e 2 × motores Körting 8 cilindros a dois tempos de parafina com 900 PS (660 kW; 890 shp) 2 × motores elétricos SSW com 1.040 PS (760 kW; 1.030 shp) 550 rpm à superfície 600 rpm submerso
Propulsão	2 eixos Hélices 2 × 1,30 m (4 pés 3 pol.)
Velocidade	13,4 nós (24,8 km / h; 15,4 mph) à superfície 10,2 nós (18,9 km / h; 11,7 mph) submerso
Faixa	3.300  nmi (6.100 km; 3.800 mi) a 9 nós (17 km / h; 10 mph)
Profundidade de teste	30 m (98 pés)
Barcos e embarcações de desembarque transportados	1 dingi
Complemento	4 oficiais, 24 homens
Armamento	Tubos de torpedo de 4 × 45 cm (17,7 pol.) (2 de cada proa e popa ) com 6 torpedos Pistola SK L / 40 de 1 × 5 cm (2,0 pol.) 1 × 3,7 cm (1,5 pol.) De pistola Hotchkiss
Registro de serviço
Parte de:	I. U-Halbflottille 1 de agosto de 1914 - 15 de setembro de 1915
Comandantes:	Oblt.zS Wilhelm-Friedrich Starke 5 de agosto - 28 de setembro de 1914 Oblt.zS Otto Steinbrinck 29 de setembro - 4 de novembro de 1914 Oblt.zS Reinhold Lepsius 5 de novembro de 1914 - 5 de janeiro de 1915 Oblt.zS Otto Steinbrinck 6 de janeiro de 1915 - 21 de janeiro de 1915 Oblt.zS Reinhold Lepsius 22 de janeiro a 15 de setembro de 1915
Operações:	4 patrulhas
Vitórias:	16 navios mercantes afundados (9.614  GRT ) 3 navios mercantes levados como prêmio (2.337  TAB )

SM U-6 foi um dos 329 submarinos que serviram na Marinha Imperial Alemã na Primeira Guerra Mundial . O U-6 estava envolvido na guerra naval e participou da Primeira Batalha do Atlântico . Atingido por HMS  E16 ao largo de Stavanger , Noruega, a 15 de setembro de 1915.

Serviço de guerra

Em 25 de fevereiro de 1915, o U-6 deixou a Alemanha para operações no Canal da Mancha . Ela chegou a Cap Gris Nez em 27 de fevereiro, e em 28 de fevereiro se preparava para realizar um ataque ao navio britânico Thordis em Beachy Head , quando o periscópio do submarino foi avistado pelo navio mercante, que abalroou o U-6 , danificando o U-6 ' s periscópio. Isso forçou o submarino a abandonar sua patrulha e retornar à base.

O U-6 operou no Mar do Norte entre 7 e 20 de abril de 1915. Baseado em Heligoland , ela partiu para a costa leste britânica. Em 11 de abril, ela lançou dois ataques de torpedo contra um navio ao largo de Aberdeen ; ambos os ataques falharam. Nos três dias seguintes, o U-6 observou o transporte marítimo na área até que atacou com sucesso e afundou dois navios a vapor em 14 de abril. Em 18 de abril, ela levou como prêmio a traineira britânica Glencarse (188 toneladas) e voltou à base, chegando a Heligoland em 21 de abril de 1915.

Deixando Heligoland novamente em 17 de julho de 1915, o U-6 afundou um veleiro sueco de 422 toneladas que transportava madeira para a Grã-Bretanha em 19 de julho. Em 21 de julho, ela levou dois vapores suecos como prêmio e incendiou mais dois veleiros (757 toneladas) que transportavam madeira para a Grã-Bretanha. Três veleiros noruegueses foram queimados em 25 de julho. Depois de um breve encontro com um navio Q no dia seguinte, um navio a vapor sueco e três veleiros dinamarqueses foram queimados. Quando ficou sem combustível, o U-6 voltou à base em 29 de julho, chegando a Heligoland no dia seguinte.

Em 9 de setembro de 1915, o U-6 partiu para o que seria seu último cruzeiro. Queimando dois veleiros noruegueses que transportavam madeira para a Grã-Bretanha em 10 de setembro, o U-6 levou um navio a vapor norueguês como prêmio. Dois dias depois, um barco a motor norueguês foi revistado e afundado em Kristiansand. Em 14 de setembro, o U-6 se reuniu com o U-20 .

Destino

Na tarde de 15 de setembro de 1915, o U-6 foi atacado por um submarino britânico com dois torpedos. As manobras evasivas foram apenas parcialmente bem-sucedidas. Enquanto o primeiro torpedo errou, o segundo atingiu o U-6 bem na frente da torre de comando, afundando-o instantaneamente. Exceto por cinco homens na torre de comando todos de U-6 ' s tripulação morreram. De acordo com Oberleutnant zS Beyer, oficial de quarto no momento de seu afundamento, a fumaça de U-6 ' motores de parafina s fez o comandante do submarino da Marinha Real consciente de sua presença e lhe permitiu entrar em posição de lançamento.

Resumo da história de invasão

Encontro	Nome do navio	Nacionalidade	Tonelagem ( GRT )	Destino
14 de abril de 1915	Folke	Suécia	1.352	Afundado
14 de abril de 1915	Glencarse	Reino Unido	188	Capturado como prêmio
14 de abril de 1915	Vestland	Dinamarca	3.392	Afundado
19 de abril de 1915	capela	Suécia	422	Afundado
21 de julho de 1915	Anvers	Noruega	862	Capturado como prêmio
21 de julho de 1915	Madonna	Suécia	455	Afundado
22 de julho de 1915	Fortuna	Suécia	203	Afundado
25 de julho de 1915	GP Harbitz	Noruega	673	Afundado
25 de julho de 1915	Harboe	Noruega	388	Afundado
25 de julho de 1915	Sognedalen	Noruega	644	Afundado
26 de julho de 1915	Elna	Dinamarca	78	Afundado
26 de julho de 1915	Emma	Suécia	687	Afundado
26 de julho de 1915	Marie	Dinamarca	173	Afundado
26 de julho de 1915	Netuno	Dinamarca	143	Afundado
10 de setembro de 1915	Presto	Noruega	206	Afundado
11 de setembro de 1915	Wansbeck	Noruega	462	Afundado
11 de setembro de 1915	Randulf Hansen	Noruega	1.287	Capturado como prêmio
12 de setembro de 1915	Bien	Noruega	120	Afundado
13 de setembro de 1915	Norte	Noruega	216	Afundado

Referências

Bibliografia