Rupert Lonsdale - Rupert Lonsdale
Rupert Lonsdale | |
|---|---|
| Nascer | 5 de maio de 1905 |
| Morreu | 25 de abril de 1999 (93 anos) |
| Fidelidade |
 Reino Unido
|
| Serviço / |
 Royal Navy
|
| Anos de serviço | 1927-1946 Exoneração honrosa |
| Classificação | Comandante |
| Comandos realizados | Selo HMS |
| Batalhas / guerras | Prisioneiro de guerra da segunda guerra mundial |
| Prêmios | Mencionado em despachos |
| Outro trabalho | Vigário anglicano |
Rupert Philip Lonsdale (5 de maio de 1905 - 25 de abril de 1999) foi um comandante de submarino britânico, prisioneiro de guerra e clérigo anglicano. Ele foi forçado a render seu barco na Segunda Guerra Mundial depois que ele teve sucesso em resgatá-la e sua tripulação do fundo do mar depois que ela atingiu uma mina. Ele foi absolvido com honra na inevitável corte marcial, depois de passar cinco anos como prisioneiro de guerra.
Após a guerra, Lonsdale assumiu as ordens sagradas anglicanas, servindo em várias paróquias. Em 1952, ele se ofereceu para ir como Capelão Distrital ao Quênia, para ajudar a encontrar uma solução pacífica para o Levante Mau Mau .
Vida pregressa
Lonsdale nasceu em Dublin e foi educado na St. Cyprian's School , Eastbourne e no Royal Naval College, Osborne . Ele começou no ramo submarino do serviço em 1927 e em quatro anos foi primeiro-tenente do XI , um grande submersível experimental. Com quatro canhões de 5,2 polegadas e um deslocamento de 2.780 toneladas, este foi um dos maiores submersíveis da época.
Em 1934 passou no exigente curso de qualificação para comando de submarinos, e seu primeiro comando foi o H44 , legado da Primeira Guerra Mundial , de 440 toneladas, com quatro torpedos e uma metralhadora. Lonsdale foi promovido a tenente-comandante em maio de 1936 e em 1937 ele assumiu o novo peixe - espada por um ano.
Selo HMS
O comando seguinte de Lonsdale em 1º de novembro de 1938 foi Seal , um submarino da classe Grampus , que ele comissionou em maio de 1939. Ele realizou uma missão no Mar da China. Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, ela foi retida em Aden . Ele voltou para o Atlântico Norte e a Patrulha do Mar do Norte .
O submarino recebeu então a tarefa de cruzar o Skagerrak e abrir um campo minado no Kattegat . Esta operação, denominada FD7, fazia parte da campanha norueguesa do início de 1940. O superior de Lonsdale, Capitão Jocelyn Slingsby "Jock" Bethell, comandando a 6ª Flotilha de Submarinos, considerou a operação muito perigosa para um grande submarino de colocação de minas. Mas ele não conseguiu persuadir o almirante Max Horton a reconsiderar suas ordens, e Seal partiu de Immingham em 29 de abril de 1940.
Na madrugada de 4 de maio, Seal entrou no Kattegat na superfície, onde foi avistado por um Heinkel He 115 e bombardeado. Após reparos, continuou a sudeste, encontrando traineiras anti-submarinas alemãs entre Læsø e Gotemburgo . Bloqueado por um mar calmo, Lonsdale explorou uma área de Vinga .
Voltando-se para um rumo para Skagen , Seal observou os E-boats . Como teve uma ação evasiva, atingiu um campo minado recém-criado "barreira Skagen" . Enquanto mergulhava, um avião de mergulho agarrou o cabo de ancoragem de uma mina para escapar da área quando ela entrou em um campo minado desconhecido. A explosão de uma mina em 1855 causou sérios danos à popa do submarino.
A tentativa de ressurgir teve que esperar algumas horas até escurecer. Em três tentativas, o submarino danificado não conseguiu se levantar do fundo do mar e a qualidade do ar se deteriorou significativamente. Lonsdale convocou a companhia de seu navio e os liderou na oração do Senhor . Depois de tomar algumas últimas medidas desesperadas, ele fez outra tentativa e o submarino finalmente levantou.
Uma vez na superfície, Lonsdale tentou chegar à costa sueca próxima e a tripulação destruiu o equipamento secreto Asdic e documentos confidenciais. O submarino foi localizado e atacado por aeronaves inimigas. Lonsdale mandou sua tripulação para baixo e, sob fogo, tentou segurar a aeronave com canhões Lewis até que emperrassem. Não havia alternativa realista a não ser se render: ações foram tomadas para afundá-lo, mas Seal permaneceu à tona.
Prisioneiro de guerra
No início de 5 de maio de 1940, Lonsdale nadou até um hidroavião e se entregou. Mais tarde, soube-se que Horton havia enviado dois sinais em resposta ao seu sinal de surgimento, retransmitindo sua intenção de ir para a Suécia: "Compreendido e concordado. Boa sorte. Muito bem" , seguido de "A segurança do pessoal deve ser sua primeira consideração após destruição de Asdics " . Não foram recebidos porque as cifras foram destruídas. Ele foi mencionado em despachos quatro dias depois, por seu trabalho anterior de patrulha.
Durante seus cinco anos de prisão, Lonsdale encontrou consolo em sua fé cristã. Ele manteve contato com a aldeia de Seal que adotou a tripulação. Certa vez, ele escreveu "Nos últimos dias, conversei com cada um de meus tripulantes que estão neste acampamento. Apesar do inverno rigoroso, da ociosidade forçada e da vida não natural vivida por qualquer prisioneiro, todos parecem estar em boa forma; não posso enfatizar isso é demais; eles realmente parecem bem, o que é um grande crédito para eles e eu ficaria grato se você pudesse deixar seus parentes mais próximos saber como você gentilmente fez antes. " Ele trabalhou para manter o moral e usou sua ração limitada de correspondência em nome de seus tripulantes.
Após a guerra, Lonsdale foi mencionado em despachos de junho de 1945 por seus serviços como prisioneiro de guerra, promovido a comandante e colocado na lista de aposentados a seu próprio pedido. Seu último comando foi o novo caça- minas da classe argelina Pyrrhus , que ele trouxe de Glanton antes de ingressar em uma flotilha operacional em Portsmouth em janeiro de 1946. Lonsdale foi julgado por corte marcial em Portsmouth, em 10 de abril de 1946, pela perda de Seal . Ele foi absolvido com dispensa honrosa .
Quênia
Lonsdale foi para Ridley Hall em Cambridge em 1946 para se preparar para sua ordenação e tornou-se padre em 1949. Sua primeira cura foi com uma igreja missionária em Rowner, perto de HMS Dolphin , a base de submarinos em Gosport , seguido por se tornar vigário de Morden-com -Almer em Dorset em 1951. Em 1953 ele começou uma turnê de cinco anos nas Terras Altas Brancas do Quênia como capelão distrital. Ele se ofereceu para esta missão porque pensava que seus cinco anos como prisioneiro de guerra deveriam ajudá-lo a fazer amizade com os rebeldes Mau Mau, e a certa altura ele se ofereceu para viver no mato como refém, para demonstrar as intenções benevolentes da Grã-Bretanha.
Inglaterra
Em 1958, ele retornou à Inglaterra para ser o vigário de Bentworth-with-Shaldon em Hampshire, mas então, em 1960, voltou por afeição ao Quênia para outra missão. Ele se tornou um cônego emérito, e seu último cargo em tempo integral foi de 1965 a 1970 como vigário de Thornham -com- Titchwell na costa norte de Norfolk. Lonsdale se aposentou em Hampshire, mas ocupou várias capelanias de meio período para a diocese europeia da Igreja Anglicana com base em Gibraltar . Isso o levou a uma estadia de três anos em Tenerife (1970-73) antes de retornar à Inglaterra por algum tempo no hospício do clero no College of St Mark em Audley End . Lonsdale morreu em Bournemouth, Dorset.
Vida pessoal
Lonsdale foi casado quatro vezes e teve um filho.
- Sua primeira esposa, Christina Lyall, com quem se casou em 1935, morreu em 1937 no parto.
- Em 1953 ele se casou com Kathleen Deal, que levou para o Quênia; ela morreu em 1961.
- Em 1963 ele se casou com Ursula Sansum, uma ex- oficial do Serviço Naval Real Feminino , que também o apoiou no Quênia; ela morreu em 1986.
- Ele se casou com Ethne Irwin em Malta em 1989. Ela sobreviveu a ele.
Ele deixou também seu filho John Lonsdale, Fellow do Trinity College, Cambridge , um historiador da África Oriental.
Em 1960, CET Warren e James Benson pediram a Rupert Lonsdale sua ajuda com seu livro sobre a perda de Seal , Will Not We Fear: A História do Submarino "Seal" de Sua Majestade e do Tenente-Comandante Rupert Lonsdale (1961). Ele concordou, desde que pudesse escrever um prefácio deixando claro que era um colaborador relutante, que confiava que isso poderia ajudar alguns leitores a encontrar fé em Deus. O livro inclui uma homenagem dele à companhia de seu navio e os autores prefaciaram seu prefácio com os primeiros sete versos do Salmo XLVI, dos quais tiraram o título. Sainsbury escreveu que "sua abordagem silenciosa e atenciosa ao comando teve um alto grau de sucesso".