Remo nos Jogos Olímpicos de Verão de 1912 - Oito masculino - Rowing at the 1912 Summer Olympics – Men's eight

Oito masculino
nos Jogos da V Olimpíada
Oito masculino ; nos Jogos da V Olimpíada
	A equipe vencedora do Leander.
Local	Djurgårdsbrunnsviken
datas	17 de julho (eliminatórias) ; 18 de julho (quartas de final) ; 19 de julho (semifinais, final)
Concorrentes	99 de 8 nações
Tempo de vitória	6: 15,7
Medalhistas
	← 1908 1920 →

O oitavo masculino foi um evento de remo realizado como parte do programa de Remo dos Jogos Olímpicos de Verão de 1912 . Foi a quarta apresentação do evento. A competição foi realizada de quarta a sexta-feira, de 17 a 19 de julho de 1912. Noventa e nove remadores (11 barcos) de oito nações competiram. As nações ainda podiam ter dois barcos cada no evento. O evento foi vencido pelo Leander Club da Grã-Bretanha, defendendo com sucesso o título olímpico de 1908 . Silver também foi para a Grã-Bretanha, sendo o New College Boat Club o segundo barco britânico. A Alemanha ganhou sua primeira medalha no oitavo masculino com o bronze do Berliner Ruderverein von 1876 ( clube de remo de Berlim de 1876 ). A final foi marcada pela polêmica quando a equipe de Leander agiu fora da convenção costumeira após o cara ou coroa.

Fundo

Esta foi a quarta apresentação do evento. O remo estava no programa em 1896, mas foi cancelado devido ao mau tempo. O oitavo masculino foi disputado todas as vezes em que o remo foi disputado, a partir de 1900.

O atual campeão olímpico foi o Leander Club da Grã-Bretanha. Os remadores de Leander vieram principalmente do Magdalen College, Oxford . Magdalen ganhou a Grand Challenge Cup em Henley em 1910 e 1911. O outro barco britânico veio de outra faculdade de Oxford, o New College Boat Club .

O Canadá foi representado pela terceira vez pelo Argonaut Rowing Club de Toronto, medalhistas de prata em 1904 e medalhistas de bronze em 1908. Os Argonautas haviam conquistado o título da Associação Nacional de Oarsmen Amadores em 1911.

Uma ausência notável foi o Royal Club Nautique de Gand da Bélgica ; A Bélgica venceu o Campeonato Europeu de Remo em 1910 e o clube Gand venceu a Grand Challenge Cup de 1909, além de ter conquistado a prata nas Olimpíadas de 1908. Os Estados Unidos novamente não competiram.

Australásia e Suécia fizeram sua estreia no evento. O Canadá fez sua terceira aparição, a maioria entre as nações até aquele ponto.

Lista inicial

Participaram os seguintes barcos e / ou clubes de remo:

Australasia Sydney Rowing Club
Clube de Remo de Argonauta do Canadá
França Société Nautique de Bayonne
Alemanha Berliner Ruderverein von 1876
Alemanha Sport Borussia, Berlim
Leander Club da Grã-Bretanha
New College Boat Club da Grã-Bretanha
Hungria Hungária Evezős Egylet
Noruega Christiania Roklub
Suécia Göteborgs Roddklubb
Suécia Roddklubben af 1912

Formato de competição

O evento "oito" contou com barcos de nove pessoas, com oito remadores e um timoneiro. Foi um evento de remo de varredura, com os remadores cada um com um remo (e, portanto, cada um remando de um lado). Pela primeira vez, o percurso olímpico usou a distância padrão de 2.000 metros.

O torneio de 1912 contou com quatro rodadas de corridas um contra um; com 11 barcos em competição, houve 5 baterias disputadas e 1 vitória fácil na primeira rodada. Os seis barcos que avançaram da primeira rodada competiram em três quartas de final. A rodada semifinal teve apenas uma corrida disputada, com o perdedor recebendo o bronze; a outra semifinal foi uma vitória fácil. A final determinou as medalhas de ouro e prata.

Cronograma

Data	Tempo	Redondo
Quarta-feira, 17 de julho de 1912	12h00	Primeiro round
Quinta-feira, 18 de julho de 1912	15:40	Quartas de final
Sexta-feira, 19 de julho de 1912	11:30 18:00	Semifinais - Final

Resultados

Primeiro round

As eliminatórias foram realizadas na quarta-feira, dia 17 de julho.

1ª bateria

Os barcos mantiveram-se em companhia até Stenudden, onde os alemães começaram a aparecer na frente, sua braçada jorrando logo depois. Os franceses não responderam e logo estavam um pouco atrás. No meio do caminho, no entanto, eles mostraram sinais de tentar uma resposta rápida, mas se despedaçaram - em partes. Os seus adversários remaram como se pretendessem vencer, e no que diz respeito ao estilo, musculatura e treino, foram bastante superiores aos franceses, facto que manifestaram ainda mais durante a última metade da corrida. Os alemães remaram com uma tacada variando entre 32-38 minutos. Os franceses, remando de 40-28 por minuto, nunca ameaçaram seriamente seus oponentes, que venceram por cerca de quatro distâncias.

- Relatório oficial, pp. 662-63.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Sport Borussia	Alemanha	Carl Eichhorn	Ludwig Weinacht Richard Friesicke Andreas Wegener Fritz Eggebrecht Heinrich Landrock Egbert Reimsfeld	Gottfried Gelfort	Otto Charlet	6: 45,1	Q
2	Société Nautique de Bayonne	França	Jean Arné	Gabriel St. Laurent Marius Lejeune Louis Lafitte Jean Elichagaray Joseph Campot Étienne Lesbats	Pierre Alvarez	François Elichagaray	Desconhecido

2ª bateria

A Austrália largou aos 44 no primeiro tempo, os suecos com 40. Os visitantes perfeitamente treinados, que remaram como um homem, assumiram a liderança aos 200 metros e nunca mais a perderam. Quando cerca de metade da distância foi percorrida, o barco sueco deu sinais de estar rastejando sobre os australianos, mas estes aumentaram o passo e ultrapassaram o barco-huse duas distâncias claras à frente de seus oponentes, que mostravam sinais evidentes de cansaço e começavam a avançar peças. Os australianos remaram o tempo todo a grande velocidade, com apenas uma ligeira oscilação, enquanto o estilo dos suecos se assemelhava mais aos métodos ingleses. A equipe da casa foi derrotada por mais de três comprimentos.

- Relatório oficial, p. 663

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Sydney	Australasia	John Ryrie	Simon Fraser Hugh Ward Thomas Parker Henry Hauenstein Sydney Middleton Harry Ross-Soden	Roger Fitzhardinge	Robert Waley	6: 57,0	Q
2	Göteborgs	Suécia	Birger Amundin	Ragnar Bergstedt Gustaf Broberg Simon Ericsson Ivar Ryberg Anders Almqvist Arvid Svendel	Leif Sörvik	Gillis Ahlberg	Desconhecido

3ª bateria

A tripulação alemã, que forçou os oito melhores da Alemanha, estava na frente o tempo todo. Os húngaros remavam em um ritmo mais lento do que seus oponentes durante toda a corrida; eles tiveram uma boa recuperação, mas não conseguiram agarrar bem a água e usaram o escorregador incorretamente, empurrando-o antes do corpo. Os alemães, por outro lado, remavam no estilo inglês limpo, mesmo que não tivessem o mesmo domínio extraordinariamente rápido da água e a recuperação rápida e fácil que seus modelos possuíam. Os alemães também eram fisicamente superiores a seus oponentes e, antes que muito tempo tivesse decorrido, seus esforços enérgicos lhes deram uma liderança tal que, na casa dos barcos, mais de dois comprimentos separavam os barcos. Todos os esforços dos húngaros foram em vão e os alemães venceram com bastante facilidade.

- Relatório oficial, pp. 663–64.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Berlim	Alemanha	Otto Liebing	Max Bröske Max Vetter Willi Bartholomae Fritz Bartholomae Werner Dehn Rudolf Reichelt	Hans Matthiae	Kurt Runge	6: 57,0	Q
2	Hungária	Hungria	István Szebeny	Artúr Baján Miltiades Manno István Jeney Lajos Gráf Miklós Szebeny Antal Szebeny	György Szebeny	Kálmán Vaskó	Desconhecido

4ª bateria

Os oito noruegueses, que eram consideravelmente mais pesados e poderosos do que seus rivais ingleses, escaparam primeiro e mantiveram a liderança por cerca de 150 metros remando até 40, enquanto o New College manteve-se em 38 no primeiro minuto. Ambas as tripulações remaram de forma excelente, com um balanço longo e uma forte aderência à água, mas a recuperação dos noruegueses não foi tão tranquila como a dos ingleses, nem a finalização foi tudo o que se desejava. Essas duas falhas, ou melhor, o fato da tripulação norueguesa não ter alcançado o mesmo grau de perfeição que a inglesa, provavelmente haviam sido cobertas, remando uma remada silenciosa e eficaz de cerca de 32 por minuto. Novo ganho por dois comprimentos.

- Relatório oficial, p. 664.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	New College Boat Club	Grã Bretanha	William Fison	William Parker Thomas Gillespie Beaufort Burdekin Frederick Pitman Arthur Wiggins Charles Littlejohn	Robert Bourne	John Walker	6: 42,5	Q
2	Christiania	Noruega	Einar Sommerfeldt	Thomas Høie Harald Herlofson Olaf Solberg Gustav Hæhre Hannibal Fegth Gunnar Grantz	Otto Krogh	John Bjørnstad	Desconhecido

5ª bateria

Os canadenses começaram aos 46, enquanto Leander manteve-se nos 40, caindo depois de um minuto primeiro para 38 e depois para 36, os representantes do Maple remando por 40–42 durante toda a corrida. Os dois barcos mantiveram-se lado a lado por um longo tempo, e o ritmo, em consequência do excelente tempo que o Canadá manteve, foi incrível. Na casa-barco, Leander saltou e conseguiu rastejar meio comprimento à frente, mas Canadá respondeu com um esforço imensamente longo e desesperado e a questão era duvidosa até que a ponte Djurgård fosse ultrapassada, quando Philip Fleming reuniu Leander para um esforço final que deu a vitória para a Grã-Bretanha por cerca de metade. Leander remava no estilo inglês ortodoxo, com um balanço longo, tranquilo, recuperação finalizada, uma forte pegada na água e uma braçada prolongada até o último centímetro. O Canadá confiava mais nos músculos, e a tremenda velocidade com que eles remavam impedia uma recuperação adequada. A tripulação, embora derrotada, lutou como heróis e perdeu após a luta mais corajosa que se possa imaginar.

- Relatório oficial, pp. 664-65.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Leander Club	Grã Bretanha	Edgar Burgess	Sidney Swann Leslie Wormald Ewart Horsfall James Angus Gillan Stanley Garton Alister Kirby	Philip Fleming	Henry Wells	6: 22,2	Q
2	Clube de Remo Argonauta	Canadá	Charles Riddy	Phil Boyd Albert Kent William Murphy Alex Sinclair Becher Gale Richard Gregory	Geoffrey Taylor	Winslow McCleary	Desconhecido

6ª bateria

O barco sueco correu sem adversário.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Roddklubben af 1912	Suécia	Gustaf Brunkman	Per Mattson Sebastian tamm Ted Wachtmeister Conrad Brunkman William Bruhn-Möller Ture Rosvall	Herman Dahlbäck	Leo Wilkens	7: 05.2	Q

Quartas de final

Todas as quartas de final foram realizadas na quinta-feira, 18 de julho.

1ª quarta de final

Os dois barcos saíram lindamente e mantiveram-se lado a lado nas primeiras 400 partidas, com a tripulação sueca remando mais rápido que o New (36 a 32). Aos poucos, porém, Robert Bourne empurrava seu barco meio comprimento à frente e tinha essa vantagem ao atingir a curva interna do balneário, onde disparou para aproveitar a vantagem proporcionada pela posição e pela braçada sueca. respondeu tarde demais. O resultado foi que em Djurgård Bridge Grã-Bretanha liderado por um comprimento e Dahlbäck , ao atingir a curva interna de seu lado do curso, deu um salto, mas não conseguiu fazer seus homens responderem aos seus esforços. Na final, os suecos recuperaram um pouco do terreno perdido, mas não conseguiram impedir New de vencer por uma distância. Foi principalmente a inteligência de Bourne que decidiu a corrida, a maneira como ele reuniu sua tripulação para a explosão final foi simplesmente magistral.

- Relatório oficial, p. 665.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	New College Boat Club	Grã Bretanha	William Fison	William Parker Thomas Gillespie Beaufort Burdekin Frederick Pitman Arthur Wiggins Charles Littlejohn	Robert Bourne	John Walker	6: 19,0	Q
2	Roddklubben af 1912	Suécia	Gustaf Brunkman	Per Mattson Sebastian tamm Ted Wachtmeister Conrad Brunkman William Bruhn-Möller Ture Rosvall	Herman Dahlbäck	Leo Wilkens	Desconhecido

2ª quarta de final

Sport Borussia com a vitória de Berlim em segundo plano.

[Berlim] remou em estilo brilhante com uma longa braçada, um balanço fino e uma poderosa aderência à água, seguido por uma recuperação silenciosa. A outra equipe mostrou as mesmas qualidades, mas não em igual grau, e Berlin, que liderava por uma distância na metade do caminho, venceu por quase duas distâncias e meia.

- Relatório oficial, p. 665.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Berlim	Alemanha	Otto Liebing	Max Bröske Max Vetter Willi Bartholomae Fritz Bartholomae Werner Dehn Rudolf Reichelt	Hans Matthiae	Kurt Runge	6: 22,2	Q
2	Sport Borussia	Alemanha	Carl Eichhorn	Ludwig Weinacht Richard Friesicke Andreas Wegener Fritz Eggebrecht Heinrich Landrock Egbert Reimsfeld	Gottfried Gelfort	Otto Charlet	Desconhecido

3ª quarta de final

Leander Club (à esquerda) vencendo o Sydney Rowing Club

Ambas as equipes começaram muito bem, a Austrália mantendo sua velocidade de cerca de 40 durante toda a corrida, enquanto Leander se contentou com 36-34, os números às vezes caindo para 32. A Austrália colocou todo o seu peso em sua tacada e liderou por meio de comprimento na marca de 1.000 metros. O tempo para meia distância foi 3:02; estes números mostram a velocidade com que os barcos se moviam. Na casa-barco, a Austrália liderou e fez a curva interna bem à frente. Nesse ponto, no entanto, Fleming deu início a um surto terrível, que resultou na redução da vantagem de seus oponentes na ponte para apenas metade do comprimento. O oito australiano começou a remar de maneira irregular e mostrou outros sinais de fadiga; Leander, ao contrário, deu início a mais um magnífico surto que durou até que a posição vencedora fosse ultrapassada. Fitzhardinge não foi suficientemente apoiado por seus homens, de modo que a metade do comprimento que a Austrália conduzia na ponte foi arrancada de suas mãos. Os dois barcos ficaram lado a lado a 100 metros da chegada, mas Leander se manteve melhor, e o estilo inglês permitiu que mais se saísse da rajada, de modo que o barco britânico venceu por cerca de três metros.

- Relatório oficial, pp. 665-66.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Leander Club	Grã Bretanha	Edgar Burgess	Sidney Swann Leslie Wormald Ewart Horsfall James Angus Gillan Stanley Garton Alister Kirby	Philip Fleming	Henry Wells	6: 10,2	Q
2	Sydney	Australasia	John Ryrie	Simon Fraser Hugh Ward Thomas Parker Henry Hauenstein Sydney Middleton Harry Ross-Soden	Roger Fitzhardinge	Robert Waley	Desconhecido

Semifinais

Ambas as semifinais foram realizadas na sexta-feira, 19 de julho.

1ª semifinal

A equipe do New College correu sem adversário, mas "deu aos espectadores uma boa oportunidade de ver o puro estilo inglês de remo, com seu firme controle da água e a recuperação silenciosa, quase furtiva".

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	New College Boat Club	Grã Bretanha	William Fison	William Parker Thomas Gillespie Beaufort Burdekin Frederick Pitman Arthur Wiggins Charles Littlejohn	Robert Bourne	John Walker	7: 47,0	Q

2ª semifinal

Logo no início, Leander conseguiu alguns metros de vantagem, mas a tripulação alemã logo se recuperou e aos 500 se enfrentou. marca estava levando cerca de metade do comprimento. Vistos da costa, os oito ingleses pareciam levar a corrida muito calmamente, remando pouco mais de 34 para os 38 de seus oponentes, e na marca de 1.000 metros os alemães lideravam por quase uma distância. ... Pouco antes de chegar à casa-barco, Leandro, que tinha a curva externa, esguichou e conseguiu pegar cerca de meio comprimento, enquanto os alemães ... cometeram a falta de não aproveitar a vantagem proporcionada pela posse de bola. da curva interna, e fazendo um esforço extra que certamente aumentou a distância entre eles e a tripulação inglesa, ou, em qualquer caso, os teria mantido à distância anterior na retaguarda. Fleming colocou seus homens em um teste severo da casa de banhos à ponte, e a determinação e velocidade por meio das quais Leander empatou com seus oponentes após um minuto de surto rápido foram simplesmente únicas. A tripulação alemã não foi eliminada, no entanto, e uma luta desesperada ocorreu durante todo o caminho da ponte até a chegada, o resultado foi que Leander venceu por cerca de metade da distância ... | Relatório Oficial, pp. 666-67 .}}

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo	Notas
1	Leander Club	Grã Bretanha	Edgar Burgess	Sidney Swann Leslie Wormald Ewart Horsfall James Angus Gillan Stanley Garton Alister Kirby	Philip Fleming	Henry Wells	6: 16,2	Q
	Berlim	Alemanha	Otto Liebing	Max Bröske Max Vetter Willi Bartholomae Fritz Bartholomae Werner Dehn Rudolf Reichelt	Hans Matthiae	Kurt Runge	6: 18,6

Final

A medalha de prata conquistando o New College com a lavagem da medalha de ouro vencendo Leander em primeiro plano.

A final foi realizada na sexta-feira, 19 de julho, entre as duas equipes britânicas. Resultou em controvérsia após o sorteio para a escolha das pistas. As duas pistas do curso Djurgårdsbrunnsviken eram marcadamente diferentes, com uma pista claramente melhor. Por tradição, o vencedor do sorteio ofereceria a escolha para o outro barco, que recusaria educadamente. Depois que New College ganhou o sorteio e ofereceu a escolha a Leander, no entanto, Leander não recusou, mas em vez disso escolheu a pista melhor. Quando Leander venceu a final, o New College derrotou Robert Bourne , irritado com a escolha, supostamente disse "Puta que pariu Magdalen" (referindo-se à faculdade de Oxford de onde vinha a maior parte da equipe de Leander). Na cerimônia de medalha, o Rei Gustaf V apresentou suas cores ao New College (embora as medalhas de ouro e o Troféu Desafio tenham sido para Leander); o New College Boat Club, desde então, usou as cores da Casa Real Sueca, roxo e dourado. O New College também pegou "God damn bloody Magdalen" como um brinde e colocou a abreviatura "GDBM" em seu papel timbrado.

Os dois barcos remaram lado a lado até ultrapassar a marca dos 1.000 metros, altura em que Leander saltou para neutralizar os esforços de Bourne na casa de banhos, onde New fazia a curva interior. Em seguida, Fleming pressionou seus homens da casa de banhos para a ponte, de modo que Leander conduziu por um caminho livre no último lugar, todos os esforços de Bourne sendo incapazes de impedir New de ficar para trás. Leander venceu por cerca de um comprimento ....

- Relatório oficial, p. 667.

Classificação	Barco	Nação	Arco	Remadores	Golpe	Timoneiro	Tempo
	Leander Club	Grã Bretanha	Edgar Burgess	Sidney Swann Leslie Wormald Ewart Horsfall James Angus Gillan Stanley Garton Alister Kirby	Philip Fleming	Henry Wells	6: 15,7
	New College Boat Club	Grã Bretanha	William Fison	William Parker Thomas Gillespie Beaufort Burdekin Frederick Pitman Arthur Wiggins Charles Littlejohn	Robert Bourne	John Walker	6: 19,2

Referências

Origens

Bergvall, Erik (ed.) (1913). Adams-Ray, Edward (trad.). (ed.). O Relatório Oficial dos Jogos Olímpicos de Estocolmo 1912 . Estocolmo: Wahlström & Widstrand. Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )
Wudarski, Pawel (1999). "Wyniki Igrzysk Olimpijskich" (em polonês) . Página visitada em 20 de janeiro de 2007 .

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