Rolim Amaro - Rolim Amaro
Rolim Adolfo Amaro | |
|---|---|
| Nascer |
15 de outubro de 1942 |
| Morreu | 8 de julho de 2001 (58 anos) |
| Outros nomes | Comandante Rolim |
| Ocupação | Piloto |
| Conhecido por | Fundador da TAM Airlines |
O Capitão Rolim Adolfo Amaro (15 de setembro de 1942 - 8 de julho de 2001), conhecido como “Comandante Rolim”, foi um piloto brasileiro e proprietário da companhia aérea e fundador da TAM Linhas Aéreas .
Biografia
Aos 21 anos, tornou-se piloto de uma nova empresa de táxi aéreo conhecida como TAM - Táxi Aéreo Marília . A empresa iniciou suas atividades em 1961 com a aliança de 10 jovens pilotos. Na época, eles transportavam cargas e fretavam passageiros entre Paraná , São Paulo e Mato Grosso . Após seis anos na empresa, Amaro deixou a Taxi Aéreo Marília. Ao mesmo tempo, foi vendida para o empresário Orlando Ometto, sua sede mudou para São Paulo e o perfil da empresa mudou quando se tornou uma empresa de courier.
Ao sair da empresa, Amaro, à vontade com o atendimento personalizado, tornou-se piloto independente. Comprou seu primeiro avião, um Cessna 170 , e mudou-se com a família para São Félix do Araguaia , onde iniciou seu primeiro projeto empresarial e fundou a Araguaia Transportes Aéreos (ATA). Dois anos depois, a empresa tinha 15 aviões.
A reconciliação do capitão Amaro com a TAM ocorreu em 1971, quando Ometto lhe pediu para se tornar sócio minoritário com 33% das ações. Na época, a empresa passava por um período financeiro difícil e transportava apenas 3.000 passageiros. No ano seguinte, Amaro adquiriu metade das ações da TAM e assumiu a gestão da empresa. Apresentou sua marca e passou a praticar sua filosofia básica: “Foco no cliente oferecendo serviço de qualidade”.
Em 1976, a TAM - Transportes Aéreos Regionais surge como uma companhia aérea regional regular, que aprendeu com a experiência da TAM - Táxi Aéreo Marília. Na época, Amaro detinha 67% da nova empresa. No primeiro ano, enquanto a aviação nacional crescia 15% ao ano, a TAM registrava um aumento de 70% a cada seis meses. Amaro mais tarde assumiu o controle total das ações da empresa.
Amaro morreu em um acidente de helicóptero na Fortuna Guazú, a 38 quilômetros da cidade paraguaia de Pedro Juan Caballero. Na época de sua morte, a empresa havia crescido a ponto de estar quase empatada com a concorrente direta Varig .
Referências
 
|
Este artigo biográfico sobre negócios brasileiros é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |