Transporte no Bahrein - Transport in Bahrain
O transporte no Bahrein engloba o transporte rodoviário de carro , transporte aéreo e marítimo . Foi anunciado que uma rede de monotrilho será construída.
O país tradicionalmente tinha um dos preços mais baratos para a gasolina, US $ 0,78 por galão (US $ 0,21 por litro). Devido aos enormes déficits orçamentários e aos baixos preços do petróleo, o governo do Bahrein aumentou o preço da gasolina em 2016-2017 para US $ 0,37 por litro.
Transporte rodoviário
O alargamento das estradas nos bairros antigos de Manama e o desenvolvimento de uma rede nacional ligando a capital a outros assentamentos começou logo com a chegada do primeiro carro em 1914. O aumento contínuo do número de carros de 395 em 1944 para 3.379 em 1954 e para 18.372 carros em 1970 fizeram com que o desenvolvimento urbano se concentrasse principalmente na expansão da rede viária, no alargamento das faixas de rodagem e no estabelecimento de mais vagas de estacionamento. Muitos trilhos previamente colocados na era pré-petróleo (antes da década de 1930) foram recapeados e alargados, transformando-os em 'artérias rodoviárias'. O alargamento inicial das estradas começou no distrito de Manama Souq , alargando suas estradas principais com a demolição de casas invasoras.
Uma série de estradas circulares foram construídas (avenida Isa al Kabeer na década de 1930, avenida Exhibition na década de 1960 e rodovia Al Fateh na década de 1980), para empurrar o litoral e estender a área da cidade em formas semelhantes a um cinto. Ao norte, a costa costumava ficar ao redor da Government Avenue na década de 1920, mas mudou para uma nova estrada, King Faisal Road , no início da década de 1930, que se tornou a estrada costeira. A leste, uma ponte ligava Manama a Muharraq desde 1929, uma nova ponte foi construída em 1941, que substituiu a velha ponte de madeira. O trânsito entre as duas ilhas atingiu o pico após a construção do Aeroporto Internacional do Bahrein em 1932.
Ao sul de Manama, estradas conectado bosques, lagoas e pântanos de Hoora , Adliya , Gudaibiya e Juffair . Aldeias como Mahooz , Ghuraifa , Seqaya serviram como o fim dessas estradas. A oeste, uma grande rodovia foi construída ligando Manama ao porto da vila isolada de Budaiya , esta rodovia cruzava as aldeias do ' cinturão verde ' de Sanabis , Jidhafs e Duraz . Ao sul, foi construída uma estrada que ligava Manama a Riffa . A descoberta de petróleo acelerou o crescimento da malha rodoviária da cidade.
As quatro ilhas principais e todas as cidades e vilas estão ligadas por estradas bem construídas. Havia 4.122 km (2.561 mi) de rodovias em 2010, dos quais 3.392 km (2.108 mi) foram pavimentados. Múltiplos caminhos que se estendem por 2,8 km (2 mi), conectam Manama com a Ilha Muharraq , e o Sitra Causeway une Sitra à ilha principal. Uma rodovia de quatro pistas no topo de uma passagem elevada de 24 km (15 mi) , ligando Bahrein ao continente da Arábia Saudita através da ilha de Umm an-Nasan foi concluída em dezembro de 1986 e financiada pela Arábia Saudita .
Veículos particulares e táxis são o principal meio de transporte na cidade.
Bahrain mudou de dirigir à esquerda para dirigir à direita em novembro de 1967.
Rodovias internacionais
- King Fahd Causeway , medindo 25 km (16 mi), conecta Bahrein e a Arábia Saudita por meio de uma ponte de diques múltiplos .
- A Ponte da Amizade Qatar-Bahrein terá 45 km (28 mi) de extensão, conectando Bahrein e Qatar como a mais longa ligação fixa do mundo, composta por rodovias e ferrovias .
Ferrovias
Em 2019, não havia ferrovias no Bahrein, mas os planos estavam sendo desenvolvidos para um sistema ferroviário conectando todos os países do Golfo Pérsico e para uma rede de trens leves dentro do Bahrein. Um sistema de metrô também foi proposto. Em agosto de 2018, Al-Ayam relatou que as autoridades de transporte no Bahrein estavam em busca de "propostas para financiar um novo sistema de metrô ferroviário no quarto trimestre de 2019". Havia planos para que a ferrovia fosse internacional, conectando-se aos sistemas ferroviários locais nos Emirados Árabes Unidos e na Arábia Saudita . De acordo com Ehsan Bayat , o sistema do Bahrein contribuirá com 36 km para a rede. O projeto deve ser concluído em quatro fases ao longo de quatro anos e custar US $ 1-2 bilhões, como uma joint venture entre os setores público e privado. Será um sistema ferroviário de 109 km, sendo o primeiro no Bahrein. Será chamada de GCC Railway, ligando todos os seis Estados do Golfo. Junto com financiadores privados, será financiado pelo Ministério dos Transportes em KSA e King Fahad Causeway Authority.
Monotrilho
Os planos agora estão de volta aos trilhos para a construção de um monotrilho , que percorrerá todo o estado da ilha. O gabinete do Bahrein aprovou inicialmente o plano de monotrilho na década de 2000, embora a crise financeira global tenha atrasado o projeto.
Aeroportos
O Bahrein tem quatro aeroportos , todos com pistas pavimentadas. Um é o aeroporto civil ( Aeroporto Internacional do Bahrein ) e três são militares (Base Aérea de Isa, Base Aérea de Sakhir e Base Aérea de Riffa).
Portos e portos
Em 2008, Bahrain possui três portos em Manama , Mina Salman e Sitrah . O porto de Mina Salman pode acomodar 16 navios oceânicos com um desenho de até 11 m (36 pés).
Pipelines
| Elemento | Distância do pipeline | Estimativa do ano |
| Óleo cru | 54 km (34 mi) | 2013 |
| Gás natural | 20 km (12 mi) | 2013 |
Comerciante Marinho
Desde 2014, o Bahrein tem buscado se promover como um registro aberto. Em 2020, havia 234 navios na marinha mercante do Bahrein, dos quais 11 eram navios de carga geral, quatro eram petroleiros e 219 eram outros tipos de navios.