Ferrovia de montanha Rheineck – Walzenhausen - Rheineck–Walzenhausen mountain railway
| Ferrovia de montanha Rheineck – Walzenhausen (S26) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) BDeh 1/2 1 na Ponte Hoftobel
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| Visão geral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Ferrovias de Appenzell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | St. Gallen S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 1,9 quilômetros (1,2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de faixas | Faixa única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de rack | Riggenbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1.200 mm ( 3 pés 11 + 1 ⁄ 4 pol. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | 600 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inclinação máxima | 25% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A ferrovia de montanha Rheineck – Walzenhausen ( alemão : Bergbahn Rheineck – Walzenhausen ; RhW) é uma ferrovia de cremalheira de 1,9 km (1,2 mi) na Suíça . Liga a estação Rheineck , no município de Rheineck e o cantão de St Gallen , com a aldeia e estância termal de Walzenhausen , no cantão de Appenzell Ausserrhoden . O serviço de passageiros na linha agora faz parte do St. Gallen S-Bahn , com a marca S26 .
A linha pertence e é operada pela empresa Appenzell Railways , que também opera várias outras linhas ferroviárias nos dois cantões de Appenzell .
História
A concessão para a construção de uma ligação ferroviária entre Rheineck e Walzenhausen foi concedida em 1889. O Drahtseilbahn-Gesellschaft Rheineck-Walzenhausen empresa de construção começou em 1895 e da linha abriu em 27 de junho de 1896. Como construída, a linha era uma água operado funicular ferroviária que ligava a atual estação superior em Walzenhausen com uma estação inferior em Ruderbach, cerca de 0,7 quilômetros (0,43 mi) aquém da estação Rheineck. Em 1909, uma linha de bonde de conexão foi inaugurada, inicialmente operada por um bonde movido a gasolina e posteriormente eletrificada. A empresa proprietária posteriormente mudaria seu nome para Bergbahn Rheineck-Walzenhausen AG .
Na década de 1950, o funicular já estava à vista e foi finalmente fechado em 1º de maio de 1958 devido a um eixo quebrado. Naquele ano, começaram os trabalhos de conversão do funicular em ferrovia de cremalheira , usando o sistema de cremalheira Riggenbach, mas mantendo a bitola do funicular de 1.200 mm ( 3 pés 11 + 1 ⁄ 4 pol .). O bonde de conexão foi regaugado e conectado à nova ferrovia de cremalheira, embora mantendo sua operação de adesão, e a linha resultante foi eletrificada a 600 V DC . Para operar a nova linha, um único vagão de quatro rodas, BDeh 1/2 1, foi construído em 1958.
Em 2006, a empresa Bergbahn Rheineck-Walzenhausen AG foi fundida na Appenzell Railways . O carro construído em 1958 continua sendo o único material rodante da linha e, em 2014, passou por uma revisão completa, voltando ao trabalho em maio daquele ano. Durante o período de revisão, a linha foi substituída por um serviço de ônibus.
Operação
A linha tem 1,9 quilômetros (1,2 mi) de comprimento e uma bitola de 1.200 mm ( 3 pés 11 + 1 ⁄ 4 pol. ) E é eletrificado usando uma fonte de 600 V DC , fornecida por linha aérea . Aproximadamente 1,2 km (0,75 mi) da linha está equipado com o sistema de rack Riggenbach , enquanto o resto da linha opera com adesão ferroviária . A diferença de altura entre as estações terminais é de 272 m (892 pés) e a inclinação máxima é de 25%.
A linha começa em seu próprio terminal, localizado na plataforma 1 da estação ferroviária da linha principal de Rheineck . Para sobre o primeiro 600 m (2.000 pés) a linha paralela à suíço Ferroviária Federal 's ferroviária Chur-Rorschach , antes de rolamento à direita e atravessar a estrada em uma passagem de nível para alcançar a parada no Ruderbach. O prédio da estação aqui incorpora o depósito de trilha única da linha, acessado através do único conjunto de pontos da linha . Aqui, a linha se junta à rota de seu predecessor funicular e envolve a operação de rack. O restante da linha sobe em um gradiente íngreme em linha reta até Walzenhausen , passando primeiro por um túnel de 315 m (1.033 pés) de comprimento e, em seguida, por uma ponte de ferro de 153 m (502 pés) sobre a ravina Hexenkirchlitobel. Finalmente, ele entra no terminal por meio de um túnel de 70 m (230 pés) de comprimento sob o Kurhaus.
A linha opera uma ou duas viagens de ida e volta por hora, dependendo da hora do dia, com um tempo de viagem única de 9 minutos. O serviço é fornecido pelo único vagão de quatro rodas da linha, BDeh 1/2 1. Se não estiver disponível por qualquer motivo, um serviço de ônibus substituto é fornecido.
Um serviço de ônibus liga Walzenhausen à estação superior da ferrovia Rorschach – Heiden em Heiden , proporcionando assim a oportunidade de uma viagem de ida e volta por meio de ambas as ferrovias de montanha. A ligação final entre Rorschach e Rheineck pode ser alcançada usando a linha St. Margrethen – Rorschach ou de navio no Lago Constança .
Referências
links externos
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Mídia relacionada a Bergbahn Rheineck – Walzenhausen no Wikimedia Commons
Coordenadas : 47,45938 ° N 9,59651 ° E 47 ° 27 34 ″ N 9 ° 35 47 ″ E /