Restaurar nossos direitos alienados - Restore Our Alienated Rights

Pino ROAR
Pino ROAR

Restore Our Alienated Rights ( ROAR ) foi uma organização formada em Boston, Massachusetts por Louise Day Hicks em 1974. Opondo-se à eliminação da segregação dos alunos das escolas públicas de Boston, o grupo protestou contra a ordem federal de integrar as Escolas Públicas de Boston por meio de apresentações formais, às vezes protestos violentos. Permaneceu ativo de 1974 a 1976.

Informação de Fundo

Muitos cidadãos sentiram que o desequilíbrio racial em Boston precisava ser melhorado. Os afro-americanos de Boston lutaram pela igualdade nas escolas públicas para negros e brancos durante décadas antes da criação da Lei de Desequilíbrio Racial ou da formação do ROAR. Devido à segregação inerente dentro de Boston, muitas escolas eram compostas por alunos majoritariamente brancos ou negros. Isso fez com que as escolas brancas recebessem mais financiamento por aluno e tivessem recursos educacionais mais novos, enquanto as escolas negras recebiam estatisticamente muito menos financiamento e eram tipicamente de qualidade inferior do que as escolas de distritos principalmente brancos. Houve aparente segregação que ocorreu por acaso legalmente. Essa forma de segregação, conhecida como segregação "de fato", não foi intencional. Em vez disso, ocorreu por circunstância.

Um dos membros do Comitê Escolar de Boston, Louise Day Hicks , se tornaria a fundadora do ROAR. O próprio comitê negou quaisquer acusações de injustiça entre estudantes brancos e negros. Hicks falou abertamente contra a dessegregação das escolas. A NAACP não estava disposta a permitir que essa segregação continuasse e entrou com um processo contra o Comitê Escolar de Boston; este foi o início do caso Tallulah Morgan v. James Hennigan , que acabaria por provocar o busing forçado. Em 21 de junho de 1974, o juiz Garrity decidiu que o Comitê deveria criar um plano para dessegregar suas escolas. Quando o comitê falhou em fornecer tal ideia, o tribunal federal se envolveu. Por decisão federal, os alunos deveriam ser levados de ônibus para escolas em distritos diferentes para diminuir o nível de educação desigual que os alunos estavam recebendo.

Aqueles que se opuseram ao ônibus forçado, que por acaso eram a maioria dos brancos, especialmente mães, em Boston, retaliaram com protestos. Eles finalmente se organizaram para criar o ROAR. Embora algumas de suas preocupações fossem legítimas, a organização era, em última análise, pró-segregação de escolas. Nem todos os membros eram racistas definitivos, mas havia uma conexão entre o grupo e o racismo, pois alguns dos membros falavam abertamente contra os negros. Inicialmente um pequeno grupo de mulheres, eles rapidamente ganharam popularidade local, pois muitos moradores compartilhavam suas opiniões. O ato de ônibus forçado foi visto como um movimento populista que potencialmente ameaçava os valores tradicionais que as mulheres do ROAR defendiam. A fusão de bairros predominantemente afro-americanos e brancos poderia dissipar as fronteiras entre dois bairros muito diferentes que possuíam valores diferentes, fazendo com que certos grupos se sentissem alienados.

Fundador

Louise Day-Hicks criou o "Comitê para Salvar Boston" em fevereiro de 1974 com uma agenda para restaurar "os direitos de custódia dos pais sobre seus filhos". Ela acreditava que era injusto o governo obrigar todas as escolas públicas a cancelar a segregação, alegando que não era uma forma viável nem benéfica de melhorar a sociedade e a educação americanas. O grupo foi mais tarde renomeado ROAR para se opor à Lei de Desequilíbrio Racial em 1974. A mudança no busing em seus olhos foi "um desastre total". Hicks mudou o nome no verão para ROAR. Ela usou sua posição de mãe para reunir outros em sua causa, argumentando que o governo precisava adotar uma abordagem diferente se quisesse uma nação estável. Alguns americanos, principalmente mães brancas, acreditavam que eram justos em sua causa e que apenas queriam manter o ambiente escolar funcionando adequadamente, tanto quanto possível.

Propósito

O objetivo do grupo era lutar contra a ordem judicial do juiz federal americano W. Arthur Garrity exigindo que a cidade de Boston implementasse o busing de dessegregação - uma ordem destinada a eliminar a segregação racial de fato em suas escolas públicas . Para os apoiadores, o propósito do ROAR era seu homônimo; ou seja, para proteger os "direitos em extinção" dos cidadãos brancos. Para seus muitos oponentes, entretanto, o ROAR era um símbolo de racismo em massa reunido em uma única organização. O ROAR era composto principalmente de mulheres, e seus líderes argumentaram que "a questão do ônibus forçado é um problema das mulheres".

Em 3 de abril de 1974, o comitê organizou uma marcha de 20.000 pessoas do Boston City Hall Plaza até a State House. Em 19 de março de 1975, 1.200 membros do ROAR marcharam em Washington DC para gerar apoio nacional para sua causa.

Membros notáveis

Louise Day Hicks , a fundadora da organização, se opôs firmemente à integração racial das escolas em Boston por dez anos antes. Seu escritório serviu como sede do ROAR, ela liderou a maioria dos protestos e respondeu a todas as cartas endereçadas ao ROAR. Depois que uma briga entre Hicks e seu colega Pixie Palladino estourou, a confiança dos membros em Hicks começou a diminuir.

Palladino era considerado mais radical do que Hicks. Em janeiro de 1975, Palladino e oitenta mulheres do ROAR invadiram a comissão do governador sobre a situação das mulheres, vestidas com camisetas "Stop Forced Busing". Em 10 de março de 1976, Palladino começou a criar seu próprio grupo, "United ROAR", que atendia a crenças mais moderadas que as de Hicks.

Fran Johnnene foi um dos membros mais influentes do ROAR. Johnnene foi a principal responsável por realizar reuniões em sua casa no Hyde Park, reunindo vizinhos e membros da comunidade. Johnnene também esteve envolvido com o grupo anti-busing menos radical, o Massachusetts Citizens Against Forced Busing, em fevereiro de 1974. No final de 1975, Johnnene deixou o ROAR devido ao aumento do radicalismo.

A maioria dos membros do grupo eram donas de casa brancas de Boston, conhecidas como "mães militantes".

Atividades

Houve casos de protesto violento e pacífico da organização ROAR. Durante um protesto, um ônibus de madeira foi queimado como uma representação da política de ônibus forçados (Powell). Também houve ocasiões em que crianças em idade escolar e pais atacaram os ônibus vindos de áreas predominantemente afro-americanas (Gellerman). As placas dos manifestantes costumavam exibir calúnias raciais como "Nigger Go Home" e macacos representados (Gellerman). Em 11 de dezembro de 1974, em South Boston High, Michael Faith, um estudante branco foi esfaqueado por um estudante negro chamado Tiago White. Hicks, presente na cena, tentou acalmar a multidão, a maioria pertencente ao ROAR. Naquela época, ela priorizou a segurança dos alunos negros na volta para casa.

No entanto, os membros também protestaram de forma pacífica. Por exemplo, no período imediatamente seguinte à dessegregação, a maioria das crianças brancas não frequentou a escola nas escolas anteriormente afro-americanas e nas escolas historicamente brancas (Gellerman). Eles reencenaram o Massacre de Boston para simbolizar sua empatia com os habitantes oprimidos da América colonial (Lukas). Em 3 de abril de 1974, mais de 20.000 manifestantes do ROAR marcharam na State House para mostrar sua aversão ao ônibus de desagregação. Em 19 de março de 1975, 1.200 membros do ROAR marcharam em Washington DC para ganhar reconhecimento nacional por sua causa e possivelmente uma emenda colocada na constituição que tornaria ilegal a desagregação de ônibus.

Resposta da Sociedade

No ano de 1975, ROAR muda seu foco de ônibus para questões femininas, incluindo a participação na assinatura do ano de 1975, que será conhecido como "Ano Internacional da Mulher". Nesse ponto, o ato de ônibus forçado era visto mais como um ataque às mulheres, especificamente às mães. O ROAR, entretanto, permaneceu ignorado pelo governo, mas continuou a protestar fervorosamente. Embora a mídia, particularmente o Boston Globe, muitas vezes retrate o grupo como racista, a líder do ROAR, Virginia Sheehy, afirma que seus problemas são principalmente de classe. Sheehy argumentou, afirmando que inicialmente trabalhou ao lado de mulheres negras na Associação de Casa e Escola antes da questão do ônibus forçado. Por outro lado, The Real Paper , uma empresa jornalística local afirmou que o grupo ROAR está realmente lutando por seus valores tradicionais. No geral, o ROAR ajudou a consolidar o movimento conservador no ano seguinte.

Veja também

Leitura adicional

Referências