Edifício Pullman Flatiron - Pullman Flatiron Building
O Pullman Flatiron Building no centro de Pullman, Washington foi construído em 1904 e concluído na primavera de 1905. Localizado em Whitman County , fica de frente para a Main Street e está localizado entre a Grand Avenue e a High Street plaza. Ele foi projetado por William Swain, um arquiteto Pullman popular na época. O Flatiron de dois andares foi construído como um prédio de escritórios em formato triangular, com base no terreno em que foi construído. Várias empresas ocuparam o prédio ao longo de sua vida, incluindo bancos, seguradoras e um dentista.
História
Arquiteto
William Swain, nasceu na Inglaterra em 1861 e imigrou para os Estados Unidos aos 20 anos. Ele primeiro residiu em Minnesota, onde trabalhou como carpinteiro, empreiteiro e, finalmente, arquiteto, antes de se mudar para Pullman por volta de 1891. Uma vez em Pullman, ele se tornou uma espécie de ícone na arquitetura e no governo local. Ele então projetou e construiu edifícios em toda a região de Palouse . Dois dos edifícios que permaneceram de pé estão listados no Registro Nacional de Lugares Históricos , uma casa em estilo Craftsman, na 315 West Main Street, cerca de dois quarteirões a oeste de Flatiron. e a Greystone Church, originalmente a New Presbyterian Church, que está localizada na 430 NE Maple Street.
Swain construiu vários outros edifícios em Pullman que não existem mais. Ele projetou a prefeitura original construída em 1892. Ela serviu como prefeitura até os anos 1930, quando se tornou o prédio do departamento de polícia e corpo de bombeiros. Posteriormente, foi demolido na década de 1980 e hoje é marcado apenas por uma pequena placa. Ele também projetou o Hotel Artesian em 1893, que estava localizado do outro lado da Grand Avenue do local do Flatiron. O Artesian Hotel foi destruído por um incêndio na década de 1920. A escola secundária original de Pullman também foi um projeto de William Swain. Foi construído em 1893 e foi destruído por um incêndio na década de 1920, sendo posteriormente reconstruído.
Além de arquitetura e construção, Swain também trabalhou no governo local. Ele primeiro serviu dois mandatos como secretário municipal duas vezes antes de ser eleito tesoureiro. Em seguida, ele se tornou Juiz do Tribunal da Polícia e, em seguida, Juiz de Paz. Finalmente, ele serviu dois anos como Prefeito Pullman, de 1917 a 1919. Naquela época, Swain era um indivíduo bem conhecido e os nativos da área hoje provavelmente já ouviram seu nome.
Downtown Pullman
Na época em que o Flatiron foi construído, o centro de Pullman já estava prosperando. A Corner Drug Store, o Artesian Hotel, o edifício Pullman Herald e vários teatros eram locais importantes no centro da cidade, e todos dentro de um quarteirão do Flatiron Building. Antes da construção do Flatiron, o lote que hoje ocupa servia como ponto de amarração para fazendeiros montados a cavalo ou de carroça. Após sua construção, tornou-se um ícone da esquina entre a Main Street e a Grand Avenue. Uma forte inundação em 1º de março de 1910 causou sérios danos a muitos edifícios do centro. A inundação atingiu a porta da frente do edifício Flatiron, mas o edifício como um todo não foi drasticamente afetado. Outras enchentes ocorreram no centro de Pullman em 1948, 1972 e 1979, nenhuma sendo tão prejudicial quanto a enchente de 1910 e nenhuma causando danos significativos ao Edifício Flatiron. Muitas das fotos da enchente ao longo dos anos mostram o Flatiron no meio da bagunça. Embora alguns dos edifícios no centro da cidade tenham desaparecido ou tenham mudado, o Flatiron ainda é reconhecível.
Negócios no Flatiron
O Flatiron Building foi o lar de muitas empresas desde sua conclusão. No início, o front office era usado por Grain Companies, Pullman Savings and Loan e Farmers State Bank. Mais recentemente, a State Farm Insurance ocupou o escritório da frente, de 1957 aos anos 1990 e era comumente associada ao Flatiron Building, e estando localizada em uma esquina proeminente. O consultório odontológico do Dr. Low também ficou no andar superior do edifício Flatiron por um período de tempo. O Dr. Marc Swindal abriu seu consultório de optometria no Flatiron Building em 1951 e tornou-se o proprietário do prédio em 1969. Selene Santucci montou um estúdio de arte no segundo andar e se tornou residente permanente do Flatiron Building. Ela se tornou a proprietária do prédio depois que Swindal se aposentou. Vários negócios modernos habitam agora o piso térreo.
Restauração
Alguma preservação já foi necessária, após um acidente destrutivo em fevereiro de 1994. Um carregador frontal descontrolado veio disparado pela estrada e bateu no canto da frente, destruindo cerca de um quarto do prédio. Após a limpeza, ambos os pisos ficaram expostos e precisando ser fechados. Foi determinado que o edifício ainda era seguro e estruturalmente sólido, uma vez que os pisos e vigas estruturais corriam paralelamente à colisão, o que acabou salvando-o da demolição. Após vários meses de reconstrução, o Flatiron foi concluído com novos elementos incluídos. A fachada frontal do edifício apresentava novas janelas em arco em ambos os andares e uma porta da frente emoldurada por janelas. Toldos verdes foram colocados nas portas ao longo do andar térreo e lâmpadas foram colocadas nas paredes. Com essas exceções, Swindal optou por restaurar a fachada com a maior precisão possível, para manter a aparência histórica original de um edifício tão icônico, incluindo o uso de tijolos intactos recuperados dos escombros.
Arquitetura
Único no Pullman
Este tipo de construção é uma peça arquitetônica única no Pullman. Esta esquina da Main Street com a Grand Avenue é o único terreno triangular da cidade, porque é um local onde duas redes de ruas diferentes se encontram. Freqüentemente, cidades maiores têm essa ocorrência e nasce um prédio plano, tornando-se um ícone para aquela cidade ou bairro, mas não é tão comum em cidades menores que possuem sistemas de grade menos complicados. Este é um marco emocionante para uma cidade do tamanho de Pullman ter, é provavelmente o único de seu estilo na área. Pode ser desafiador projetar com ângulos como o do canto frontal e é raro ver uma arquitetura que inclua tal limitação. Uma construção deste estilo no Pullman é surpreendente e merece reconhecimento.
O nascimento do arranha-céu
Esse estilo de arquitetura está diretamente relacionado ao nascimento do arranha - céu e ao avanço da tecnologia da construção em aço e a capacidade de construir cada vez mais alto. Antes dessa época, os edifícios não tinham muitos andares. Usando aço, os edifícios poderiam ser construídos mais altos sem a estrutura volumosa de alvenaria. Por volta da virada do século, essa escola de pensamento dominou a arquitetura nas principais cidades.
Conexão com Nova York
O Flatiron Building na cidade de Nova York , construído em 1902, foi construído usando a nova tecnologia de estrutura de aço e era o edifício mais alto de Nova York na época. Foi um ícone instantâneo para a cidade de Nova York porque tem fachada em três ruas diferentes e não pode ser imprensada entre futuros arranha-céus, permitindo que tenha ornamentação em todos os lados. Seu visual único o tornou popular porque ele não se parecia com os outros arranha-céus que podem ter começado a parecer iguais. Este edifício de Nova York foi designado como um marco da cidade de Nova York em 1966, adicionado ao Registro nacional de lugares históricos em 1979 e classificado como um marco nacional em 1989.
Também se pode considerar que um edifício plano não tem uma fachada principal, mas sim múltiplas, cada uma com o seu valor. Normalmente, os edifícios deste tipo de construção devem ser mais altos, mas o Pullman Flatiron se assemelha ao de Nova York e é considerado como tendo o mesmo nome. Embora a estrutura Pullman compartilhe sua parede posterior com outra construção, ela tem duas fachadas de corpo inteiro e o canto frontal que não será interrompido por futuras estruturas.
A principal diferença entre o Pullman Flatiron e o New York Flatiron, além da altura, é o que cria a altura: o aço. O New York Flatiron atinge sua altura de 21 andares por causa de seu esqueleto de aço. O Pullman Flatiron tem apenas dois andares porque sua construção original não era de aço, mas de alvenaria. A construção em alvenaria hoje é tipicamente reforçada com aço e quando o carregador frontal danificou o Flatiron em 1994, a reconstrução realmente usou reforço de aço.
Necessidade de Preservação
Com suas referências à era crescente dos arranha-céus e um marco na cidade de Nova York, é claramente um ícone em sua própria cidade. Lembra um edifício pioneiro no seu género, tanto no estilo como na construção. Prédios que são considerados os primeiros desse tipo merecem ser preservados. Um edifício que segue um novo estilo e uma nova tecnologia certamente merece atenção e preservação. O avanço da tecnologia de construção de aço e arranha-céus naquela época era um grande feito arquitetônico. Qualquer peça arquitetônica que tenha um arquiteto local notável e uma localização de destaque em sua comunidade também vale a pena ser protegida para os futuros residentes. Certamente, um edifício que resistiu a inundações, acidentes e mais de cem anos de história da cidade pode ser visto como um elemento permanente e um marco para a cidade. Os cidadãos querem aprender e fazer parte de sua história e proteger edifícios como o Flatiron os salva para esse propósito. William Swain foi uma grande parte da história do Pullman na época, com seu forte envolvimento no governo e sendo o arquiteto de muitos edifícios no início do século XX. Swain era uma lenda para os primeiros Pullman e sua lenda vive nos poucos edifícios que restaram. E além da importância local, o Flatiron Building alcança um nível nacional, fazendo laços com uma tecnologia totalmente nova que era incrível para a época e rara para uma cidade rural. Pullman é uma comunidade construída com base na tradição, e um prédio com mais de um século se encaixa facilmente nesse contexto.
Referências
Coordenadas : 46 ° 43'46 "N 117 ° 10'55" W / 46,72947 ° N ° W 117,18184