Transporte Público Victoria - Public Transport Victoria
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| Visão geral da agência | |
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| Formado | 2 de abril de 2012 |
| Agências precedentes | |
| Modelo | Autoridade legal |
| Jurisdição | Governo de Victoria |
| Quartel general | Collins Street, Melbourne , Austrália |
| Funcionários | 504 (junho de 2018) |
| Ministro responsável | |
| Executivos da agência | |
| Departamento de Pais | Departamento de Transporte |
| Local na rede Internet | www |
Transporte público Victoria (estilizado como PT > , pronuncia-se PTV ) é a marca do transporte público no estado australiano de Victoria . Era o nome comercial da Autoridade de Desenvolvimento de Transporte Público (PTDA), uma autoridade estatutária extinta em Victoria, responsável por fornecer, coordenar e promover o transporte público.
A PTV entrou em funcionamento a 2 de abril de 2012, assumindo muitas das responsabilidades anteriormente exercidas pelo Diretor dos Transportes Públicos e pela Direção dos Transportes . Também assumiu a comercialização do transporte público em Victoria da Metlink e Viclink , bem como a responsabilidade pelo sistema de bilhetagem myki , anteriormente administrado pela Autoridade de Bilhetagem de Transporte .
As funções da PTV foram transferidas para o Departamento de Transportes em 1 de julho de 2019. No entanto, a PTV continua a existir como a marca dos serviços de transporte público em Victoria.
Governança
PTV é o nome comercial da Autoridade de Desenvolvimento de Transporte Público (PTDA). O PTDA foi estabelecido pela Lei de Alteração da Legislação de Transporte (Autoridade de Desenvolvimento de Transporte Público) de 2011 , aprovada pelo Parlamento de Victoria em novembro de 2011, que posicionou a agência sob o estatuto de transporte primário do Estado, a Lei de Integração de Transporte . A legislação estabelece que "... o objetivo principal da Autoridade de Desenvolvimento de Transporte Público é planejar, coordenar, fornecer, operar e manter um sistema de transporte público seguro, pontual, confiável e limpo ...".
Principais funções
Expectativas do governo
Ao apresentar a legislação, o então Ministro dos Transportes Públicos, Terry Mulder , observou que:
“Este projeto de lei é uma etapa essencial para corrigir os problemas no sistema de transporte público de Victoria. O projeto estabelece uma nova autoridade estatutária, a Autoridade de Desenvolvimento de Transporte Público (PTDA), para planejar, coordenar e gerenciar todos os trens, bondes e ônibus metropolitanos e regionais Serviços.
O PTDA se concentrará nos fundamentos de um bom sistema de transporte público.
Será responsável por alcançar melhorias significativas na confiabilidade, eficiência e integração dos serviços de transporte público em todo o estado.
Em uma mudança importante de foco, a nova autoridade colocará os passageiros em primeiro lugar.
Ele funcionará como a cara do transporte público, proporcionando uma fachada única para passageiros e partes interessadas.
Os vitorianos não terão mais que suportar a confusão, a transferência de culpa e a frustração que caracterizaram o problemático sistema de transporte público do estado na década anterior. "
Contratação de atividades com operadoras de trem, bonde e ônibus
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. V / Line VLocity em Tragalon
A PTV celebra contratos em nome do Estado com operadoras de transporte para fornecer serviços de trem, bonde e ônibus em Victoria . Os principais contratos de franquia que foram transferidos para a PTV do ex- Diretor de Transporte Público referem-se a:
- Trens em Melbourne (contrato com a Metro Trains Melbourne ) - cobrindo serviços de trens suburbanos em Melbourne .
- Bondes em Melbourne (com Keolis Downer ) - cobrindo serviços de bondes suburbanos e trens urbanos em Melbourne.
- Trens na Victoria regional (com V / Line Corporation ) - cobrindo serviços de trem no país Victoria.
- Serviços de ônibus em Melbourne e em toda Victoria, incluindo serviços de ônibus escolares envolvendo um grande número de operadoras de ônibus e seu órgão guarda-chuva, a Associação de Ônibus de Victoria.
A VicTrack , a custódia de toda a infraestrutura ferroviária e ativos em Victoria, aluga a infraestrutura e ativos de trem metropolitano e bonde para a PTV por meio do Metropolitan Infrastructure Head Lease. A PTV, então, subloca os ativos para as operadoras de trens e bondes metropolitanos por meio de Locações de Infraestrutura. A PTV administra os direitos e obrigações contidos nesses contratos de locação em nome do Estado. A PTV também celebra contratos de franquia com as operadoras metropolitanas de trens e bondes que regem a prestação de serviços de transporte público. Os contratos de franquia especificam uma gama de requisitos operacionais e de serviço administrados e gerenciados pela PTV.
Os serviços ferroviários regionais operados pela V / Line Corporation estão sujeitos a acordos semelhantes envolvendo VicTrack e PTV. A VicTrack aluga a infraestrutura ferroviária regional e ativos para a PTV, que então os sub-aluga para a V / Line sob o Contrato de Locação de Infraestrutura Regional. Da mesma forma, a PTV e a V / Line firmaram um contrato de franquia que rege os requisitos operacionais e de serviço para serviços ferroviários regionais.
A posição da PTV no portfólio de transporte
A PTV é uma das agências estatutárias no portfólio de transporte de Victoria, cujas atividades são coordenadas pelo Departamento de Transporte . Essas agências podem ser divididas em três tipos principais: escritórios legais, autoridades legais e agências independentes de segurança no transporte.
Juntamente com o DOT, as agências fornecem, gerenciam e regulamentam as atividades do sistema de transporte em Victoria, incluindo -
- sistemas ferroviários pesados e leves, incluindo trens e bondes
- sistemas rodoviários e veículos, incluindo carros, caminhões e bicicletas
- portos e vias navegáveis, incluindo navios comerciais e embarcações de recreio
- alguns sistemas de transporte aéreo.
Pessoas chave
O presidente inaugural e chief executive officer (CEO) da PTV foi Ian Dobbs, que havia liderado o ex-vitoriano Transporte Público Corporação entre 1993 e 1998. Em 1º de fevereiro de 2014, os cargos de presidente e CEO foram divididos, conforme previsto no original legislação, e Mark Wild foi nomeado CEO da PTV, com Dobbs permanecendo como presidente do conselho até que sua nomeação não fosse renovada. Mark Wild renunciou ao cargo de CEO após várias falhas de rede em janeiro de 2016, e Jeroen Weimar assumiu como CEO interino e foi nomeado em tempo integral em setembro de 2016. Ele permaneceu CEO até que as funções da PTV fossem absorvidas pelo Departamento de Transporte em 2019.
A PTV também tinha sua própria diretoria, incluindo um representante da comunidade. A diretoria foi extinta em 2018, sendo substituída por uma diretoria executiva até que as funções da PTV passassem para o Departamento de Transportes.
Oficiais autorizados
Os oficiais autorizados desempenham uma função de inspeção de bilhetes em toda a rede de transporte público e têm poderes especiais em ônibus, trens e bondes e em paradas e estações de transporte público. Eles têm autoridade para pedir para ver o bilhete ou cartão de concessão do passageiro e para confiscar os bilhetes para uso como prova ou, em alguns casos, outros itens. Se acreditarem razoavelmente que ocorreu uma infração, têm autoridade para pedir o nome, endereço e prova de identidade do passageiro, e podem apresentar um relatório ao Departamento de Transportes, que pode multar o passageiro se ocorrer uma infração. Os oficiais autorizados também podem prender passageiros em algumas circunstâncias, mas não podem usar força desnecessária.
De vez em quando, policiais autorizados têm sido alvo de preocupação pública decorrente do número de reclamações sobre o suposto uso excessivo da força. Em 2013, uma menina de 15 anos foi presa e supostamente atacada com uma lança depois de dar um soco no rosto de um policial autorizado e cuspir em outro depois de ser parada devido a um crime de multas. Houve 220 reclamações formais sobre diretores autorizados no exercício de 2013, em comparação com 138 no ano anterior.
Abolição
A PTV deixou de existir como entidade independente a partir de 30 de junho de 2019 e fusionou- se com a VicRoads no âmbito da criação do novo Departamento de Transportes . Uma estratégia de marca de transporte foi proposta para ser concluída antes da fusão entrar em vigor, mas nenhuma mudança de marca foi anunciada até meados de 2020. Como tal, a PTV continua a ser a marca de serviços de transporte público em Victoria.
Veja também
- Transporte na Austrália
- Transporte ferroviário em Victoria
- Ferrovias em Melbourne
- Estradas em Victoria
- Bondes em Melbourne
- Public Transport Corporation