Válvula Presta - Presta valve
A válvula Presta (também válvula francesa ( FV ) ou válvula Sclaverand ) é uma válvula comumente encontrada em estradas de alta pressão e alguns tubos internos de bicicletas de montanha . É composto por uma haste externa da válvula e um corpo interno da válvula. Uma contraporca para prender a haste no aro da roda e uma tampa da válvula também podem estar presentes.
Nome
A válvula Sclaverand foi inventada pelo francês Etienne Sclaverand e é freqüentemente chamada de válvula francesa . Hoje também é conhecida como válvula Presta . Presta ou presto significa nas línguas românicas "rápido, depressa, imediatamente".
Descrição
A haste externa da válvula é fabricada em vários comprimentos para diferentes aplicações e tem um diâmetro mais estreito (6 mm (0,24 pol.)) Do que as válvulas Dunlop e Schrader (8 mm (0,31 pol.)). O ponto mais fraco de um aro de bicicleta geralmente é o orifício para a haste da válvula. O orifício menor para uma válvula Presta torna possível ter rodas extremamente estreitas, mantendo a resistência suficiente na roda.
A pressão do ar em um pneu inflado mantém o corpo interno da válvula fechado. Um pequeno parafuso e uma porca cativa na parte superior do corpo da válvula permitem que a válvula seja aparafusada e garante que ela permaneça bem fechada.
A porca deve ser desparafusada para permitir o fluxo de ar em qualquer direção. O parafuso permanece preso no corpo da válvula, mesmo quando totalmente desaparafusado; é apertado novamente depois que o pneu é inflado e a bomba removida. A tampa da válvula protege o corpo da válvula, mantém a sujeira e a lama fora do mecanismo e também evita que a válvula danifique o tubo quando é enrolado para armazenamento, mas não é necessário para evitar a perda de pressão.
Os orifícios nos aros dimensionados para as válvulas Presta podem ser aumentados para acomodar as válvulas Schrader mais largas, que podem enfraquecer estruturalmente o aro. Por outro lado, quando uma válvula Presta é instalada no orifício maior do aro Schrader, ilhós ou redutores às vezes são usados para ocupar o espaço extra.
A válvula Presta padrão tem uma rosca externa. Um adaptador pode ser instalado nesta rosca externa para permitir que a válvula Presta seja conectada a uma bomba com um mandril Schrader. O mesmo adaptador, devido a uma coincidência de tamanhos de rosca, pode ser capaz de converter uma bomba Schrader em uma que pode ser conectada a adaptadores flexíveis de qualquer tipo.
Ao contrário das válvulas Schrader, nem todas as válvulas Presta têm núcleos removíveis.
Extensores de válvula
Extensores de válvula podem ser usados para alongar válvulas Presta mais curtas para acomodar aros mais profundos e mais grossos, como aqueles em rodas de corrida aerodinâmicas. Existem duas variantes de extensores de válvula, dependendo se o núcleo do Presta é removível.
Threading
As roscas das válvulas Presta seguem a norma ISO 4570. As roscas externas na ponta das válvulas Presta "roscadas" e "não roscadas" são 5V2, que medem 5,2 × 1,058 mm, o mesmo tamanho de rosca da ponta de uma válvula Dunlop. As roscas externas no corpo principal das válvulas Presta "roscadas" são 6V1, que mede 6 × 0,80 mm.
Sistemas tubeless
As válvulas Presta com núcleos e hastes removíveis podem ter que ser usadas com uma configuração tubeless ou Universal System Tubeless (UST) , que requer a remoção do núcleo para adicionar vedante de pneu.