Portes des Bombes - Portes des Bombes
| Portes des Bombes | |
|---|---|
Bieb il-Bombi | |
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 | |
| Nomes anteriores | Porta dei Cannoni |
| Informação geral | |
| Status | Intacto |
| Modelo | Portão |
| Estilo arquitetônico | Barroco |
| Localização | Floriana , Malta |
| Coordenadas | 35 ° 53′25,6 ″ N 14 ° 30′7,5 ″ E / 35,890444 ° N 14,502083 ° E Coordenadas: 35 ° 53′25,6 ″ N 14 ° 30′7,5 ″ E / 35,890444 ° N 14,502083 ° E |
| Concluído | 1721 |
| Renovado | 1868 |
| Custo | 6000 scudi |
| Custo de renovação | £ 900 |
| Proprietário | Governo de Malta |
| Detalhes técnicos | |
| Material | Calcário |
| Design e construção | |
| Arquiteto | Charles François de Mondion |
| Renovando equipe | |
| Arquiteto | Coronel EW Dunford |
Portes des Bombes ( maltês : Bieb il-Bombi , italiano : Porta delle Bombe , que significa "Portão das Bombas"), originalmente chamado de Porta dei Cannoni (que significa "Portão dos Canhões"), é um portão arqueado ornamentalem Floriana , Malta . Foi originalmente construído em 1721 como um portão avançado dentro do faussebraye das Linhas Floriana , e foi ampliado com a construção de um segundo arco em 1868. As muralhas de ambos os lados do portão foram demolidas, deixando o portão com a aparência de um arco triunfal .
História
A construção das Linhas Floriana começou em 1636, mas as obras avançaram lentamente e as linhas só foram concluídas no início do século XVIII. As linhas tinham uma grande frente de terra fortificada com outworks e um faussebraye . Porte des Bombes foi construída em 1720-21 dentro do faussebraye, sendo construída com projetos do arquiteto francês Charles François de Mondion a um custo de 6.000 escudos . O portão originalmente tinha um único arco e servia como entrada externa de Floriana , levando ao portão principal da cidade, Porta Sant'Anna . Ele foi originalmente protegido por uma luneta .
A Porte des Bombes foi capturada por soldados franceses durante a invasão francesa de Malta em junho de 1798. Nesse ponto, os insurgentes malteses abriram fogo em sua direção, para desafiar os ocupantes, que haviam deixado marcas de bala significativas na frente.
Em meados do século 19, o governo britânico ampliou o portão adicionando um segundo arco para acomodar o tráfego cada vez mais pesado na área do Grande Porto . Esta ampliação foi projetada pelo arquiteto Coronel EW Dunford dos Royal Engineers e custou um total de £ 900. O segundo portão foi inaugurado em 17 de agosto de 1868, durante o governo de Sir Patrick Grant .
No início do século 20, parte da ornamentação das arcadas foi removida para permitir que os bondes passassem pelo portão. A luneta do lado de fora do portão foi posteriormente demolida para dar lugar a uma nova estrada, enquanto as muralhas de cada lado do portão foram demolidas na década de 1930 para lidar com o crescente volume de tráfego. Essas alterações fizeram com que o portão perdesse sua legibilidade como parte das Linhas Floriana, fazendo-o parecer um arco triunfal .
O portão foi restaurado entre setembro de 2002 e março de 2003, a um custo de 55.000 Lm . As obras de restauro incluíram também a instalação de um sistema de iluminação. O portão foi vandalizado em maio de 2005, quando óleo queimado foi borrifado nele, mas o dano foi limpo em alguns dias. O portão é considerado, pela polícia , como um perigo de rua para os veículos que passam. Em 24 de outubro de 2012, houve alguns danos quando um ônibus da Arriva derrapou nele e dois outros ônibus mais tarde colidiram com o primeiro ônibus e 22 passageiros ficaram feridos. No entanto, a parte danificada do portão foi reparada alguns dias depois.
O portão e o resto das Linhas Floriana foram incluídos na Lista de Antiguidades de 1925. Ele agora está classificado como um monumento nacional de Grau 1, e também está listado no Inventário Nacional de Bens Culturais das Ilhas de Malta .
O portão é ocasionalmente aberto ao público, como em outubro, como parte das festividades de Notte Bianca .
Arquitetura
Porte des Bombes foi construída em estilo barroco . O portão originalmente tinha um único arco, mas o segundo arco à esquerda é uma adição do século XIX. Cada entrada em arco é flanqueada por canhões esculpidos, que deram ao portão seu nome original de Porta dei Cannoni , e cada canhão tem o relevo de um brasão. Os quatro canhões que faziam parte do portão original carregam as armas do Grão-Mestre Ramon Perellos y Roccaful , enquanto os dois canhões do segundo arco carregam o brasão real do Reino Unido . O portão tem uma cornija acima de uma fileira de cruzes de Malta esculpidas . Acima da cornija, escudos exibem os brasões da Ordem de São João , do Grão-Mestre Perellos e do Reino Unido, além de duas placas de mármore com inscrições em latim . A placa do lado direito do portão diz:
DVM IMPULSIONA VBIQUE PVGNO
( ou seja, enquanto luto contra os turcos em todos os lugares, estou seguro em meu assento - 1721)
EM SEDE SIC TVTA CONSTO
MDCCXXI
A placa do lado esquerdo diz:
AD MAJOREM POPVLI
( significando Para a maior comodidade do público - 1868)
COMMODITATEM
MDCCCLXVIII
Três troféus , o central com os braços de Perellos, são encontrados no topo do portão. Todos eles faziam parte do portão original, mas foram realocados quando ele foi ampliado.
Do lado de fora do portão, há dois pilares com bolas de pedra em forma de grandes carregadores de água com alças e uma bica. Eles são conhecidos como Bomblu em maltês e deram ao portão seu nome atual de Porte des Bombes .
Porte des Bombes é um dos únicos dois portões em Malta que exibem representações de peças de artilharia em tamanho real, sendo o outro o Portão de Santa Helena, construído em 1736.
Na cultura popular
- O portão é visível no filme de 2016 13 Horas: Os Soldados Secretos de Benghazi .