Porto de Beaumont - Port of Beaumont
| Porto de Beaumont | |
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| Localização | |
| País | Estados Unidos |
| Localização | Beaumont, Texas |
| Coordenadas | 30 ° 4′6 ″ N 94 ° 5′4 ″ W / 30,06833 ° N 94,08444 ° W Coordenadas: 30 ° 4′6 ″ N 94 ° 5′4 ″ W / 30,06833 ° N 94,08444 ° W |
| UN / LOCODE | USBPT |
| Detalhes | |
| Aberto | 1908 |
| Operado por | Distrito de Navegação do Porto de Beaumont do Condado de Jefferson |
| Propriedade de | Distrito de Navegação do Porto de Beaumont do Condado de Jefferson |
| Tipo de porto | Artificial / natural |
| Berços disponíveis | 12 |
| Wharfs | 12 |
| Oficiais da Comissão Portuária | Louis Broussard, presidente Georgine Guillory, vice-presidente Pat Anderson, secretário-tesoureiro Chris Fisher, diretor / CEO |
| Comissários | Bill C. Darling Lee Smith David Willard |
| Número dos principais terminais de carga geral | 3 |
| Elevador de grão | Capacidade de 3,5 milhões de bushel |
| Estatisticas | |
| Tonelagem de carga anual | 94.403.631 |
| Receita anual | $ 22.111.607 |
| Resultado líquido | $ 3.746.113 |
| Propriedade e equipamento | $ 199.602.500 |
| Depreciação acumulada | $ 91.064.798 |
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Site http://www.portofbeaumont.com | |
O porto de Beaumont é um porto de águas profundas localizado em Beaumont , Texas , perto da foz do rio Neches .
É o quarto porto mais movimentado dos Estados Unidos de acordo com a American Association of Port Authorities U.S. Port Ranking by Cargo Tonnage, relatório de 2018 , e o quadragésimo sétimo porto mais movimentado do mundo em termos de tonelagem, de acordo com a American Association of Port Authorities Relatório do World Port Rankings 2013 . É também o porto militar mais movimentado do mundo para o processamento de equipamentos militares dos Estados Unidos. O porto serve como quartel-general do 842d Transportation Batalion do Exército dos Estados Unidos , especializado em atividades de logística portuária.
Localização
O porto está localizado a aproximadamente 84 milhas a leste de Houston e 270 milhas a oeste de New Orleans . É cerca de 42 milhas para o interior do Golfo do México ao longo da Hidrovia Sabine-Neches . A hidrovia Sabine-Neches tem profundidade mínima de 12 metros e largura mínima de 120 metros. A Gulf Intracoastal Waterway fica a aproximadamente 15 milhas ao sul do porto.
Recursos da porta
Fonte:
a porta inclui umdockroll-on / roll-off; 94 acres de armazenamento aberto; 574.710 pés quadrados de armazenamento coberto; armazenamento ferroviário; uma bacia de torneamento de 1.100 pés de diâmetro; e um elevador de grãos com capacidade de 3,5 milhões de bushel. O porto possui o maior guindaste móvel portuário da região do Golfo do México, um guindaste com capacidade de 140 toneladas e extensão de 168 pés. O porto também possui três terminais marítimos. O cais da Carroll Street tem 108.900 pés quadrados de armazenamento coberto e 1.435 pés de frente para o porto. O terminal Harbour Island Marine tem 345.000 pés quadrados de armazenamento coberto e aberto com 1.880 pés de fachada do porto. O Jefferson Energy Terminal, localizado em 250 acres de terra, tem um cais para barcaças e um cais para navios.
Acesso
Fonte:
O porto tem acesso rodoviário e ferroviário, além do Golfo da Hidrovia Sabine-Neches e acesso ao oceano, e próximo à Hidrovia Intracoastal do Golfo. A Interestadual 10, aUS Highway 90, aUS Highway 69, aUS Highway 96e aUS Highway 287fornecem acesso à rodovia. Três ferrovias principais, aBurlington Northern Santa Fe Railway, aKansas City Southern Railwaye aUnion Pacific Railwayfornecem conexões ferroviárias para o porto.
História
As origens do porto datam de 1908, quando as tripulações cavaram um canal de 2,7 metros de profundidade no rio Neches, de Beaumont, Texas, até o canal de navios existente de Port Arthur. O canal do porto foi posteriormente aprofundado para 25 pés e uma bacia giratória foi adicionada. Na década de 1940, a profundidade do canal foi aumentada para 12 metros.
Os planos para aprofundar a Hidrovia Sabine-Neches para 48 pés receberam aprovação federal em 2014. O projeto de aprofundamento de US $ 1,1 bilhão está previsto para começar em 2017 e deve levar entre 12 e 15 anos para ser concluído.
Outrora uma divisão da cidade de Beaumont, o porto foi estabelecido em 1949 pela 51ª Legislatura do Texas como um distrito de navegação, ou entidade tributária separada.
Carga
Fonte: As
principais cargas atendidas pelo porto incluem:
- Importações: Produtos florestais (celulose de eucalipto), agregados, carga militar, carga de projeto, componentes de turbinas eólicas, ferro e aço e outros artigos de metal.
- Exportações: Granéis, carga militar, ferro e aço, veículos, petróleo bruto, diesel, gasolina e produtos ensacados.