Pesa Atribo - Pesa Atribo
| Pesa Atribo Pesa 219M | |
|---|---|
 Pesa Atribo em Nardo, Itália
| |
| Fabricante | Pesa SA |
| Sobrenome | Atribo |
| Número construído | 100 |
| Formação | 3 carros |
| Especificações | |
| Comprimento do trem | 55,57 m (182 pés 3+3 ⁄ 4 pol.) |
| Comprimento do carro | (?) |
| Velocidade máxima | 120-140 km / h (75-87 mph) |
| Peso | 99-114 t (97,4-112,2 toneladas longas; 109,1-125,7 toneladas curtas) |
| Sistema de tração | MAN D2876LUE623 |
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. |
O Pesa Atribo é uma unidade múltipla a diesel articulada para serviços de trens regionais da Pesa SA da Polônia .
Descrição
O Atribo é um desenvolvimento do anterior Pesa 218M . Possui piso baixo e é projetado para linhas regionais não eletrificadas. O trem possui dois banheiros, um dos quais acessível para pessoas com deficiência. Os trens podem operar com até três conjuntos em múltiplos. A versão italiana tem 21 assentos na primeira classe (na 2 + 1) e 129 fixos e 4 rebatíveis na 2ª classe. A versão polonesa é de segunda classe, com 150 assentos fixos e 7 assentos rebatíveis . Atribo está equipado com sistema de informação visual e acústica do passageiro.
Os conjuntos Trenitalia possuem motor Voith, produzindo menos ruído e menores emissões.
Uso
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| País | Operador | Aula | Quantia | Ano |
|---|---|---|---|---|
 Itália
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Ferrovie del Sud Est (FSE) | ATR 220 | 27 | 2008-2010 |
| Trenord | ATR 220 | 2 | 2009 | |
| Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER) | ATR 220 | 12 | 2009-2010 | |
| Trenitalia | ATR 220Tr | 40 | 2014- | |
 Polônia
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Przewozy Regionalne | SA 136 | 12 | 2010 |
| Przewozy Regionalne | SA 136 | 7 | 2014 |
Ferrovie del Sud Est
O contrato com a Ferrovie del Sud Est para entrega de 13 conjuntos Atribo foi assinado em 12 de junho de 2006. Em 26 de fevereiro de 2007, a FSE por meio das opções incluídas no contrato assinado, ampliou o pedido para 23 unidades. As entregas começaram em 15 de julho de 2008. Em março de 2010, assinou um novo contrato para os próximos 4 jogos.
A FSE usa seus Pesa Atribo's na região da Apúlia . Eles operam serviços em torno de Bari, Martina Franca, Taranto e Lecce.
Ferrovie Nord Milano
A FNM encomendou dois conjuntos Pesa Atribo em 17 de fevereiro de 2009. Eles foram entregues à operadora em 9 de abril de 2009, em Brescia. Os trens são alocados para operar a rota Brescia - Iseo - Edolo.
Ferrovie Emilia Romagna / Trasporto Emilia-Romagna Passeggeri
Em 19 de maio de 2009, foi assinado o contrato com a Ferrovie Emilia Romagna para oito conjuntos Atribo para operar nas linhas Bologna - Portomaggiore e Casalecchio - Vignola. Os três primeiros conjuntos foram entregues em 25 de junho de 2009. Posteriormente, foi firmado contrato de entrega de mais quatro unidades.
Voivodia da Pomerânia Ocidental
A região assinou acordo em 29 de janeiro de 2010, para a compra de 10 conjuntos Atribo com opção de adição de mais duas unidades, das quais as opções foram tomadas em setembro de 2010. As duas primeiras unidades foram entregues em 25 de junho e junho. 27, 2010, e iniciou sua operação no Departamento de Transporte Regional da Pomerânia Ocidental. Outras unidades foram entregues a uma taxa de uma ou duas por mês até 28 de janeiro de 2011.
Os veículos são atribuídos ao depósito em Kolobrzeg. Os comboios foram atribuídos principalmente para operar os serviços Szczecin - Kolobrzeg (- Koszalin) e Szczecin - Szczecinek. Ocasionalmente, veículos operam na rota Koszalin - Mielno Koszalin, apoiada principalmente pela Classe SA103 e Slawno - Darlowo apoiada principalmente pelas Classes SA109 e SA110. Em caso de falha da Classe EN57 da Pomerânia Ocidental , os conjuntos Atribo substituem-nos nas rotas eletrificadas como Estetino - Białogard, Estetino - Grifino e Estetino - Kamien Pomorski. Desde 29 de agosto de 2012, os Atribo também são usados na linha Estetino - Piła e, desde junho de 2013, também para o aeroporto de Goleniów de Estetino (na rota de Estetino para Kolobrzeg).
Trenitalia
Em 12 de dezembro de 2013, a Pesa assinou um contrato em Roma com a Trenitalia para o fornecimento de 40 conjuntos Atribo com a opção de compra de mais 20. A transferência da primeira unidade para a transportadora nacional italiana ocorreu em novembro de 2014 e o fim do fornecimento é previsto para julho de 2015. No final de julho de 2014, o primeiro veículo foi testado em uma via experimental do Instituto Ferroviário próximo a Żmigród, e foi entregue no dia 20 de agosto em Pisa e alocado para os testes necessários para liberar esses veículos para circular no Rede ferroviária italiana. No dia 4 de dezembro de 2014, foi realizada a apresentação oficial da unidade em Roma Termini .
As unidades foram adquiridas para substituir unidades antigas com o objetivo de substituir as antigas séries ALn 668 e ALn 663 , e operar nas regiões da Toscana, Abruzzo, Calábria, Marche e Veneto. As unidades são conhecidas pela Trenitalia como Swing. Em dezembro de 2015, 32 das 40 unidades foram entregues.
Voivodia da Pomerânia
Em 2 de setembro de 2014, o governo da Pomerânia assinou um contrato para o fornecimento da Pesa de 7 conjuntos Atribo e 2 conjuntos Pesa 218Mc que operam na Ferrovia Metropolitana da Pomerânia . Os trens entraram em serviço com a inauguração da ferrovia metropolitana em 1 de setembro de 2015.
Veja também
Referências
links externos
Este artigo é baseado na tradução da versão em polonês em fevereiro de 2015.