Peach Aviation - Peach Aviation

Pêssego
ピ ー チ
Pīchi

IATA ICAO Indicativo MILÍMETROS APJ AIR PEACH
Fundado	10 de fevereiro de 2011 ( 10/02/2011 )
Operações iniciadas	1 de março de 2012 ( 01/03/2012 )
Bases operacionais	Naha Osaka – Kansai Sendai Tóquio – Narita
Tamanho da frota	34
Destinos	19
Empresa-mãe	Todas as Nippon Airways
Quartel general	Aeroporto Internacional de Kansai , Tajiri , Japão
Pessoas chave	Shinichi Inoue (井上 慎 一, Inoue Shin'ichi ) , CEO
Receita	JPY 14,3 bilhões ( ano fiscal de junho de 2013 )
Receita operacional	JPY 1.046 milhões ( junho de 2013 )
Funcionários	1.733 (1º de agosto de 2020)
Local na rede Internet	flypeach.com

Peach , oficialmente Peach Aviation Limited (ピ ー チ ・ ア ビ エ ー シ ョ ン 株式会社, Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha ) , é uma companhia aérea japonesa . Sua sede está localizada no Aeroporto Internacional de Kansai e em Tajiri , Prefeitura de Osaka .

História

Kensetsu-to, a sede da Peach

A Peach foi formada em fevereiro de 2011 como A&F Aviation , uma joint venture entre a All Nippon Airways (ANA) e o First Eastern Investment Group, uma empresa de capital de risco e capital privado com sede em Hong Kong . A empresa solicitou um certificado operacional em abril de 2011 e mudou seu nome para Peach Aviation em maio de 2011. Suas ações eram detidas em partes quase iguais pela ANA, FEIG e a Innovation Network Corporation of Japan (INCJ) , com uma participação ligeiramente maior da ANA parte dos três. A ANA controla 77,9% das ações da Peach em 2018.

O desenvolvimento da marca Peach foi conduzido pela CIA, Inc. e The Brand Architect Group, que contratou Neil Denari para o design de uniformes de aeronaves e James Wilkie para o design de uniformes. A companhia aérea tem base no Aeroporto Internacional de Kansai . Em julho de 2011, a Peach recebeu 1.909 inscrições para sua primeira classe de noventa comissários de bordo.

Ao mesmo tempo, sua sede estava localizada no terceiro andar do Aeroplaza (エ ア ロ プ ラ ザ, Earopuraza ) , localizado na propriedade do Aeroporto Internacional de Kansai em Tajiri , Distrito de Sennan , Prefeitura de Osaka . Em 1 de agosto de 2011, a Peach anunciou que estava mudando seu escritório de operações de Aeroplaza para Kensetsu-to .

A primeira aeronave da Peach, um Airbus A320 , foi entregue em sua base no Aeroporto Internacional de Kansai em novembro de 2011. Em sua frota, a Peach possui duas aeronaves nomeadas. Seu primeiro A320 foi denominado Peach Dream ; seu décimo A320 foi nomeado Wing of Tohoku após um concurso no qual sessenta alunos do ensino fundamental da região de Tohoku enviaram propostas. O primeiro voo da companhia aérea foi em 1º de março de 2012, entre Osaka Kansai e o novo aeroporto de Chitose , que serve a área metropolitana de Sapporo .

A Peach foi a mais bem-sucedida das três novas transportadoras japonesas de baixo custo durante seu primeiro ano de operações, com taxas de ocupação médias em torno de 80% contra 70% para a Jetstar Japan e 50 a 60% para a AirAsia Japan . As operações 24 horas da Peach e o terminal exclusivo no Aeroporto de Kansai foram creditados por seu relativo sucesso, bem como seu foco mais forte em certos fatores de experiência do passageiro, como suas reservas e sistemas de check-in.

No entanto, durante a temporada de verão de 2014, a Peach cancelou mais de 2.000 voos planejados (cerca de 16% de sua capacidade total) devido à falta de pilotos. A companhia aérea planejava ter 62 pilotos até outubro de 2014, mas tinha apenas 52 em abril, oito dos quais não puderam voar devido a doença ou lesão. A perda de pilotos para outras companhias aéreas foi uma causa que contribuiu para a escassez. Mais tarde, foi relatado que a Peach consideraria permitir que seus pilotos se deslocassem de Tóquio Haneda a Osaka Kansai em outras companhias aéreas, uma prática raramente permitida no Japão, a fim de atrair candidatos que não estivessem dispostos a se mudar para Osaka.

Em maio de 2017, a Peach se tornou a primeira companhia aérea no Japão a aceitar bitcoin como forma de pagamento.

Em 22 de março de 2018, a All Nippon Airways anunciou a integração de suas duas subsidiárias de companhias aéreas de baixo custo Peach e Vanilla Air , com a Peach como a marca sobrevivente. A integração começaria durante a segunda metade do ano fiscal de 2018 (AF) e seria concluída até o final do AF2019. A companhia aérea combinada também planejou operar mais de 50 aeronaves e rotas além do FY2020, em comparação com 35 aeronaves e 39 rotas no momento do anúncio, bem como visou uma receita de ¥ 150 (1,38) bilhão e um lucro operacional de 10% para o FY2020. A Vanilla Air encerrou suas operações em 26 de outubro de 2019, com suas operações integradas com as da Peach.

Destinos

Durante sua história operacional, a Peach ofereceu serviços para os seguintes destinos em maio de 2021:

Frota

Um Airbus A320 da Peach sai do aeroporto de Toulouse – Blagnac , na França , em um voo de pré-entrega. (2013)

Em maio de 2021, a frota da Peach consistia nas seguintes aeronaves Airbus:

Libré

A libré do Peach consiste em um esquema de cores rosa, roxo e branco. A fuselagem e o estabilizador vertical são pintados de rosa e roxo, exceto a fuselagem frontal, que é pintada de branco. A marca 'Peach' está pintada no estabilizador vertical e na fuselagem frontal. Ambas as pontas das asas são pintadas de rosa.

Acidentes e incidentes

• Em 28 de abril de 2014, um voo da Peach do Novo Aeroporto de Ishigaki para o Aeroporto de Naha desceu a uma altitude de 248 pés (76 m) acima do oceano, depois que seu piloto interpretou mal as instruções do controle de tráfego aéreo. O sistema de alerta de proximidade do solo da aeronave alertou o piloto sobre a baixa altitude, e o avião pousou com segurança em Naha.

Referências

links externos

Mídia relacionada à Peach Aviation no Wikimedia Commons

• Website oficial