Paravane (pipa água) - Paravane (water kite)

Rebocado alado pipa de água sem energia. Aparelho subaquático rebocado

O paravana é um alado rebocado (hydrofoiled) subaquático objecto-a pipa água . Paravanes têm sido usados em esporte ou a pesca comercial, exploração marinha e da indústria, esportes e militar. As asas de paravanes são, por vezes, em uma posição fixa, outra posicionado remotamente ou por ações de um piloto humano. Pioneer parafoil desenvolvedor Domina Jalbert considerado pipas de água pouco diferente de kites de ar. No entanto, geralmente paravanes orientar-se em relação à superfície da água. Eles podem ter sensores que ficha ou a transmitir dados ou ser totalmente utilizado para gerar uma força de retenção como uma âncora flutuante faz. Enquanto uma âncora flutuante permite que um navio a flutuar mais lentamente a favor do vento, o paravana desloca lateralmente em várias vezes a velocidade do vento. Paravanes são, como pipas de ar, muitas vezes simétricas em um eixo e viaja em duas direcções, sendo a alteração efectuada por gybing, desvios, ou capotar.

aplicações militares

Mais informações: paravane (arma)
patente paravane em 1920.

A arma paravane foi desenvolvido pelo inventor britânico Sir Dennistoun Burney como um meio para varrer minas inimigas. Rebocado por um navio, o fio paravane seria ou cortar cabo de amarração da mina ou trazer o meu e paravane juntos, detonar a mina. Há paravanes ofensivas e defensivas. Há principais paravanes e paravanes protetor auxiliares. Alguns paravanes estão equipados com cortadores de cabo que cortam as minas ancorados. Paravanes explosivos são essencialmente uma mina rebocável ou controlável. O Departamento de Defesa dos Estados Unidos continua a ter interesse em paravanes.

Resumo: Um paravana inclui uma fuselagem alongada; uma secção de asa de membros de asa espaçados ligados a uma porção intermédia da fuselagem; aletas estabilizadoras para manter o paravana alinhados com a direcção de reboque; uma aba de controlo da profundidade posicionada adjacente à secção de asa e tendo um eixo de articulação que se prolonga de perto adjacente ao ponto de reboque; e meios de controlo de profundidade de controlar a posição da válvula de comando. Os membros de asa tem uma parte direita de bordo de ataque, uma porção de bordo de fuga linear e uma parte intermédia curvada em que os membros de asa estão dispostos de tal modo que as linhas de acorde estendem em ângulos oblíquos com o eixo longitudinal da fuselagem e de tal modo que a força de sustentação hidrodinâmica resultante vector que actua sobre a secção de asa passa através do ponto de reboque. Departamento de Marinha, Washington, DC; 07 AUG 1984

Na pesca comercial

Há paravanes seta, paravanes flexi-asa, e paravanes bi-asa; Estas asas de água são usados em operações de pesca de atum. Corrico para-peixe dispositivos que são paravanes ou pipas de água nem sempre usam o descritor; George Dahl em 1957 ensinou a pipa sua subaquática dispositivo, a fim de colocar a isca na profundidade desejada; e ele queria ter um barco ter vários dos dispositivos sendo rebocado ao mesmo tempo sem os dispositivos e isca interferir uns com os outros, então seu dispositivo era capaz de ser definido para diferentes desvios, isto é, as várias pipas de água seria definido a voar na água em posições especificadas. Dispositivo de corrico.

Na indústria naval

  • kite água ... paravaning na indústria naval

pipas de água ajuda a deprimir os cabos a ser colocado, assim como outras cargas (instrumentos, de recolha de amostragem de água, recolha de vida do mar).

Na pesca desportiva

  • Peixes pipa água isca, um paravana.

  • Pesca isca pipa água paravana tem uma cauda que é definido para controlar o movimento do corpo de isca asa.

  • Underwater pipa água tem cauda como a linha de pesca alvo; asa do kite deprime a linha de pesca à profundidade desejada. Este paravane é usado na pesca esportiva.

Em 1905, Martin Flegle de Minneapolis, Minnesota, inventou uma pipa água mais leve do que a água que pode ser operado a partir de barcos ou a partir da linha de costa para a finalidade de pesca à linha para peixes. O paravana (pipa água) que flutuam à superfície da água, mas o vaning estava na água. O dispositivo poderia mover oblíqua para o esforço de tracção. operação de seu dispositivo tinha uma maneira de mudar totalmente as direções.

Paravanes realizar isca para profundidades específicas. Algumas iscas de pesca são eles próprios paravanes. Paravanes. Mergulhador profundo.

Nos esportes e brincadeiras

paravanes human-on-board rebocados são usados ​​para transportar os exploradores, esportistas do mergulhador, o povo lança-pesca.

Speedsailing tem conduzido à utilização de pipas água (paravanes). Um grupo desenvolveu uma pipa ar que dinamicamente foi acoplado com uma pipa de água que também desenvolveu Francesa L'aile d'eau L'aile d'eau (barco desarvorado é uma pipa de água ou paravane)] O grupo conseguiu ter um sistema de duplo-pipa com uma pipa uma pipa ar e a outra asa uma pipa água paravana. A pipa ar arrastado a pipa água submarino; esta exemplos dinâmico que sobe ou vela dinâmica usando dois meios: ar e água. Por Luc Armant, um documento muito completo (em francês) é at-Large arquivo de 36 MB: http://www.augredelair.fr/wp-content/uploads/2015/01/luc_armant_ailedeau.pdf

Os primeiros trabalhos em pipas de água de acoplamento foi feito pelo falecido JC Hagedoorn, professor de geofísica na Universidade de Delft. Seu sistema acoplado parafoils tripulados com pipas de água deu o nome de "hapas". experimentadores posteriores também usou a terminologia "chien de mer" ou "lobo do mar". Embora as tentativas de implementar as versões tripulados eram provavelmente nunca sucesso, muitos pesquisadores demonstraram menores versões não tripulados que constituem um sistema de vela fundamentalmente simples: uma pipa no ar ligado a uma pipa na água.

Há uma corrida para quebrar speedsailing barreira 50-nó. Um grande projeto está explorando uma paravane para resultar em um não-heeling momento asa mastro. 'Swedish velocidade Sailing Challenge' mantém as pessoas que efetuam tal uso paravane. Sueco Speed Challenge paravane Vela . Tecnologia semelhante é encontrada em Páginas Amarelas Endeavor ; tais esforços recorde de velocidade estão relacionadas com o Projeto Windjet . O Medusa foiler é um aerobarco pipa de água puxou por uma pipa de ar estendendo a mão para bater recordes de vela velocidade. Um Estado da Hydroptère arte Powered by Kite . A pipa na medusa foiler dá tensão através de um grupo de ancoragem rigidized puxando hidrodinâmica centro hidrodinâmico o kite-água, a fim de evitar rolo. Tecnologia foiler Medusa. A medusa foiler inferior hidrodinâmica tem duas folhas em forma de J e um centro de t-folha do leme e é puxado pelo papagaio ar superior; o sistema é um sistema de duplo-pipa estreitamente acoplado (inferior é pipa água, superior é uma pipa ar) resultando em um sistema que vai voar através do ar e da água, num esforço para quebrar a ficha vela velocidade de 50-nó.

Em ciência

  • paravana pontão (analogia com o ar-pipa kytoon pipa) utilizada em investigações de matriz sísmicas.

Paravanes são utilizados para a química da água de amostragem; kite controlado a profundidades específicas permitem aos cientistas mapear qualidades de água nos oceanos e lagos do mundo. Um veículo rebocado Instrumento para Deep Ocean Sampling

Uma matriz de asas de paravanes pontão são definidas para cada água, posições de kite-se de modo que não interfira com os outros. Um uso tem sido a realização de instrumentos sísmicos.

patentes

Veja também

links externos

Referências