PZL-102 Kos - PZL-102 Kos
| PZL-102 Kos | |
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| Função | Monoplano de passeio / treinamento de dois lugares |
| Fabricante | PZL |
| Primeiro voo | 23 de maio de 1958 |
| Introdução | 1959 |
| Produzido | 1959-1962 |
| Número construído | 10 |
O PZL-102 Kos ( melro ) é um monoplano polonês de turismo e treinamento de dois lugares projetado e construído pela PZL .
Desenvolvimento
Voado pela primeira vez em 21 de maio de 1958 por Mieczysław Miłosz, o PZL-102 foi projetado como um monoplano leve de dois lugares semi-acrobático e mais tarde recebeu o nome de Kos. O Kos era um monoplano cantilever de asa baixa todo em metal com superfícies de controle de cauda de tecido. Ele tinha um trem de pouso com roda traseira fixa e o protótipo tinha um motor Narkiewicz WN-1 flat-four de 65 hp (48 kW) montado no nariz . O Kos tinha um cockpit fechado para dois lado a lado. Após uma série de protótipos, a aeronave de produção (designada PZL-102B ) voou pela primeira vez em outubro de 1959, com motor Continental C90 e construção de asa modificada. Produziu-se apenas séries curtas, pois precisava de motor importado.
Histórico operacional
Entre 13 de maio e 8 de junho de 1960, Antoni Szymański realizou um voo comercial de 9000 km no PZL-102B na rota Varsóvia - Viena - Genebra - Reims - Londres - Luxemburgo - Berlim - Varsóvia .
Sete aeronaves foram vendidas no exterior. Aeronaves austríacas foram operadas para fins de agrospray. Tanque cheio de agente químico foi colocado no banco do passageiro.
Um PZL-102 foi restaurado à condição de aeronavegabilidade (marcações SP-EFA).
Variantes
- PZL-102A
- Protótipos
- PZL-102B
- Variante de produção com motor Continental C90 .
Há outro PZL 102B restaurado na África do Sul, baseado no Aeródromo Jack Taylor Krugersdorp, e mais um no Brasil (PT-BGP)
Operadores
Especificações (PZL-102B)
Dados de Jane's All the World Aircraft 1962-63, The Illustrated Encyclopedia of Aircraft
Características gerais
- Tripulação: 2
- Comprimento: 6,97 m (22 pés 10 pol.)
- Envergadura: 8,49 m (27 pés 10 pol.)
- Altura: 1,88 m (6 pés 2 pol.)
- Área da asa: 11,02 m 2 (118,6 pés quadrados)
- Aerofólio : NACA 43012A
- Peso vazio: 418 kg (922 lb)
- Peso máximo de decolagem: 630 kg (1.389 lb)
- Capacidade de combustível: 75 l (19,8 US gal; 16,5 imp gal)
- Powerplant: 1 × motor Continental C90-12F de pistão de 4 cilindros refrigerado a ar horizontalmente oposto, 71 kW (95 hp)
- Hélices: hélice de madeira de passo fixo de 2 pás, diâmetro de 1,8 m (5 pés 11 pol.)
atuação
- Velocidade máxima: 193 km / h (120 mph, 104 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 174 km / h (108 mph, 94 kn)
- Velocidade de estol: 69 km / h (43 mph, 37 kn) com flaps para baixo
- Nunca exceda a velocidade : 300 km / h (190 mph, 160 kn)
- Alcance: 640 km (400 mi, 350 nm) a 135 km / h (84 mph; 73 kn)
- Teto de serviço: 3.800 m (12.500 pés)
- Taxa de subida: 3,5 m / s (690 pés / min)
- Carregamento da asa: 57,2 kg / m 2 (11,7 lb / pés quadrados)
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Potência / massa : 0,1126 kW / kg (0,0685 hp / lb)
- Corrida de decolagem: 460 m (1.509 pés)
- Distância de decolagem para 15 m (49 pés): 1.300 m (4.265 pés)
- Distância de pouso de 15 m (49 pés): 1.100 m (3.609 pés)
Referências
Leitura adicional
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Edições de estúdio.