Datum de artilharia - Ordnance datum
Nas Ilhas Britânicas , um datum de artilharia ou OD é um datum vertical usado por um levantamento de artilharia como base para derivar altitudes em mapas . A altura do ponto pode ser expressa como AOD para "dados de artilharia acima". Normalmente , o nível médio do mar (MSL) é usado para o datum. Em particular:
- Na Grã-Bretanha, OD para o Ordnance Survey é ODN ( Ordnance Datum Newlyn ), definido como o MSL conforme registrado pelo medidor de marés em Newlyn na Cornualha entre 1915 e 1921. Antes de 1921, OD era definido como MSL conforme registrado em Victoria Dock, Liverpool durante um curto período em 1844 ( ODL ).
- Na Irlanda do Norte , o OD para o Ordnance Survey of Northern Ireland é Belfast Ordnance Datum , o MSL em Clarendon Dock, Belfast entre 1951 e 1956.
- Na República da Irlanda , o OD para o Ordnance Survey of Ireland é Malin Ordnance Datum : o MSL em Portmoor Pier, Malin Head , Condado de Donegal , entre 1960 e 1969.
- Antes de 1970, Poolbeg Ordnance Datum era usado: a maré baixa da maré de primavera em Poolbeg Lighthouse , Dublin, em 8 de abril de 1837. Poolbeg OD era cerca de 2,7 metros (9 pés) mais baixo do que Malin OD.
Ordnance Datum Newlyn e seus antecedentes
O Primeiro Nivelamento Geodésico da Inglaterra e País de Gales (1840-1860) precisava definir um plano de referência a partir do qual especificar as alturas dos pontos. No início, ele foi especificado como um plano horizontal 30 metros abaixo de uma referência arbitrária na Igreja de St John, em Liverpool. Posteriormente, no entanto, ele foi redefinido como nível médio do mar (MSL). Para estabelecer o MSL, observações de marés foram feitas em Victoria Dock, Liverpool, durante um curto período em 1844.
Na época do Segundo Nivelamento Geodésico (1912-1921), a importância da estabilidade foi melhor avaliada e por isso foi decidido usar Marcas de Bancada Fundamentais (FBMs) instaladas em rocha sólida, ao invés de edifícios como antes. Para medir o MSL médio ao redor da Grã-Bretanha, três marégrafos foram empregados: em Dunbar , Newlyn e Felixstowe . No entanto, verificou-se que a diferença medida entre as estações Dunbar e Newlyn foi de 0,81 pés (0,247 m), muito maior do que poderia ser contabilizado pelo erro. A diferença era real. Assim, decidiu-se abandonar a tentativa e consertar em um site: MSL Newlyn. Newlyn tem certas vantagens práticas: está situado em uma rocha de granito, está longe dos grandes rios e representa melhor os níveis do oceano profundo.
A diferença entre ODL (Liverpool) e ODN (Newlyn) foi de 0,13 pés. Demorou algum tempo para que a definição alterada - Liverpool para Newlyn - funcionasse no sistema: em 1950, cerca de 40% dos níveis de ensino médio e superior ainda estavam usando o datum de Liverpool. Mas, seguindo o Terceiro Nivelamento Geodésico, os mapas do Ordnance Survey publicados desde março de 1956 fornecem alturas de pontos acima do datum de Newlyn.
Datum de túnel
O datum de túnel é um datum baseado em um datum de munição e usado no projeto de túneis que passam abaixo do nível do mar.
- para o metrô de Londres , um datum de túnel de ODN −100 m é usado; assim, uma profundidade de -60 m AOD é 40 m ATD (acima do datum do túnel)
- para o túnel da Mancha , um datum de túnel de ODN −200 m é usado; assim, uma profundidade de -60 m é 140 m ATD
Veja também
Referências
- ^ a b Sistema de referência de grade irlandês arquivado 2008-06-14 na máquina de Wayback do Web site de OSI
- ^ Bradshaw, e outros. (2016). "A Century of Sea Level Measurements at Newlyn, Southwest England," . Geodésia Marinha . 39 (2): 115-140. doi : 10.1080 / 01490419.2015.1121175 .
- ^ "Declaração Ambiental de Atualização da Estação Victoria: Relatório Principal" (PDF) . Transporte para Londres . 15 de novembro de 2007. pp. 2–6, §2.5.4, nota de rodapé 2 . Página visitada em 28 de julho de 2008 .
- ^ Radcliffe, Eric (1995). “Levantamentos de Controle e Construção”. Em Colin J Kirkland (ed.). Projetando o Túnel do Canal . Taylor e Francis. p. 53. ISBN 0-419-17920-8 .
links externos