OC&E Woods Line State Trail - OC&E Woods Line State Trail
| OC&E Woods Line State Trail | |
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 Trilha OC&E por Klamath Falls no Wiard Park
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| Tipo | Público, estadual |
| Localização | Condados de Klamath e Lake , Oregon |
| cidade mais próxima | Klamath Falls |
| Coordenadas | 42 ° 12′27 ″ N 121 ° 45′07 ″ W / 42,20749 ° N 121,7519 ° W Coordenadas : 42 ° 12′27 ″ N 121 ° 45′07 ″ W / 42,20749 ° N 121,7519 ° W |
| Operado por | Departamento de Parques e Recreação do Oregon |
| Abrir | Durante todo o ano |
| Status | Uso diurno, grátis |
A OC&E Woods Line State Trail é uma trilha ferroviária nos condados de Klamath e Lake , no estado americano de Oregon . É o maior parque estadual do Oregon . A trilha segue as antigas ferrovias OC&E ( Oregon, Califórnia e Eastern ) e Weyerhaeuser de Klamath Falls ao reservatório de Thompson . Ao longo de seus 169 km de extensão, ele passa pelas comunidades de Olene , Sprague River , Dairy , Beatty e Bly .
A OC&E Woods Line State Trail é pavimentada de Klamath Falls até a comunidade de Olene, aproximadamente 13 km. Além de Olene, a superfície da trilha é graduada e compactada, o que atrai ciclistas de montanha, caminhantes, pescadores, usuários equestres e observadores da vida selvagem. Além disso, a trilha tem um declive suave de 2% .
História
A construção da OC&E Railroad (também conhecida como Klamath Municipal Railway) começou no verão de 1917 como parte de um grande esquema para conectar o Oregon Central e Oriental com linhas ferroviárias e aproveitar as oportunidades de madeira. Os esforços de desenvolvimento iniciais envolveram títulos vendidos pela cidade de Klamath Falls. Os acampamentos de madeireiras com ramais ferroviários surgiram quase da noite para o dia e, em 1919, quatro serrarias estavam localizadas na linha principal. Após vários atrasos, a OC&E foi declarada aberta no outono de 1923 e, em 1927, foi estendida a Bly.
Southern Pacific e Burlington Northern (e suas ferrovias pré-fusão) operaram a linha em conjunto de 1925 até 1974, quando foi comprada por Weyerhaeuser, que operava exclusivamente a ferrovia inteira para apoiar suas operações madeireiras. No pico da produção no final dos anos 1970, a OC&E transportava 35.000 cargas de produtos de madeira por ano.
No início da década de 1980, a OC&E teve um declínio no tráfego e, quando não era mais rentável mover toras por ferrovia, Weyerhaeuser transferiu a linha e a transferiu para o Departamento de Parques e Recreação de Oregon em 1992. O último trem de corte entrou Klamath Falls em 29 de abril de 1990.
Usos
A OC&E Woods Line State Trail é uma conversão da servidão ferroviária desativada da OC&E Railroad em um caminho não motorizado usado para caminhadas, ciclismo, corrida e passeios a cavalo. As trilhas planas, agora pavimentadas, se estendem por áreas agrícolas e florestais que atraem o desenvolvimento recreativo. O parque linear OC&E é usado por mais de 130.000 visitantes todos os anos. Por exemplo, de Olene, uma seção não pavimentada da trilha passa por terras de fazendas, rios e florestas.
A trilha fornece conexões para oito comunidades, cinco escolas e várias áreas suburbanas dentro de Klamath Falls. Ao longo de cada seção, a trilha passa por 13 sinais interpretativos destacando pontos de interesse histórico ao longo das trilhas, lembrando seus anos da antiga ferrovia, incluindo a histórica ponte de aço de 1898 que atravessa o Canal A, todos os locais disponíveis para os visitantes do parque. Depois da ponte de aço, fica um vagão restaurado , o último usado para levar os trilhos até as cataratas de Klamath.
As principais trilhas estão localizadas ao longo da trilha identificada por uma placa de ferrovia OC&E State Trail, incluindo Crosby Street em Klamath Falls, Wiard Park, Oregon Route 39 , Reeder Road, Switchbacks, Bly e Horse Glades. A trilha A Canal vai da Esplanade Avenue até a Homedale Road e cruza a trilha OC&E perto da Summers Lane e da Boardman Avenue. A extremidade noroeste da trilha A Canal se conecta à trilha Kit Carson do Departamento de Transporte de Oregon e começa perto da Portland Street e continua a noroeste até o Oregon Institute of Technology e o único hospital da cidade, o Sky Lakes Medical Center .
Atividades do Trailhead
A trilha de Klamath Falls a Olene é pavimentada, atravessa a ciclovia do Canal A e o Canal através da ponte ferroviária de aço de 1898 logo após passar pelo Parque Wiard. De Olene a Dairy, a trilha passa pelo cênico Lost River , ranchos, Sweede's Cut e Dairy Y Siding. De Dairy ao Rio Sprague, torna-se uma trilha de cascalho pela Floresta Nacional Winema , Devils Garden e Double Switchbacks construídos ao redor das colinas, que têm áreas de camping, pouco antes da Bliss Road encontrar a Sprague River Highway. Do rio Sprague a Beatty, a trilha oferece a oportunidade de pescar no rio Sprague, bem como observar a vida selvagem e os montes dos deuses ao lado da montanha Bly. As mesmas atividades são apresentadas de Beatty a Bly ao longo de vários cavaletes e no corte da Woods Line Trail.
Trilha Woods
A Woods Line é uma trilha que sai da OC&E State Trail perto de Beatty, fora de Klamath Falls, e segue para o norte. A trilha atravessa o rio Sprague e próximo às Sycan Shops. A trilha encontra o Five Mile Creek após 10 milhas (16 km) e segue como seu companheiro por 6 milhas (10 km), cruzando-a várias vezes. A trilha Horse Glades começa após a milha 19 da Woods Line, uma área com banheiros e áreas de camping. A estrutura mais notável da Woods Line é a Merritt Creek Trestle, com 400 pés (120 m) de comprimento e 50 pés (15 m) de altura. A trilha Woods termina 7 milhas (11 km) ao norte do cavalete em um ponto chamado Sycan Marsh na extremidade norte da montanha Ferguson , uma atração para observadores de pássaros . A Ivory Pine Road vai da Rota 140 do Oregon até a trilha Horse Glades.
Veja também
- Lista de trilhos de trem
- Lista de parques estaduais do Oregon
- Lista de parques em Klamath Falls, Oregon