Alcance Niut - Niut Range
A Cordilheira de Niut tem 3600 km 2 (c. 1390 sq mi) de área. É uma subfaixa da Cordilheira do Pacífico das Montanhas Costeiras da Colúmbia Britânica , embora em algumas classificações seja considerada parte da Cordilheira dos Chilcotins (que em algumas classificações também faz parte da Cordilheira do Pacífico ). O Niut está localizado no ângulo do rio Homathko e sua principal bifurcação oeste, Mosley Creek. É isolado, como uma ilha, pelos rios das cordilheiras vizinhas, já que ambos os riachos nascem no planalto de Chilcotin, atrás da cordilheira. A Montanha Razorback é seu pico mais alto.
A noroeste, através de Mosley Creek, está a cordilheira do Pantheon e a oeste está a cordilheira Waddington e ao sul está a cordilheira Whitemantle ; mais a noroeste está o campo de gelo Klinaklini , além do rio de mesmo nome . A sudeste, através do grande Grand Canyon de Homathko, está o Campo de Gelo Homathko , a leste do qual, além da área do Monte Queen Bess, está o Parque Provincial Tsy'los .
História
Logo abaixo da confluência de Mosley Creek e do rio Homathko , no sopé sul da Cordilheira de Niut, a intimidação de um grupo de guerreiros das Primeiras Nações Tsilhqot'in contratados para ajudar a construir uma empresa conhecida como Waddington's Road levou ao massacre da estrada trabalhadores da empresa e o início das hostilidades entre uma facção do povo Chilcotin e o governo colonial da Colúmbia Britânica .
Esta foi a primeira rodada da Guerra dos Chilcotins em 1864. O local da cidade de Port Waddington, pesquisado nos mapas de hoje, é uma relíquia daquela época. o local da cidade havia sido pesquisado como parte das obrigações do construtor de estradas Alfred Waddington em ter a licença para construir a estrada, bem como o lucro da venda de lotes (e alguns lotes foram vendidos, mas o local da cidade nunca deu em nada).
A rota do contrato rodoviário fracassado foi posteriormente considerada para a linha principal da Canadian Pacific Railway , para se conectar à Ilha de Vancouver via Seymour Narrows para se conectar a Victoria , mas Burrard Inlet foi escolhida para a cidade terminal-porto da ferrovia, criando assim a cidade de Vancouver .
A atenção às possibilidades da rota diminuiu desde que foi observada pelo CPR, mas os planos de desenvolver o Homathko e seus rios vizinhos para energia hidrelétrica foram considerados ao longo do século 20 pela BC Hydro, o monopólio de energia da província de propriedade da Coroa . O Homathko por si só tem um imenso potencial hidrelétrico, mas a construção completa, conforme concebida inicialmente, desviaria os lagos Taseko e o Lago Chilko para o sistema Homathko via Lago Tatlayoko . Além desses desvios, que esgotariam o rio Chilcotin e sua contribuição para o Fraser , uma série de represas no Homathko e seus afluentes teriam gerado alguns dos maiores projetos de energia por projeto na Colúmbia Britânica usando a energia extra da água dos afluentes do Chilcotin .
A criação do Parque Provincial Tsʼilʔos (o 'ʔ' representa uma parada glótica ) e o Parque Provincial Big Creek arquivaram o grande plano, já que os lagos Chilko e Taseko estão protegidos e não podem ser desviados (também por razões de pesca de salmão ). Mas o potencial hidrelétrico do Homathko Canyon ainda está nos livros e deve ser desenvolvido como um projeto a fio d'água pela Plutonic Power , uma subsidiária da General Electric .
Referências
links externos
Coordenadas : 51 ° 34′00 ″ N 124 ° 38′00 ″ W / 51,56667 ° N 124,63333 ° W