Estação Newtown (SEPTA) - Newtown station (SEPTA)
Nova cidade | |||||||||||||||||||||
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| Antiga estação ferroviária | |||||||||||||||||||||
 Local da estação Newtown em julho de 2012. Plataforma e sinalização permanecem.
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| Localização | Penn Street Newtown, Pensilvânia . |
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| Coordenadas | 40 ° 13 36 ″ N 74 ° 55 52 ″ W / 40,2266 ° N 74,9312 ° W Coordenadas : 40,2266 ° N 74,9312 ° W40 ° 13 36 ″ N 74 ° 55 52 ″ W / | ||||||||||||||||||||
| Propriedade de | SEPTA | ||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||
| Trilhas | 3 | ||||||||||||||||||||
| Conexões | Estação terminal | ||||||||||||||||||||
| Construção | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estrutura | galpão da estação (demolido) | ||||||||||||||||||||
| Estacionamento | 20 | ||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||
| Aberto | 1873 ( RDG ) | ||||||||||||||||||||
| Fechadas | 18 de janeiro de 1983 | ||||||||||||||||||||
| Eletrificado | não | ||||||||||||||||||||
| Serviços anteriores | |||||||||||||||||||||
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A estação de Newtown é uma estação ferroviária extinta em Newtown, Bucks County, Pensilvânia . Construído pelo Railroad Reading , que mais tarde serviu trilho regional dos septos 's Linha Newtown / Fox Chase . A SEPTA fechou a estação em 1983.
História
A Reading Railroad construiu a estação em 1873 como o término de sua linha. Nos planos originais da ferrovia, a linha deveria continuar para o norte, mas essa expansão nunca foi construída. O edifício foi demolido em 1960, e um novo abrigo foi construído em 1976. Ele mais tarde se tornou uma parte da SEPTA 's Fox Chase Transit Linha rápida . A estação, e todas aquelas ao norte da estação Fox Chase , foram fechadas em 18 de janeiro de 1983 devido a falhas no equipamento do trem a diesel .
A SEPTA experimentou a linha operando o segmento de diesel Fox Chase-Newtown como Fox Chase Rapid Transit Line. A SEPTA insistiu em utilizar operadores de trânsito do Broad Street Subway como fator de redução de custos, enquanto a Conrail solicitou que engenheiros ferroviários executassem o serviço. O resultado foi uma disputa trabalhista que começou quando a SEPTA herdou cerca de 1.700 funcionários deslocados do Conrail . Quando um tribunal federal decidiu que a SEPTA deveria usar funcionários da Conrail para oferecer garantia de emprego, a SEPTA cancelou os trens Fox Chase-Newtown.
O serviço no território exclusivamente a diesel ao norte de Fox Chase foi cancelado na época, e a estação de Newtown ainda aparece em tarifas publicadas publicamente .
Embora o serviço ferroviário tenha sido inicialmente substituído por um ônibus Fox Chase-Newtown , o patrocínio permaneceu leve, e o serviço de ônibus Fox Chase-Newtown terminou em 1999. O abrigo da estação de Newtown foi demolido em 2004.