Nautilus-X - Nautilus-X
Operador | NASA |
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Formulários | Nave espacial com tripulação de missão múltipla |
Produção | |
Status | Conceito |
O Nautilus-X ( transporte universal não atmosférico projetado para exploração prolongada nos Estados Unidos ) é um conceito de estação espacial de roda giratória desenvolvido pelos engenheiros Mark Holderman e Edward Henderson, da equipe de avaliação de aplicações tecnológicas da NASA .
O conceito foi proposto pela primeira vez em janeiro de 2011 para viagens espaciais exo-atmosféricas de longa duração (1 a 24 meses) para uma tripulação de seis pessoas. Para limitar os efeitos da microgravidade na saúde humana , a espaçonave seria equipada com uma centrífuga.
O projeto foi planejado para ser relativamente barato para os padrões de voos espaciais tripulados , uma vez que foi projetado para custar apenas US $ 3,7 bilhões. Além disso, foi sugerido que só precisaria de 64 meses de trabalho.
Objetivos
O objetivo original do Nautilus-X era ser uma escala para missões de longo prazo para a Lua ou Marte . Para facilitar o planejamento da rota de toda a missão, a estação seria colocada no ponto Lagrange L1 ou L2 da Lua ou Marte, dependendo do local a ser visitado.
Também teria servido como estação de emergência e hospital para as atuais tripulações da missão.
Outros objetivos incluídos:
- Auto-sustentável para missões de longa duração com tripulações de até 6 pessoas.
- Apoie missões de pouso com tripulação.
- Cumprir os requisitos da Lei de Autorização da NASA de 2010 .
Descrição
Projeto
A proposta incluía, teoricamente, um corredor principal de 21 por 46 pés (6,5 por 14 m), uma centrífuga rotativa habitável, módulos infláveis para armazenamento logístico e uso da tripulação, conjuntos de energia solar e uma estrutura de empuxo reconfigurável.
O projeto era modular, permitindo-lhe acomodar qualquer um dos vários módulos de propulsão específicos para missões, braços de manipulação, porta de acoplamento para um Orion ou cápsula de tripulação comercial e embarcações de pouso para mundos de destino. Em teoria, os motores e o combustível poderiam ser trocados dependendo da missão. A proposta também contava com uma unidade de eclusa deslizante industrial e uma plataforma de comando, controle e observação.
Na outra extremidade da porta de acoplamento estaria a centrífuga da espaçonave equipada com um volante externo dinâmico em anel . Atrás da centrífuga estariam tanques de água e hidrogênio , o que poderia mitigar os perigos da radiação cósmica para a tripulação, até certo ponto. Na popa da nave estão os sistemas de comunicação e propulsão.
A versão padrão do Nautilus-X tinha apenas três módulos infláveis. A variante Extended Duration Explorer no conceito de design do Nautilus-X teria vários outros, além de baias de encaixe para cargas úteis científicas e veículos de missão fora.
Tecnologias
Para desdobrar esta enorme espaçonave tão facilmente quanto possível, ela consistiria em uma variedade de módulos rígidos e infláveis e arranjos solares dinâmicos. Os módulos expansíveis são baseados na tecnologia usada pelos alojamentos infláveis propostos pela Bigelow Aerospace , que deu continuidade ao desenvolvimento de módulos infláveis inicialmente projetados e desenvolvidos pela NASA.
Atributos
- Controle robusto de controle ambiental e suporte de vida e pacote de comunicação
- Grandes volumes de armazenamento (para alimentos, peças mecânicas ou suprimentos médicos)
- Comando visual em tempo real e capacidade de observação para a tripulação
- Baixa irradiação da tripulação
- Integração semi-autônoma de múltiplas unidades de propulsão específicas de missão
Status em 2011
O conceito de design do Nautilus-X não foi além dos desenhos e propostas iniciais.
Demonstração da centrífuga ISS
Para avaliar e caracterizar as influências e efeitos da centrífuga em relação às reações humanas, respostas mecânicas dinâmicas e influências, a demonstração de uma centrífuga semelhante seria testada primeiro no ISS .
Se produzida, esta centrífuga teria sido a primeira demonstração no espaço de escala suficiente para efeitos artificiais de g parcial . O demonstrador seria enviado usando um único lançador Delta IV ou Atlas V. O custo total de tal demonstrador seria entre US $ 83 milhões e US $ 143 milhões.
Veja também
Referências
links externos
- NAUTILUS-X: Multi-Mission Space Exploration Vehicle , Mark L. Holderman, Future in Space Operations (FISO) Colloquium , 2011-01-26.
- New NASA Designs for a Reusable Manned Deep-Space Craft, Nautilus-X Popular Science, 2011-02-14.